Sistem electronic reglare nivel (ENR) diagnoză control de funcţionare

AD32.33-S-3003A

Sistem electronic reglare nivel (ENR) diagnoză control de funcţionare

28.8.97

Sistem electronic reglare nivel (ENR) diagnoză cunoştinţe preliminare

AD32.33-S-2001A



Nivel electronic -reglare - ENR (NR) aranjare elementelor de construcţie

GF32.33-S-0001-02A



În timpul procedurii de verificare nu modificaţi stadiul de încărcare al autovrhicului (urcare-/ coborâre).



Câtiva parametri de timp se pot mări, pentru că în anumite circumstanţe aotovehiculul este complet încărcat.

O "completare unilaterală" a burdufurilor de aer cu HHT nu este posibilă deoarece o utilizare greşită de procedură ar duce la avarii la compresor.

a

Tensiunea bateriei 11-14 V

b

Siguranţe în regulă

C

Sistem complet conectat (mufe, cabluri şi furtunuri de aer)

D

HHT conectat

AD00.00-S-2000-03A

E

Autovehicul oprit pe o suprafaţă plană

f

Asiguraţi autovehiculul împotriva căderii (dacă este posibil la puntea faţă)

Control de funcţionare

Aria de verificare

Selectare meniu 

Acţionare/condiţie iniţială

Valoarea teoretică

Cauze posibilă/ajutor

1

Citiţi memoria de erori



Eroare prezentă

AD32.33-S-6000A

2

Verificaţi intrările



Verificaţi toate intrările/valorile reale pe rând (dacă este cazul acţionaţi tasta, contactul).

Stadiu la pornire: motor oprit, toate uşile închise

 Contact: pus

 Acţionare demaror:

 Motor: în ralanti

 Tastă service ENR

- Buton manual

(cod CL0) Utilizare: sus

- Buton manual

(cod CL0) Utilizare: jos

 Comutator lumini frane

- Uşă spate şi unul sau două

Închideţi şi deschideţi din nou

Uşile culisante

- Schimbaţi contactul cuplat/decuplat

- Prima punere în funcţiune

- Viteză la

mers încet şi

Verificare nivel

PORNIT

PORNIT

PORNIT

În funcţie de stadiul de acţionare : în repaus sau

apăsată

În funcţie de stadiul de acţionare : în repaus sau

apăsată

În funcţie de stadiul de acţionare : în repaus sau

apăsată

În funcţie de stadiul de acţionare pedala de frână:

Cuplată sau decuplată

În funcţie de stadiul de acţionare al uşilor : închise sau deschise

Lampa de control in combiinstrument luminează pentru cca. 2 s

Efectuat

Comparaţi afişajul in HHT cu afişajul in combiinstrument.

 Începând cu 30 km/h afişajul în HHT nu este exact.

3

Ridicare/ coborâre





- Alegeţi funcţia "ridicare/coborâre"

- Notaţi nivelul de ieşire stânga şi dreapta, cât şi diferenţa de nivel între senzorul de înalţime stânga şi dreapta.În timpul procedurii evaluaţi stadiul supapei de scurgere şi al compresorului, cât şi număraţi comutările supapei de blocare transversală.

 În anumite circumstanţe se poate bloca reglarea în timpul procesului de calibrare, riidicare sau coborâre.Cauza este activarea decuplarea subtensiunii sau limita de temperatură a compresorului.

Acelaşi lucru este valabil, dacă în timpul procesului se ajunge la o înregistrare de eroare in memoria de erori.

În general se poate continua după o scurtă perioada de aşteptare a procesului de ridicare sau coborâre.

Ridicare

- Acţionaţi tastele F1 (ridicare)

Ridicaţi cel puţin 30 s, pentru a nu influenţa reacţia autovehicului!

- Încheiaţi procesul de ridicare prin intermediul tastei F3 (STOP) sau HHT opreşte automat procesul de ridicare după 200 s

Rezultatele evaluarii:

- Modificare nivel:

Comparaţi informaţiile de nivel cu nivelul de ieşire:

- Noul nivel cel puţin 5 mm mai mare ca cel anterior.

