A estrutura da carroceria do novo Classe GLE, tipo 167, no modo de construção híbrido é composta, em grande parte de aço moldado a quente e ultrarresistente. Para reduzir o peso, a proporção de alumínio foi significativamente aumentada em relação ao modelo anterior e a quantidade de componentes foi reduzida ao mínimo necessário. Ao mesmo tempo, cumpre porém os requisitos aumentados de conforto e segurança.
Além de um aumento visível da resistência mecânica da estrutura do salão dos passageiros, foi possível aumentar significativamente a rigidez torsional da estrutura bruta, apesar da integração de um sistema de abertura do teto de grande dimensão.
As características essenciais da carroceria incluem:
Capô do motor em alumínio e princípio de construção monocasco
Para-lama dianteiro em alumínio
Utilização da estrutura de suporte da parte frontal como caixa de ressonância para o Frontbass. Vedação adicional por meio de espumas acústicas
A extensão da traseira do veículo até a coluna B
Suporte adicional para mais rigidez e resistência mecânica do salão dos passageiros
Utilização de adesivos de carroceria muito modernos
Supressão de costuras de solda MAG para melhorar a qualidade de execução
Facilidade de conserto graças a uma extremidade dianteira e uma extremidade traseira desmontável
Estrutura da traseira
A estrutura da traseira do Classe GLE, tipo 167, é executada em três variantes:
Modelo base
Variante com 3.ª fileira de bancos
Variante com híbrido plug-in
O modelo A variante do modelo base do Classe GLE, tipo 167, inclui um High-Lock e também um Low-Lock. A variante da 3.ª fileira de bancos foi otimizada sobretudo na área para os pés para os ocupantes do veículo na 3.ª fileira de bancos. A variante de híbrido plug-in oferece mais espaço para a bateria de alta voltagem e foi otimizada para as cargas elevadas em caso de colisão, através do peso da bateria. Comparado com o modelo anterior, a traseira do veículo oferece um assoalho do compartimento de carga plano, idêntico ao modelo base e permite carregar e descarregar comodamente e um volume de carga maior.