AD07.61-P-6000-14A | Señal de sonda de oxígeno detrás del catalizador, lado izquierdo - Sistema de inyección de gasolina ME - Comprobación de la parte eléctrica | con CODIGO (925) versión de bajas emisiones EURO 3 |
| Extensión de la comprobación | Aparato de medición/Conexión de comprobación | Accionamiento/ Condición previa | Valor de consigna | Causa posible/ Remedio | ||
1.0 | Sonda de oxígeno detrás del catalizador, lado izquierdo (G3/5) Señal de la sonda de oxígeno con CODIGO (925) versión de bajas emisiones EURO 3 |
42 (10D) 3 (3A) 3 (3A) | N3/10 N3/10 |
41 (9D) 66 (10E) 20 (28C) | Con temperatura del líquido refrigerante >80°C, arrancar el motor y mantener un régimen de 2000-3000 r.p.m. durante aprox. 2minutos Motor: En ralentí Enchufar puentes en la caja de hembrillas | El margen de 450 a 500 mV debe ser alcanzado o sobrepasado una vez antes de que transcurra un minuto |
Cable G3/5 Unidad de control para gestión electrónica del motor ME (N3/10) |
Bomba de aire en marcha La tensión cambia a < 40 mV en 60 seg. | |||||||
Documentos referenciados
- ad0761p600016a Calefacción de sonda de oxígeno detrás del catalizador, lado izquierdo - Sistema de inyección de gasolina ME - Comprobación de la parte eléctrica