Următorii pași operaționali sunt prezentați pe partea stângă a autovehiculului și trebuie efectuați în același mod pe partea dreaptă la avariere.
P63.50-3909-09
1 | Model 222.1 |
Nu efectuați prea adânc tăieturile de desprindere. |
Punctul de separare poate fi liber ales în funcție de avariere luând în considerare componentele din material spongios și componentele structurale din material spongios (zona A). |
Dacă trebuie deplasat punctul de îmbinare în zona B, trebuie luată în considerare suprapunerea de cca.10 mm. |
Cote: |
2 | Model 222.1 |
Aripa spate (1) este lipită de pasajul de roată spate exterior. |
P63.50-4004-09
3 | Model 222.9 |
Nu efectuați prea adânc tăieturile de desprindere. |
Locul de separare poate fi liber ales în funcție de avariere luând în considerare componentele din material spongios și componentele structurale din material spongios (zona P). |
Dacă trebuie deplasat punctul de îmbinare în zona R2 trebuie luată în considerare suprapunerea de cca. 10 mm. |
Cote: |
4 | Model 222.9 |
Aripa spate (1) este lipită de pasajul de roată spate exterior. |
P63.50-3910-09
5 | Model 222.1 |
Îmbinările Clinch pot fi desprinse și cu un dispozitiv de nituit pentru nituri auto-perforante și nituri cu formă plană. |
6 | Model 222.1 |
Frezați punctele de sudură prin două grosimi de tablă (zona F). |
7 | Model 222.9 |
Îmbinările Clinch pot fi desprinse și cu un dispozitiv de nituit pentru nituri auto-perforante și nituri cu formă plană. |
8 | Model 222.9 |
Frezați punctele de sudură prin două grosimi de tablă (zona U). |
P63.50-4005-06
9 | Perforați îmbinările Clinch la aripa spate (1) (zonele G1). |
Îmbinările Clinch pot fi desprinse și cu un dispozitiv de nituit pentru nituri auto-perforante și nituri cu formă plană. |
10 | Găuriți îmbinările Clinch la aripa spate (1) cu Ø 6 mm (zona G2). |
Îmbinările Clinch pot fi desprinse și cu un dispozitiv de nituit pentru nituri auto-perforante și nituri cu formă plană. |
11 | Expuneți niturile auto-perforante la aripa spate (1) și găuriți cu Ø 6 mm (zonele H1 și H2). |
Niturile auto-perforante pot fi desprinse și cu un dispozitiv de nituit pentru nituri auto-perforante și nituri cu formă plană (zonele H2). |
P63.50-3911-06
12 | Expuneți niturile auto-perforante la aripa spate (1) și găuriți cu Ø 6 mm (zona I). |
Niturile auto-perforante pot fi desprinse și cu un dispozitiv de nituit pentru nituri auto-perforante și nituri cu formă plană. |
13 | Găuriți îmbinările Clinch la aripa spate (1) cu Ø 6 mm (zonele J). |
Îmbinările Clinch pot fi desprinse și cu un dispozitiv de nituit pentru nituri auto-perforante și nituri cu formă plană. |
14 | Expuneți punctele de sudură la aripa spate (1) și frezați (zonele K și L). |
Frezați punctele de sudură prin două grosimi de tablă (zona L). |
P63.50-3912-06
P63.50-3913-09
15 | Încălziți aripa spate (1) în zonele hașurate. |
Zonele hașurate sunt lipite. |
16 | Scoateți aripa spate (1). |
P63.50-4049-09
Prezentat la MODELUL 222.1 în afară de COD Z07 (protecție maximă) |
17 | Îndepărtați materialul adeziv rămas în zona pasajului de roată spate exterior (zona N). |
Materialul adeziv rămas poate rămâne maxim 2 mm. Scoateți masticul desprins. |
18 | Reparați punctele lucioase cu creion de grund (zona N). |
19 | Șlefuiți suprafețele de contact în zonele hașurate. |
20 | Îndepărtați praful rezultat de la șlefuire și așchiile de la găurire. |