ad0761p600014a

Verificare semnal sondă-O2 stânga după catalizator echipament electric sistemul de injecţie benzină ME

Tip ad · temă 07.61 · versiune 0105 · 2005-06-27

Valabil pentru: MOTOR 112.910, 112.911 bis 31.5.00, 112.920, 112.921 bis 31.5.00, 112.923, 112.940 /941 /942 bis 31.5.00, 112.943 mit CODE (494a) USA-Ausführung mit CODE (925) schadstoffarm EURO3 MOTOR 113.940 /942 /943 bis 31.5.00, 113.961 mit CODE (494a) USA-Ausführung mit CODE (925) schadstoffarm EURO3'

Încadrare

Grupă funcțională 1 Motor › 07 Pregătirea amestecului › 07.61 Sistem de injecţie şi aprindere pe benzină ME

EinPAS 15 Motor › 15.45 Management motor › 15.45.1 Informaţie de bază

Valabil și pentru motoare/cutii de viteze: 112 910, 112 911, 112 920, 112 921, 112 923, 112 940, 112 941, 112 942, 112 943, 113 940, 113 942, 113 943, 113 961

AD07.61-P-6000-14A

Verificare semnal sondă-O2 stânga după catalizator echipament electric sistemul de injecţie benzină ME

cu cod (925) cu nivel redus de emisii poluante EURO3

conţinutul verificării

aparat de măsură/racord de verificare

acţionare/

condiţie iniţială

valoarea teoretică

cauză posibilă /

Ajutor

1.0

O2 sondă stânga după G3/5/5

semnal sondă-O2

cu cod (925) cu nivel redus de emisii poluante EURO3

42

(10D)

3

(3A)

3

(3A)

N3/10

N3/10

41

(9D)

66

(10E)

20

(28C)

Dacă temperatura lichidului de răcire este >80°C, porniţi motorul şi ţineţi-l la o turaţie de

2000–3000/min pentru cca. 2minute

Motor: În ralanti

Utilizaţi o punte la caseta diagnosticare

Într-un minut, intervalul 450 până la
500 mV trebuie depăşit în plus sau în minus o dată.

Pompa de aer funcţionează

Tensiunea devine
< 40 mV în intervalul a

60s

AD07.61-P-6000-16A

cablu

G3/5

computer de comandă ME (N3/10)

Documente menționate