Providências em trabalhos na rede de bordo de alta tensão
Durante todos os trabalhos de serviço, de manutenção, de diagnóstico e de reparo, a rede de bordo de alta voltagem do veículo não deve ser carregada. O cabo de carga deve estar removido pelo lado do veículo.
Exceção: A carga é permitida se isso for necessário para o diagnóstico no âmbito da sequência de verificação.
Na pré-climatização (PreCon) pré-programada respectivamente controlada por controle remoto, existe um risco de lesão pelo auto-ligamento de ventiladores, de ventoinhas, de bombas no circuito de água respectivamente pela ativação do aquecedor PTC de alta voltagem e do compressor do agente refrigerante. Para interromper as funções remotas do PreCon e o apoio da rede de bordo durante reparos, estes terão que ser desligados no painel de instrumentos respectivamente o capô do motor/tampa para manutenção ou a tampa do porta-malas terão que ser abertos.
Antes dos trabalhos na rede de bordo de alta tensão deve ser estabelecida a ausência de tensão. O estado livre de tensão da rede de bordo de alta voltagem durante os trabalhos a serem executados terá que ser garantido.
Isso deve ocorrer observando e respeitando as 3 regras de segurança:
Desligar (livre de tensão)
Proteger contra a reconexão
Verificar e proteger contra a ausência de tensão
A desativação e a colocação em funcionamento devem ser documentadas e colocadas de forma visível no veículo.
Providências durante os trabalhos na rede de bordo de alta tensão
Verificar a rede de bordo de alta voltagem quanto a danos externos, como por ex., mordidas de animais, regiões de fricção, danos de acidente e defeitos. Componentes de alta voltagem respectivamente cabos com defeitos sempre devem ser substituídos. Um reparo/uma modificação nos componentes de alta voltagem ou nos cabos da rede de bordo de alta voltagem não são admissíveis.
Identificação
Todos os componentes da rede de bordo de alta voltagem estão identificados com um adesivo de advertência amarelo, sobre o qual está representado o pictograma para alta voltagem.
Todos os cabos elétricos que conduzem a alta voltagem estão identificados através de uma cor de sinalização (laranja).
Providências de qualificação
Todas as atividades em veículos com rede de bordo de alta voltagem e avaliação da segurança de transporte de bateria de íons de lítio (12 V/48 V e baterias de alta voltagem) deverão ser executadas exclusivamente por funcionários qualificados.
Treinamento de segurança relacionado ao trabalho, realizado pela empresa
Para a execução de atividades "simples", os funcionários devem estar instruídos, no âmbito de um treinamento de segurança relacionado ao trabalho dentro da empresa, sobre as particularidades, os riscos, as medidas de proteção e as regras de comportamento em relação com uma rede de bordo de alta voltagem.
As seguintes atividades simples já podem ser executadas após um treinamento de segurança bem sucedido:
Operar (conduzir, abastecer/carregar, limpar)
Pneus (verificar o estado, trocar)
Líquido de arrefecimento, água para o lavador dos vidros, verificar óleo/reabastecer
Substituir palhetas do limpador do para-brisa/ajustar esguichador
Carregar a bateria de 12 V; verificar/substituir fusíveis de 12 V
Ler o diagnóstico (valor atual, teste breve)
Reequipar acessório (sem descrição WIS)
Recebimento do veículo inclusive verificar as providências em aberto da assistência técnica
Esclarecimento das funções específicas do veículo (na venda/entrega do veículo)
Sensibilização para alta voltagem (condição para o treinamento básico de alta voltagem)
Todas os reparos, trabalhos de manutenção e de diagnóstico de componentes de alta voltagem em veículos com rede de bordo de alta voltagem, nos quais a rede de bordo alta voltagem foi desativada
Remoção e instalação de componentes de alta voltagem em veículos com uma rede de bordo de alta voltagem, nos quais a rede de bordo de alta voltagem foi desativada
Treinamento básico de alta voltagem T0001F (condição para a qualificação de produto de alta voltagem)
Fundamentos teóricos sobre componentes de alta voltagem
Medidas de segurança de alta voltagem
Central elétrica de alta voltagem
Primeiros socorros
Trabalho seguro em veículos de alta voltagem
