Indicações sobre mediação de temperatura
Uma temperatura de 80 °C num sistema de secagem corresponde uma temperatura do objeto na superfície do veículo de aproximadamente 60 °C a 80 °C. Com um aparelho de medição de temperatura por infravermelho, pode ser executada uma medição de controle da superfície do componente.
É fundamental que as seguintes medidas sejam executadas antes da secagem da tinta no sistema de secagem:
Os veículos antes de serem colocados na instalação de pintura devem ser completamente lavados.
Remover a graxa, alcatrão e cera na superfície externa do veículo. Extintores de incêndio, latas de spray, recipientes de combustível, CDs, fitas cassetes, alimentos e outros objetos soltos sensíveis à temperatura devem ser removidos do veículo.
Os tempos de secagem recomendados para tintas aprovadas pela Mercedes-Benz não devem ser ultrapassados. Todos os materiais, informações técnicas e fabricantes autorizados se encontram na página da Internet: http://xentryportal.mercedes-benz.com no item "Diretrizes para a Tecnologia de Pintura".
Nos veículos com baterias de alta voltagem deve-se atentar adicionalmente aos seguintes pontos:
Deve ser assegurado que o tempo de secagem não seja ultrapassado.
A temperatura da bateria antes do processo de secagem deve ser menos que 30 °C. O período máximo de permanência dos veículos no sistema de secagem não deve exceder 60 minutos a 80 °C, caso contrário, as células da bateria podem ficar permanentemente danificadas.
Remover a chave de ignição durante o procedimento de secagem e colocar no veículo em um local visível.
Através da abertura do capô do motor são abertos os interruptores de contato do capô do motor e é desativada a pré-climatização (funções Preconditioning).
A memória de falhas deve ser lida após a conclusão dos trabalhos e o resfriamento do veículo e, se necessário, apagada .
Nos P1 veículos híbridos (tipo 221) antes da secagem da pintura num sistema de secagem, o estado de carga da bateria de alta voltagem deve ser maior que 45 %. Com isso é garantida a partida dos P1- veículos híbridos (tipo 221) após s secagem da pintura.
P2 Veículos híbridos (por exemplo, tipo 212, 222) dão partida no motor através da bateria de 12 V. Um estado de carga mínima da bateria de alta tensão não é necessário para ligar o motor.
Nos veículos com acionamento por gás ou célula de combustível deve-se atentar adicionalmente aos seguintes pontos:
Deve ser assegurado que o tempo de secagem não seja ultrapassado.
Nos veículos com célula de combustível a temperatura da bateria antes do processo de secagem deve ser menos que 30 °C. O período máximo de permanência dos veículos no sistema de secagem não deve exceder 60 minutos a 80 °C.
Remover a chave de ignição durante o procedimento de secagem e colocar no veículo em um local visível.
Nos veículos com célula de combustível deve-se atentar que o abastecimento de H2 deve ser de no máximo 150 bar (a 15 °C). Veículos só devem ser levados para dentro de construções, se a luz indicadora de H2não estiver acessa.
Na recepção de um veículo com sistema de gás, deve ser assegurada a estanquidade do sistema.
A memória de falhas deve ser lida após a conclusão dos trabalhos e o resfriamento do veículo e, se necessário, apagada.