Kadonneet vikakoodit
Valitustapausten käsittelyssä olemme huomanneet, että toistuvasti molempien moottorin ohjausjärjestelmän (MCM) ja pakokaasujen jälkikäsittelyn (ACM) ohjainlaitteiden tallennetut vikakoodit ovat kadonneet. Useimmiten näissä tapauksissa on jätetty tulostamatta tulopikatestin protokolla, ennen kyseisen ohjainlaitteen vikamuistin tyhjentämistä.
Siksi tässä yhteydessä huomautamme seuraavasta seikasta:
Jos toisen ohjainlaitteen vikamuisti tyhjennetään, myös toisen ohjainlaitteen vikamuisti tyhjenee automaattisesti. Tämän perusteena ovat Euroopan lakimääräykset.
Elleivät kaikki vikakoodit ole tiedossa korjaamokäynnin ensimmäisellä hetkellä, tapauksen käsittely vaikeutuu ja voi siten johtaa virheelliseen ratkaisuun. Suositamme ehdottomasti tulostamaan tulopikatestiraportin olosuhdetietoineen ennen vikamuistin tyhjentämistä.
XENTRY DVD 09/2014stä alkaen moottorin ohjausjärjestelmän ohjainlaitteelle (MCM) on mahdollista suorittaa pikainfo ja ohjattu vianetsintä vikakoodille kielekkeen "vikakoodiluettelo" avulla, myös jos vikakoodi ei enää ole olemassa ohjainlaitteessa. Jos tämä mahdollisuus osoittautuu hyväksi, kieleke "vikakoodiluettelo" toteutetaan myös pakokaasujen jälkikäsittelyn (ACM) ohjainlaitteessa.
Suositettu järjestys vikakoodin työstämisessä
On myös osoittautunut, että vikakoodien samanaikaisella esiintymisellä moottorin ohjausjärjestelmän ohjainlaitteessa (MCM) ja pakokaasujen jälkikäsittelyn ohjainlaitteessa (ACM) ensin pitää työstää moottorin ohjausjärjestelmän ohjainlaitteen vikakoodit, koska pakokaasujen jälkikäsittelyn ohjainlaitteen (ACM) vikakoodeissa usein on kyse vain seurausvauriosta.