Ligar o aquecimento - Função

P83.70-0216-09

1 Carcaça do maçarico

2 Transmissor de calor

A6m1 Bomba de recirculação

A6m2 Ventoinha do ar de combustão

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A6n1 Módulo de comando da calefação independente

N34 Relógio de conexão da calefação independente

Y23 Bomba dosificadora do combustível do aquecimento auxiliar

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Condições prévias de função

 Temperatura do líquido de arrefecimento  20 °C

 O aquecimento do veículo precisa estar em "Max"

(microinterruptor S46/7 acionado)

 Ventilação do veículo no estágio "1"

 Bateria do veículo deve estar suficientemente carregada

 Calefação independente não travada por falha

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Sequência da função

1 A lâmpada de controle verde no relógio de comutação da calefação independente (N34) acende. O início da operação de aquecimento foi atribuído através do pressionamento da tecla "aquecimento imediato/ventilação imediata" no relógio de comutação da calefação independente (N34) ou através do acionamento do interruptor no telecomando por rádio.

2 O soprador do ar de combustão (A6m2) e a ( bomba de circulação (A6m1) iniciam o funcionamento. O soprador do ar de combustão (A6m2) alimenta na operação meia-carga com sua potência mínima.

3 A consulta do detector de chamas (A6r3) é iniciada, o detector de chamas relata:

 "frio" = Nenhuma chama, a partida continua.

 "quente" = Chama, a partida é interrompida devido a defeito do detector de chamas. Ocorre um desligamento por falha.

4 O bastão incandescente (A6r2) é ligado. Operíodo de pré-incandescência de aprox. 32 sinicia-se.

5 A pré-incandescência é finalizada, a bomba dosadora de combustível (Y23) inicia a alimentação de combustível:

Versão gasolina = Operação carga total, potência máxima

Versão diesel = Operação meia-carga, potência mínima

6 O combustível e o ar de combustão formam na carcaça do queimador (1) a mistura de combustível e ar.

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7 O tempo de segurança de cerca de 85 s para o início da formação da chama:

 A mistura ar/combustível é inflamada pelo bastão incandescente(A6r2), o detector de chamas (A6r3)monitora a combustão iniciada.

8 O tempo de segurança é finalizado, o detector de chamas (A6r3) relata:

 "quente" = Formação suficiente de chama, o bastão incandescente(A6r2) é desligado.

 "frio" = nenhuma ou insuficiente formação de chama, a bomba dosadora de combustível (Y23) é desligada e programada uma repetição de partida única. Se na nova partida também não se formar chama, ocorre um desligamento devido a irregularidade.

9 O tempo de estabilização de cerca de 20 s para a combustão inicia. A bomba dosadora de combustível (Versão gasolina) é ligada em operação meia-carga, o líquido de arrefecimento aquece.

10 Se a temperatura do líquido de arrefecimento subir acima de 30 °C, o aquecedor comando o Relé calefação independente terminal 15/30 (K16). Com isso, o motor do ventilador (M2) do veículo é acionado ao terminal 30. A ventilação do veículo funciona, o compartimento dos passageiros aquece.

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