Qualificação de produto de alta voltagem exceto tipo 453.091/391/491 (condição para a desativação manual da rede de bordo de alta voltagem e verificações especiais de alta voltagem)
Execução e documentação da desativação da rede de bordo de alta voltagem, baseada no diagnóstico
Composição e funcionamento dos componentes de alta voltagem
Conceito de operação e indicação
Avaliação da capacidade de transporte das baterias de íons de lítio (12 - /48 V- e baterias de alta voltagem)
Qualificação de produto de alta voltagem para tipo 453.091/391/491 (condição para a desativação manual da rede de bordo de alta voltagem e verificações especiais de alta voltagem)
Execução e documentação do desbloqueio com equipamento de proteção pessoal
Nova colocação em funcionamento da rede de bordo de alta voltagem
Composição e funcionamento dos componentes de alta voltagem
Conceito de operação e indicação
Avaliação da possibilidade de transporte da bateria de alta voltagem
Verificações especiais de alta voltagem, desativação manual da rede de bordo de alta voltagem, controle de isolamento (condição para o diagnóstico de falhas da rede de bordo de alta voltagem)
Desativação manual da rede de bordo de alta voltagem com equipamento de proteção individual (EPI)
Executar e documentar a verificação do isolamento da rede de bordo de alta voltagem
Executar e documentar a verificação da resistência à tensão
Executar o teste do cabo de aterramento e do condutor de proteção e documentar
Diagnóstico de falha rede de bordo de alta voltagem
Diagnóstico de falhas na rede de bordo de alta voltagem
Diagnóstico das baterias de alta voltagem
Função do apoio da rede de bordo
Na visão geral a seguir são apresentados os trabalhos e requisitos de treinamento correspondentes.
Complementações, desvios, requisitos adicionais ou requisitos legais específicos dos países devem ser observados.
| Qualificação |
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Não é necessária nenhum pré-requisito de alta tensão | Não é necessária nenhum pré-requisito de alta tensão | Pré-requisito: estabilização da alta tensão | Pré-requisito: treinamento básico de alta tensão | Pré-requisito: treinamento básico de alta tensão | Pré-requisito: treinamento do produto em alta tensão | Pré-requisito: Treinamento em alta tensão para desativação manual | |
Atividade "simples" fora da rede de bordo de alta tensão: | SIM | SIM | SIM | SIM | SIM | SIM | SIM |
Reparos gerais em veículos com rede de bordo de alta voltagem: | Não | SIM | SIM | SIM | SIM | SIM | SIM |
Desativação do veículo baseado no diagnóstico: * (exceto tipo 453.09/391/491) | Não | Não | Não | SIM | Não | sim * | SIM |
Desativação do veículo: *** (somente tipo 453.091/391/491) | Não | Não | Não | Não | SIM | Não | Não |
Desativação manual do veículo com equipamento de proteção individual: | Não | Não | Não | Não | Não | sim ** | sim ** |
* a desativação da alta tensão baseada em diagnóstico é permitida após a conclusão do treinamento em produto para o veículo específico. Uma tentativa de desativação baseada em diagnóstico deve sempre ser realizada antes da desativação manual (exceto no tipo 453.091/391/491).
** Permitida a desativação manual conforme a prescrição WIS para todos os tipos (exceto tipo 453.091/391/491 e veículos no projeto metropolitano).
*** Somente para tipo 453.091/391/491 com equipamento de proteção individual.
Providências antes dos trabalhos nos sistemas de propulsão a gás
Se houver sinais de vazamentos e problemas no sistema de propulsão a gás, o veículo somente poderá ficar estacionado no exterior por um longo período de tempo se devidamente protegido. Além disso, deve ser identificado com uma placa com boa visibilidade ou similar para impedir a entrada acidental. Deve ser mantida uma distância de segurança suficiente para prédios adjacentes e veículos ao redor (raio de 10 m).
Antes de iniciar o trabalho, deve-se garantir que todas as fontes de ignição sejam eliminadas e que os equipamentos de proteção individual (EPI) sejam usados. Garantir, que existe uma ventilação suficiente do ambiente com uma troca tripla de ar por hora em uma distância de três metros da válvula de bloqueio do veículo. As válvulas de corte de gás nos reservatórios de gás devem ser fechadas antes de iniciar os trabalhos de reparo e as tubulações de gás devem ser esvaziadas.
