Através de confirmações das oficinas fomos informados de que foram encontrados isoladamente porções de ARLA 32 no líquido de arrefecimento.
Alguns veículos chamaram a atenção por um grande desenvolvimento de odor do reservatório de expansão do líquido de arrefecimento.
Até o momento ainda não pudemos localizar peças que provocaram as falhas.
Mas deverá ser pressuposto de que a causa para esse problema se localiza na separação não perfeita dos meios líquido de arrefecimento e ARLA 32. Isso poderá por exemplo ser o caso nas oficinas com a utilização dos mesmos recipientes.
Mesmo volumes reduzidos de ARLA 32 no líquido de arrefecimento são suficientes para contaminar o líquido de arrefecimento ou danificar partes do sistema de arrefecimento do motor.
Por esse motivo, desejamos informar de que nas oficinas deverá ser impreterivelmente observado de que para o ARLA 32 e todos os demais materiais auxiliares, combustíveis e lubrificantes como por exemplo, líquidos de arrefecimento, óleo para motores, óleo para caixas de mudança, combustíveis, fluidos hidráulicos e fluidos de freio, somente poderão ser utilizados os recipientes e cubas de coleta limpos e identificados com clareza que forem especificamente recomendados para a finalidade.