Heizbetrieb starten Funktion

P83.70-0216-09

1 Brennergehäuse

2 Wärmeübertrager

A6m1 Umwälzpumpe

A6m2 Brennluftgebläse

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A6n1 Steuergerät Standheizung

N34 Schaltuhr Standheizung

Y23 Kraftstoffdosierpumpe Standheizung

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Funktionsvoraussetzungen

 Kühlmitteltemperatur  20°C

 Fahrzeugheizung muß auf "Max" stehen

(Mikroschalter S46/7 betätigt)

 Fahrzeuggebläse auf Stufe "1"

 Fahrzeugbatterie muß ausreichend geladen sein

 Standheizung nicht störverriegelt

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Funktionsablauf

1 Die grüne Kontrolleuchte an der Schaltuhr Standheizung (N34) leuchtet. Der Start des Heizbetriebs wurde durch Drücken der Taste "Sofortheizung/Sofortlüftung" an der Schaltuhr Standheizung (N34) oder durch Betätigung des Schalters an der zugeordneten Funkfernbedienung ausgelöst.

2 Das Brennluftgebläse (A6m2) und die Umwälzpumpe (A6m1) laufen an. Das Brennluftgebläse (A6m2) fördert im Teillast-Betrieb mit seiner niedrigsten Leistung.

3 Die Abfrage des Flammwächters (A6r3) wird gestartet, der Flammwächter meldet:

 "kalt" = keine Flamme, Start wird fortgesetzt.

 "heiß" = Flamme, Start wird wegen Defekt des Flammwächters abgebrochen. Es erfolgt eine Störabschaltung.

4 Der Glühstift (A6r2) wird eingeschaltet. Die Vorglühzeit von ca. 32 s beginnt.

5 Die Vorglühzeit ist beendet, die Kraftstoffdosierpumpe (Y23) beginnt mit der Kraftstofförderung:

Benzin-Ausführung = Vollast-Betrieb, maximale Leistung

Diesel-Ausführung = Teillast-Betrieb, niedrigste Leistung

6 Der Kraftstoff und die Brennluft bilden im Brennergehäuse (1) das Kraftstoff-Luft-Gemisch.

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7 Die Sicherheitszeit von ca. 85 s für die Flammbildung beginnt:

 Das Kraftstoff-Luft-Gemisch wird vom Glühstift (A6r2) entzündet, der Flammwächter (A6r3) überwacht die beginnende Verbrennung.

8 Die Sicherheitszeit ist beendet, der Flammwächter (A6r3) meldet:

 "heiß" = ausreichende Flammbildung, der Glühstift (A6r2) wird ausgeschaltet.

 "kalt" = keine oder unzureichende Flammbildung, die Kraftstoffdosierpumpe (Y23) wird ausgeschaltet und eine einmalige Startwiederholung eingeleitet. Kommt auch nach der Startwiederholung keine Flammbildung zustande, erfolgt eine Störabschaltung.

9 Die Stabilisierungszeit von ca. 20 s für die Verbrennung beginnt. Die Kraftstoffdosierpumpe (Benzin-Ausführung) wird auf Teillast-Betrieb geschaltet, das Kühlmittel erwärmt sich.

10 Ist die Kühlmitteltemperatur auf über 30 °C gestiegen, steuert das Heizgerät das Relais Standheizung Klemme 15/30 (K16) an. Dadurch wird der Gebläsemotor (M2) des Fahrzeuges zu Klemme 30 durchgeschaltet. Das Fahrzeuggebläse läuft an, der Fahrgastraum erwärmt sich.

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