Medidas ao esvaziar o reservatório de combustível (hidrogênio H2)
O veículo a hidrogênio só pode ser esvaziado em uma área especialmente marcada para a finalidade ao ar livre. Esta atividade é estritamente proibida em caso de tempestades. A área de descarga deve ser bloqueada em um raio de no mínimo 5 m em torno chaminé de drenagem. Nas entradas deve ser alertada de forma bem clara para uma atmosfera com risco de explosão. A distância para edifícios, janelas, etc. deve estar tão distante que o hidrogênio em ascensão não possa se acumular sob telhados, projeções, pontos cegos de ventilação, etc. Dentro da área de saída de hidrogênio, durante o processo de esvaziamento, nenhum outro veículo deverá estar estacionado e nenhum outro trabalho pode ser efetuado. O veículo e a chaminé de saída de hidrogênio devem estar correspondentemente ligados ao terra. Antes do início do esvaziamento do veículo de hidrogênio, o funcionário deve se descarregar eletrostaticamente em um ponto apropriado. Durante o processo de esvaziamento ou qualquer descarga não controlada de gás, nenhum equipamento elétrico (parafusadeira a bateria, macaco elétrico etc.) poderá ser utilizado. A versão prescrita da chaminé de drenagem pode ser encontrada na documentação específica de reparo, manutenção e diagnóstico da Mercedes-Benz/Smart.
Medidas ao esvaziar o reservatório de combustível (gás natural)
O esvaziamento do sistema de gás através da descarga no ar, deveria na medida do possível ser evitado, pois o gás natural é um gás de efeito estufa. Se a liberação do gás for inevitável, em todo o caso devem ser observadas as prescrições da montadora do veículo ou do fabricante das instalações. É fundamental que a liberação de sistemas de gás somente ocorra ao ar livre. Para essa atividade é necessária uma área marcada de aproximadamente 10 10 m. Nesta área, durante esse procedimento, nenhum outro veículo deverá estar estacionado e nenhum outro trabalho poderá ser efetuado. A área de liberação do gás deveria, de preferência, estar equipada com um equipamento de proteção contra raios (para-raios). Esta atividade é estritamente proibida em caso de tempestades. Na área de liberação do gás deve existir a possibilidade de aterramento do veículo (por ex. uma barra de aço inserida na terra). Se na área de liberação do gás houver cobertura total ou parcial, é necessário assegurar-se de que o gás possa vazar livremente para cima.
Identificação
As placas de indicações para hidrogênio (H2) estão localizados no compartimento do motor, na portinhola do reservatório de combustível e nos reservatórios de combustível. Todos os componentes da rede de bordo de alta voltagem estão identificados com um adesivo de advertência amarelo, sobre o qual está representado o pictograma para alta voltagem.
Os veículos com acionamento a gás natural devem ser fornecidos com uma referência ao sistema de gás natural em locais claramente visíveis.
Treinamento de segurança relacionado ao local de trabalho, realizado pela empresa
Para a execução de atividades "simples", os funcionários devem estar instruídos, no âmbito de um treinamento de segurança relacionado ao trabalho dentro da empresa, sobre as particularidades, os riscos, as medidas de proteção e as regras de comportamento em relação a sistemas de propulsão a gás.
Providências de qualificação
Todas as atividades em veículos com sistemas de propulsão a gás e avaliação da segurança de transporte de bateria de íons de lítio deverão ser executadas exclusivamente por funcionários qualificados. Sempre deverão ser respeitadas as prescrições e leis específicas ao país.
Qualificação 1 | Qualificação 2 | |
Atividade (sistema de hidrogênio) | Sensibilização de alta tensão | Qualificação do produto para ponto de apoio F-CELL (5 dias) |
Atividade simples fora do sistema de alta voltagem e de propulsão a gás: | SIM | SIM |
Atividades dentro dos sistemas de alta voltagem e propulsão a gás: | Não | SIM |
Documentos referenciados
- wf5400p000000a Equipamento de proteção individual para trabalhos na rede de bordo de alta voltagem