P63.50-3923-09
Cote: |
a | Cca. 305 mm | c | Cca. 265 mm | |
b | Cca. 205 mm | d | Cca. 165 mm |
În principiu, piesele de schimb necesare pentru această operație pot fi complet înlocuite. În acest sens trebuie avut în vedere ca îmbinările standard și îmbinările prin lipire să fie respectate sau, în caz individual, acest lucru să fie confirmat de către departamentele abilitate ale Daimler AG. La capitonaje tăiate trebuie respectat suplimentar, ca racordările la capitonajul existent să fie accesibile pentru conservarea ulterioară a cavităților și zonele curățate de spumă poliuretanică trebuie să aibă o distanță minimă de cca. 100 mm la locul de racordare.
1 | Trasați și desprindeți locurile de separare la aripa spate (1) (zonele A1 și A2). |
2 | Trasați și desprindeți locurile de separare la aripa spate (1) (zona A3). |
Locul de separare este marcajul Y (săgeată). |
3 | Expuneți și frezați punctele de sudură la aripa spate (1) (zonele B, C, D, E1, E2 și E3). |
4 | Expuneți și frezați punctele de sudură la aripa spate (1) (zonele F, G, I, J, K1 și K2). |
5 | Desprindeți aripa spate (1) la locul de separare cu dispozitiv pentru demontare geamuri (zona H). |
Aripa spate (1) este lipită în spate la exterior în zona H la pasajul roții. |
6 | Încălziți aripa spate (1) la zonele hașurate. |
Zonele hașurate sunt lipite. |
7 | Scoateți aripa spate avariată (1). |
P63.50-3790-06
P63.50-3924-08
8 | Îndepărtați materialul adeziv rămas la pasajul roții spate exterior (zona XX). |
Materialul adeziv rămas poate rămâne maxim 2 mm. Îndepărtați masticul desprins (nu resturile tăiate complet). |
9 | Șlefuiți suprafețele de contact în zonele hașurate. |
Șlefuiți pe ambele părți suprafețele de contact ale pieselor ce urmează a fi sudate în puncte. |
10 | Vopsiți cu vopsea pe bază de praf de zinc părțile interioare ale suprafeței de contact ce urmează a fi sudată prin puncte. |
11 | Așezați flanșa de racord la aripa spate (1) cu cleștele de fălțuit spre interior (zona A1). |
Folosiți un clește de fălțuit pentru zone greu accesibile. |