Monter le faisceau de câbles électriques du ralentisseur à aimant permanent sur cabine

Coin de montage

110 589 03 59 00

W43.40-1018-06

Schéma de raccordement

A7 Module de base (GM)

A22 Calculateur module spécial paramétrable (PSM)

F8-A24 Fusible verrouillage centralisé, borne15 (porte-fusibles A1)

K1-A25 Relais toutes roues motrices position neutre/ Allison neutre/ frein de stationnement/ PMR pédale de frein (porte-relais A31)

K9-A25 Relais coupure de blocage/demande PMR (porte-relais A31)

K10-A25 Relais toutes roues motrices rapport tout-terrain/ Allison neutre/neutre forcé/ PMR intervention ABS (porte-relais A31)

S28 Contacteur feux de détresse

S2s2 Contacteur de ralentisseur

S201 Contacteur PMR désactivation pédale de frein

XB.31.R Soudure masse droite

XM.31 Point de masse moteur

Y159 Électrovanne PMR

X2.1 Connecteur cabine-châssis

W43.40-1080-09

Vue d'ensemble faisceau de câbles électriques

1 Faisceau de câbles électriques (ralentisseur à aimant permanent cabine)

A7 X9 Fiche (connecteur module de base)

A Porte-relais (A31)

B Porte-fusibles (A1)

C Connecteur (contacteur ralentisseur à aimant permanent désactivation pédale de frein (S201))

D Connecteur levier d'actionnement frein moteur/frein continu

A22 X4 Fiche (connecteur calculateur module spécial paramétrable)

X2.1 Connecteur cabine-châssis

XB.31.R Soudure masse droite

 Selon l'équipement du véhicule, divers porte-fusibles (A1) (B), porte-relais (A31) (A) ou boîtiers de fiche de certains connecteurs, par exemple (A7 X9), peuvent être déjà montés sur le véhicule. Si tel est le cas, ceux-ci doivent être débranchés du faisceau de câbles électriques (1) (cabine ralentisseur à aimant permanent) et les câbles électriques doivent être branchés dans les porte-relais existants (A31) (A), porte-fusibles (A1) (B) ou dans les boîtiers de fiche de certains connecteurs, par exemple (A7 X9), conformément au schéma de raccordement.

Dans le cas où des emplacements libres existent encore sur la barrette support (8), il est possible de monter en plus des porte-relais (A31) (A) et porte-fusibles (A1) (B) déjà présents sur le véhicule, encore un autre porte-relais (A31) (A) et porte-fusibles (A1) (B).

Avant de mettre en place les câbles électriques dans les boîtiers de fiche, il faut les déverrouiller et ensuite les reverrouiller.

W43.40-1053-06

1 Ouvrir la trappe de maintenance (2).

2 Déposer la calandre (3).

3 Déposer la tubulure d'admission d'air (4).

4 Déposer le recouvrement (5).

W43.40-1054-11

5 Retirer le bloc de contacteurs (6) avec un  coin de montage en faisant levier.

W43.40-1055-06

6 Défaire les vis (7).

7 Rabattre le module de base (GM) (A7) vers le bas.

W43.40-1056-05

8 Insérer le porte-relais (A31) (A) dans la barrette support (8).

9 Poser le faisceau de câbles électriques (1) le long des câbles électriques existants et le fixer avec le serre-câbles.

W43.40-1057-05

10 Mettre en place le relais (9, 10, 11) dans le porte-relais (A31) (A).

 S'il n'est pas possible de raccorder/mettre en place les câbles électriques et les relais sur le véhicule comme indiqué sur le schéma de raccordement, cela doit impérativement être documenté sur le plan général d'occupation.

W43.40-1058-05

11 Déposer le porte-fusibles (A1) (B).

 Uniquement si le porte-fusibles (A1) (B) monté sur le véhicule est utilisé.

12 Poser les câbles électriques (12, 13) le long des câbles électriques existants et les fixer avec un serre-câbles.

13 Mettre en place le câble électrique noir (12) dans la broche 15 du porte-fusibles (A1) (B).

14 Mettre en place le câble électrique noir/blanc (13) dans la broche 16 du porte-fusibles (A1) (B).

W43.40-1059-05

15 Insérer le fusible 10A (14) dans l'emplacement F8 du porte-fusibles (A1) (B).

16 Insérer le porte-fusibles (A1) (B) dans la barrette support (8).

 Si l'emplacement du fusible du verrouillage centralisé, borne15 (porte-fusibles A1) (F8-A24) sur le véhicule est occupé par le fusible du verrouillage centralisé, il est possible de réaliser un double sertissage des câbles électriques (12, 13) avec les câbles électriques existants du fusible du verrouillage centralisé.

