Códigos de falhas que foram perdidos
Através do processamento de casos de reclamações nos ficou conhecido, que sempre ocorre de novo, que os códigos de falhas nos dois módulos de comando de gerenciamento do motor (MCM) e pós-tratamento dos gases de escape (ACM) foram perdidos. Nestes casos foi omitida no mínimo a impressão do protocolo de teste rápido de entrada, antes da correspondente memória de falhas do módulo de comando ter sido apagada.
Por isso, informamos neste contexto sobre os seguintes fatos:
Se a memória de falhas for apagada em um dos dois módulos de comando, automaticamente também será apagada a memória de falhas do outro módulo de comando. Nesta circunstância estão basicamente as especificações da legislação europeia.
Mas não sendo conhecidos todos códigos de falhas do primeiro momento de estadia de oficina, a elaboração do caso será dificultada e poderá conduzir para um caminho de solução falso. Por isto sugerimos necessariamente, antes de apagar o protocolo de teste rápido de entrada com os dados periféricos, imprimir a memória de dados.
A partir do DVD XENTRY 09/2014 será oferecida a possibilidade para o módulo de comando de gerenciamento do motor (MCM) abaixo do atalho „lista com código de falha“, a informação breve e a conduzida procura de falha para executar um código de falha, mesmo quando o código de falha não estiver mais disponível no módulo de comando. Se esta possibilidade se comprovar, o atalho „lista com código de falha" também será realizado para o módulo de comando pós-tratamento dos gases de escape (ACM).
Ordem sequencial sugerida para a eliminação dos códigos de falhas
Também ficou demonstrado, que no aparecimento simultâneo de códigos de falhas no módulo de comando de gerenciamento do motor (MCM) e no módulo de comando de pós-tratamentos dos gases de escape (ACM) primeiro deveriam ser eliminados os códigos de falhas do módulo de comando de gerenciamento do motor, pois no módulo de comando de pós-tratamento dos gases de escape (ACM) muitas vezes só se trata falhas consecutivas.