Tips vedr. temperaturmålingen
En temperatur på 80 °C i tørreanlægget svarer til en objekttemperatur på bilens overflade på mellem ca. 60 °C og 80 °C. Man kan gennemføre en kontrolmåling på komponentoverfladen med et infrarød-temperaturmåleapparat.
Følgende foranstaltninger skal principielt gennemføres før lakken tørres i tørreanlægget:
Køretøjerne skal rengøres grundigt, før de bringes ind i lakeringsanlægget.
Fedt, tjære og voks skal fjernes fra bilens overflade. Ildslukker, spraydåser, benzindunk, cd'er, musikkassetter, fødevarer og andre, løse og varmefølsomme objekter skal fjernes fra køretøjet.
De anbefalede tørretider for de af MercedesBenz godkendte lakker må ikke overskrides. Alt godkendt materiale, tekniske oplysninger og producenter findes på websiden: http://aftersales.mercedes-benz.com under overskriften "Vejledning i lakeringsteknik".
Ved køretøjer med højspændingsbatterier skal der derudover overholdes følgende punkter:
Der skal sørges for, at tørretiden ikke overskrides.
Batteritemperaturen før tørreprocessen skal være mindre end 30 °C. Hvis køretøjerne opholder sig i det maksimale tidsrum i tørreanlægget, må 60 min. ved 80 °C ikke overskrides, da dette ellers kan føre til varig beskadigelse af battericellerne.
Tændingsnøglen skal fjernes under tørreprocessen og placeres godt synligt i køretøjet.
Motorhjelmens kontaktafbrydere åbnes, når motorhjelmen åbnes, og forklimatiseringen (preconditioning-funktioner) deaktiveres.
Fejlhukommelsen skal efter arbejdets afslutning og køretøjets afkøling kopieres og evt. slettes.
Ved P1 hybridkøretøjer (type 221) skal højspændingsbatteriets ladetilstand for laktørringen i tørreanlægget være større end 45 %. Dette garanterer, at P1-hybridkøretøjerne (type 221) kan starte efter laktørringen.
P2 Hybridkøretøjer (fx type 212, 222) starter motoren via 12 V-batteriet. Der kræves ingen minimum-opladningstilstand for højspændingsbatterier til motorstart.
Ved køretøjer med gasdrev eller brændselscelle skal der derudover overholdes følgende punkter:
Der skal sørges for, at tørretiden ikke overskrides.
Ved køretøjer med brændselscelle skal batteritemperaturen før tørreprocessen skal være mindre end 30 °C. Køretøjerne må maks. opholde sig i tørreanlægget i 60 min. ved 80 °C.
Tændingsnøglen skal fjernes under tørreprocessen og placeres godt synligt i køretøjet.
Ved køretøjer med brændselscelle skal der sikres, at H2påfyldningen er på maks. 150 bar (ved 15 °C). Køretøjer må kun flyttes ind i bygninger, hvis H2lampen ikke lyser.
Ved modtagelse af et køretøj med gasanlæg skal systemet kontrolleres for tæthed.
Fejlhukommelsen skal efter arbejdets afslutning og køretøjets afkøling kopieres og evt. slettes.