AN43.40-W-1001-02PR | Montaţi cablajul electric al retarder-ului cu magnet permanent cabină şofer | ||
Pericol! | Pericol de moarte la lucrări la retarder-ul cu magnet permanent pentru grupele de persoane cu implanturi. Pericol de rănire prin arsuri provocate prin atingerea rotorului fierbinte. | Ca distanţă de siguranţă până la retarder-ul cu magnet permanent trebuie respectată de către persoanele cu implant o distanţă minimă de 30 cm între retarder-ul cu magnet permanent şi membrele corpului persoanei afectate. Nu apucaţi piesele fierbinţi sau cele care se rotesc. |
Pană de montaj
110 589 03 59 00
W43.40-1018-06
Schemă de conexiuni
A7 Modul de bază (GM)
A22 Calculator modul special parametrabil (PSM)
F8-A24 Siguranţă închidere centralizată, circuit 15 (suport siguranţe A1)
K1-A25 Releu tracţiune integrală poziţie neutru/ Allison, neutru/ frână de parcare/ pedală de frână PMR (suport releu A31)
K9-A25 Releu decuplare blocări/ solicitare PMR (suport releu A31)
K10-A25 Releu tracţiune integrală treaptă de viteză off-road/ Allison, neutru/neutru forţat/ intervenţie ABS PMR (suport releu A31)
S28 Buton instalaţie lumini de avarie
S2s2 Comutator retarder
S201 Comutator PMR dezactivare pedală de frână
XB.31.R Punct de sudură masă dreapta
XM.31 Punct de masă la motor
Y159 Supapă magnetică PMR
X2.1 Mufă şasiu cabină şofer
W43.40-1080-09
Privire de ansamblu cablaj electric
1 Cablaj electric (retarder cu magnet permanent cabină şofer)
A7 X9 Stecker (mufă modul de bază)
A Suport releu (A31)
B Suport de siguranţe (A1)
C Mufă (comutator retarder cu magnet permanent dezactivare pedală de frână (S201))
D Mufă pârghie de acţionare frână de motor/frână de încetinire
A22 X4 Stecker (mufă calculator modul special parametrabil )
X2.1 Mufă şasiu cabină şofer
XB.31.R Punct de sudură masă dreapta
În funcţie de dotarea autovehiculului pot să fie montate deja în autovehicul diferite suporturi de siguranţe (A1) (B), suporturi de releu (A31) (A) sau carcase de stecker al mufelor individuale de exemplu (A7 X9). Dacă acesta este cazul, acestea trebuie desprinse de la cablajul electric (1) (cabină şofer retarder cu magnet permanent) iar cablurile electrice trebuie introduse conform schemei de conexiuni în suporturile de releu (A31) (A), suporturile de siguranţe prezente (A1) (B) sau în carcasa de stecker a mufelor individuale de exemplu (A7 X9).
Pentru cazul în care mai există încă locuri de conectare libere pe regleta de suporturi (8), există posibilitatea de a monta, suplimentar la suporturile de releu (A31) (A), suporturile de siguranţe (A1) (B) prezente deja în autovehicul, încă un suport de releu (A31) (A), suport de siguranţe (A1) (B).
Înainte de introducerea cablurilor electrice în carcasele de stecker trebuie deblocate acestea şi ulterior blocate din nou.
W43.40-1053-06
1 Deschideţi capota de întreţinere (2).
2 Demontaţi grilajul ornament (3).
3 Demontaţi tubul de aspiraţie pentru aer (4).
4 Demontaţi capacul (5).
W43.40-1054-11
5 Extrageţi unitatea întrerupătoare (6) cu pana de montaj.
W43.40-1055-06
6 Deşurubaţi şuruburile (7).
7 Rabataţi modulul de bază (GM) (A7) în jos.
W43.40-1056-05
8 Introduceţi suportul de releu (A31) (A) în regleta de suporturi (8).
9 Pozaţi cablajul electric (1) de-a lungul cablurilor electrice prezente şi fixaţi cu coliere de cablu.
W43.40-1057-05
10 Introduceţi releele (9, 10, 11) în suportul de relee (A31) (A).
Dacă nu pot fi conectate/introduse cablurile electrice şi releele la autovehicul conform schemei de conexiuni, atunci trebuie documentat neapărat acest fapt pe schema de configurare de ansamblu.
W43.40-1058-05
11 Demontaţi suportul de siguranţe (A1) (B).
Doar dacă se utilizează suportul de siguranţe (A1) (B) montat în autovehicul.
12 Pozaţi cablurile electrice (12, 13) de-a lungul cablurilor electrice prezente şi fixaţi cu coliere de cablu.
13 Introduceţi cablul electric negru (12) în pinul 15 al suportului de siguranţe (A1) (B).
14 Introduceţi cablul electric negru/alb (13) în pinul 16 al suportului de siguranţe (A1) (B).
W43.40-1059-05
15 Introduceţi siguranţa 10 A (14) în locul de conectare F8 al suportului de siguranţe (A1) (B).
16 Introduceţi suportul de siguranţe (A1) (B) în regleta de suporturi (8).
Dacă este ocupat locul de conectare a siguranţei închidere centralizată, circuit 15 (suport de siguranţe A1) (F8-A24) la autovehicul de către siguranţa pentru închiderea centralizată, atunci poate fi efectuată o sertizare dublă a cablurilor electrice (12, 13) cu cablurile electrice prezente ale siguranţei pentru închiderea centralizată.