- Nivel întotdeauna încă in zona de

 4 mm precum anterior.

Repetaţi procedura de ridicare şi dacă este cazul verificaţi etanşeitatea racordurilor.

Racordurile electrice ale senzorilor de înălţime dreapta-stânga inversate! Eliminaţi eroarea şi începeţi din nou !

- Schimbare supapă:

În timpul procesului de ridicare număraţi comutările supapei (supapa de blocare transversală stânga/dreapta).După terminarea procesului de ridicare evaluaţi suma:

Sumă > 2

Eventual racordurile de aer comprimat dreapta/stânga sau legăturile electrice ale electroventilatorului supapei de blocare transversale dreapta/stânga inversate. Verificaţi din nou.

- Ordinea racorduri de aer comprimat:

În timpul procesului de ridicare verificaţi diferenţa de nivel între senzorul de înălţime dreapta/stânga in comparaţie cu prima diferenţa determinată :

Diferenţă > diferenţă veche + 4 mm

Racordurile de aer comprimat dreapta/stânga sau legăturile electrice ale electroventilatorului supapei de blocare transversale dreapta/stânga inversate.

- Supapa de scurgere:

OPRIT

- Compresor:

În timpul procesului de ridicare cuplat, după terminare decuplat

Coborâre

- Acţionaţi tastele F2 (coborâre)

- Încheiaţi procesul de coborâre cel târziu după 50 s prin intermediul F3 (STOP) .

Rezultatele evaluarii:

- Modificare nivel:

Comparaţi informaţiile de nivel cu nivelul de ieşire:

Noul nivel cel puţin 5 mm adânc ca cel anterior.

Nivelul întotdeauna în zona de  4 mm ca cel anterior.

Repetaţi procedura de coborâre şi dacă este cazul verificaţi funcţionarea supapei de blocare transversale şi ale supapei de scurgere.

Racordurile electrice ale senzorilor de înălţime dreapta-stânga inversate! Eliminaţi eroarea şi începeţi din nou !

- Schimbare supapă:

În timpul procesului de coborâre număraţi comutările supapei (supapa de blocare transversală stânga/dreapta).După terminarea procesului de ridicare evaluaţi suma :

Sumă > 2

Eventual racordurile de aer comprimat dreapta/stânga sau legăturile electrice ale electroventilatorului supapei de blocare transversale dreapta/stânga inversate. Verificaţi din nou cu o cursă de coborâre suficientă.

- Ordinea racorduri de aer comprimat:

În timpul procesului de coborâre verificaţi diferenţa de nivel între senzorul de înălţime dreapta/stânga in comparaţie cu prima diferenţa determinată :

Diferenţă > diferenţă veche + 4 mm

Racordurile de aer comprimat dreapta/stânga sau legăturile electrice ale electroventilatorului supapei de blocare transversale dreapta/stânga inversate.

- Supapa de scurgere:

În timpul rocesului de coborâre cuplată, după terminare decuplată

- Compresor:

OPRIT

4

Solicitaţi modelul de compresor





- Autovehicule cu SA "suspensie pneumatică spate care poate fi coborâtă/care poate fi ridicată" (cod CL0)

- Autovehicule fără SA "suspensie pneumatică spate care poate fi coborâtă/care poate fi ridicată"

Compresor cu putere mai mare (210 W)

Compresor cu putere mai mică (130 W)

Dacă parametrarea nu este în regulă

- Parametraţi noul model de compresor

5

Memoria de erori



Citiţi memoria de erori

Eliminaţi erorile prezente şi ştergeţi. memoria de erori

AD32.33-S-4001A

Erorile care au apărut prin scoaterea mufelor sau înainte de scugerea timpului de oprire la calculator (ca.10 s) trebuie şterse.

6

Încheiaţi controlul de funcţionare



Dacă după terminarea controlului de funcţionare Servicemode- sau Manuellmode nu mai sunt necesare, treceţi din nou computerul în funcţionare automată!