Codici guasto andati persi
Durante l'evasione di casi di contestazione siamo venuti a sapere che varie volte sono andati persi i codici guasto memorizzati nelle due centraline di comando gestione del motore (MCM) e post-trattamento dei gas di scarico (ACM). Quasi sempre in questi casi è stata omessa la stampa del protocollo del test breve di entrata prima di cancellare la memoria guasti della centralina di comando interessata.
Pertanto si richiama l'attenzione alle seguenti circostanze di fatto:
Se viene cancellata la memoria guasti in una delle due centraline di comando, automaticamente viene cancellata anche la memoria guasti dell'altra centralina di comando. Questa circostanza è dovuta alla legislazione europea.
Se però non sono noti tutti i codici guasto sin dal primo momento della sosta in officina, l'evasione del caso risulterà più difficile con il conseguente rischio di adottare una strategia di soluzione errata. Si raccomanda pertanto di stampare assolutamente il protocollo del test breve di entrata con i dati periferici prima di cancellare la memoria guasti.
A partire dal DVD XENTRY 09/2014, per la centralina di comando gestione del motore (MCM) viene offerta nella scheda "Elenco dei codice guasto" la possibilità di eseguire l'informazione sintetica e la ricerca guasti guidata per un codice guasto, anche se questo codice guasto non è più presente nella centralina di gestione motore. Qualora questa soluzione dovesse dare buoni risultati, la scheda "Elenco con codice guasto" sarà introdotto anche per la centralina di comando post-trattamento dei gas di scarico (ACM).
Sequenza raccomandata per effettuare i lavori corrispondenti ai codici guasto
Si è anche evidenziato che quando si verificano contemporaneamente dei codici guasto nella centralina di comando gestione del motore (MCM) e nella centralina di comando post-trattamento dei gas di scarico (ACM), è opportuno effettuare dapprima i lavori corrispondenti ai codici guasto nella centralina di comando gestione del motore in quanto frequentemente i codici guasto nella centralina di comando post-trattamento dei gas di scarico (ACM) sono soltanto guasti indiretti.