Sau poate fi utilizat un loc liber pentru siguranţa retarder-ului cu magnet permanent pe suportul de siguranţe (A1) (B). Acest fapt trebuie documentat neapărat pe schema de configurare de ansamblu.
W43.40-1060-11
17 Pozaţi cablul electric negru (15) de-a lungul cablurilor electrice prezente şi fixaţi cu coliere de cablu.
18 Desprindeţi stecker-ul (A7 X9) la modulul de bază (GM) (A7).
19 Introduceţi cablul electric negru (15) în pinul 13 al stecker-ului (A7 X9).
20 Introduceţi stecker-ul (A7 X9) la modulul de bază (GM) (A7).
W43.40-1061-12
21 Pozaţi cablurile electrice (16, 17) de-a lungul cablurilor electrice prezent şi fixaţi cu coliere de cablu.
22 Desprindeţi stecker-ul (A22 X4) la calculatorul modul special parametrabil (PSM) (A22).
23 Introduceţi cablul electric gri/albastru (16) în pinul 9 al stecker-ului (A22 X4).
24 Introduceţi cablul electric gri/maro (17) în pinul 10 al stecker-ului (A22 X4).
25 Introduceţi stecker-ul (A22 X4) la calculatorul modul special parametrabil (PSM) (A22).
W43.40-1062-11
26 Desprindeţi mufa cabină şofer-şasiu (X2.1) la conectorul (18) exterior.
W43.40-1063-11
27 Îndepărtaţi colierul de cablu (19).
28 Pozaţi cablul electric (20) de-a lungul cablurilor electrice prezente şi fixaţi cu coliere de cablu.
29 Desprindeţi contrapiesa mufei cabină şofer-şasiu (X2.1) la conectorul (18) interior.
30 Introduceţi cablul electric roşu/galben (20) în pinul 3 al carcasei stecker-ului cabină şofer-şasiu (X2.1).
31 Introduceţi mufa cabină şofer-şasiu (X2.1) la conectorul (18) interior.
32 Aplicaţi colierul de cablu (19).
W43.40-1064-11
33 Pozaţi cablurile de masă (21) de-a lungul cablurilor electrice prezente şi fixaţi cu coliere de cablu.
34 Deşurubaţi piuliţa (22).
35 Fixaţi cablurile de masă (21) cu piuliţa (22) la punctul de sudură masă dreapta (XB.31.R).
W43.40-1065-11
36 Pozaţi cablul electric (23) de-a lungul cablurilor electrice prezente şi fixaţi cu coliere de cablu.
W43.40-1066-11
37 Demontaţi capacul (24).
38 Introduceţi noul comutator PMR dezactivare pedală de frână (S201) în unitatea întrerupătoare (6).
W43.40-1067-11
39 Desprindeţi carcasa de stecker (25) la butonul instalaţie lumini de avarie (S28).
40 Demontaţi cablul electric gri/galben (26) din pinul 58 al carcasei de stecker (25).
41 Tăiaţi stecker-ul (27) cablului electric (26).
W43.40-1068-12
42 Tăiaţi cablul electric (28) la lungime.
43 Desizolaţi ambele capete ale cablurilor electrice (26, 28).
44 Îmbinaţi ambele capete ale cablurilor electrice (26, 28) cu noul stecker (29).
45 Introduceţi noul stecker (29) în pinul 58 al carcasei de stecker (25).
46 Fixaţi carcasa de stecker (25) la butonul instalaţie lumini de avarie (S28).
47 Fixaţi mufa (C) la noul comutator PMR Dezactivare pedală de frână (S201).
W43.40-1069-11
48 Pozaţi cablurile electrice (31, 32) de-a lungul cablurilor electrice prezente şi fixaţi cu coliere de cablu.
49 Demontaţi mufa pârghiei de acţionare frână de motor/frână de încetinire (D) de la suport (33).
50 Introduceţi cablul electric negru/alb (31) în pinul 14 al mufei pârghiei de acţionare frână de motor/frână de încetinire (D).
51 Introduceţi cablul electric negru/verde (32) în pinul 4 al mufei pârghiei de acţionare frână de motor/frână de încetinire (D).
52 Introduceţi mufa pârghiei de acţionare frână de motor/frână de încetinire (D) în suport (33).
W43.40-1055-06
53 Rabataţi modulul de bază (GM) (A7) spre în sus.
54 Înfiletaţi şuruburile (7).
W43.40-1054-11
55 Montaţi unitatea întrerupătoare (6).
Documente menționate
- as4340z000101a Pericol de moarte prin lucrări la retarder-ul cu magnet permanent pentru grupele de persoane cu implanturi. Pericol de rănire prin arsuri ce pot rezulta prin atingerea rotorului fierbinte.