Ou un emplacement libre du fusible du ralentisseur à aimant permanent sur le porte-fusibles (A1) (B) peut être utilisé. Cela doit impérativement être documenté sur le plan général d'occupation.

W43.40-1060-11

17 Poser le câble électrique noir (15) le long des câbles électriques existants et le fixer avec un serre-câbles.

18 Débrancher la fiche (A7 X9) du module de base (GM) (A7).

19 Mettre en place le câble électrique noir (15) dans la broche 13 de la fiche (A7 X9).

20 Mettre en place la fiche (A7 X9) sur le module de base (GM) (A7).

W43.40-1061-12

21 Poser les câbles électriques (16, 17) le long des câbles électriques existants et les fixer avec un serre-câbles.

22 Débrancher la fiche (A22 X4) du calculateur module spécial paramétrable (PSM) (A22).

23 Mettre en place le câble électrique gris/bleu (16) dans la broche 9 de la fiche (A22 X4).

24 Mettre en place le câble électrique gris/marron (17) dans la broche 10 de la fiche (A22 X4).

25 Mettre en place la fiche (A22 X4) sur le calculateur module spécial paramétrable (PSM) (A22).

W43.40-1062-11

26 Débrancher le connecteur châssis-cabine (X2.1) sur la plaque de fiches (18) à l'extérieur.

W43.40-1063-11

27 Enlever les serre-câble (19).

28 Poser le câble électrique (20) le long des câbles électriques existants et le fixer avec un serre-câbles.

29 Débrancher le contre-appui du connecteur châssis-cabine (X2.1) sur la plaque de fiches (18) à l'intérieur.

30 Mettre en place le câble électrique rouge/jaune (20) dans la broche 3 du boîtier de fiche châssis-cabine (X2.1).

31 Mettre en place le connecteur châssis-cabine (X2.1) sur la plaque de fiches (18) à l'intérieur.

32 Monter le serre-câble (19).

W43.40-1064-11

33 Poser les câbles de masse (21) le long des câbles électriques existants et les fixer avec un serre-câbles.

34 Dévisser l'écrou (22).

35 Fixer les câbles de masse (21) avec l'écrou (22) sur le point de soudure de la masse côté droit (XB.31.R).

W43.40-1065-11

36 Poser le câble électrique (23) le long des câbles électriques existants et le fixer avec un serre-câbles.

W43.40-1066-11

37 Déposer le recouvrement (24).

38 Mettre en place le nouveau contacteur PMR désactivation pédale de frein (S201) dans le bloc de contacteurs (6).

W43.40-1067-11

39 Débrancher le boîtier de fiche (25) du bouton des feux de détresse (S28).

40 Débrancher le câble électrique gris/jaune (26) de la broche 58 du boîtier de fiche (25).

41 Couper la fiche (27) du câble électrique (26).

W43.40-1068-12

42 Mettre à longueur le câble électrique (28).

43 Dénuder les deux extrémités des câbles électriques (26, 28).

44 Relier les deux extrémités des câbles électriques (26, 28) à la nouvelle fiche (29).

45 Mettre en place la nouvelle fiche (29) dans la broche 58 du boîtier de fiche (25).

46 Brancher le boîtier de fiche (25) sur le bouton des feux de détresse (S28).

47 Brancher le connecteur (C) sur le nouveau contacteur PMR désactivation pédale de frein (S201).

W43.40-1069-11

48 Poser les câbles électriques (31, 32) le long des câbles électriques existants et les fixer avec un serre-câbles.

49 Déposer le connecteur du levier d'actionnement frein moteur/frein continu (D) du support (33).

50 Mettre en place le câble électrique noir/blanc (31) dans la broche 14 du connecteur du levier d'actionnement frein moteur/frein continu (D).

51 Mettre en place le câble électrique noir/vert (32) dans la broche 4 du connecteur du levier d'actionnement frein moteur/frein continu (D).

52 Mettre en place le connecteur du levier d'actionnement frein moteur/frein continu (D) dans le support (33).

W43.40-1055-06

53 Relever le module de base (GM) (A7) vers le haut.

54 Visser les vis (7).

W43.40-1054-11

55 Monter le bloc de contacteurs (6).