Circuito de refrigeração - Função

W83.40-1000-76

1 Condensador do líquido de refrigeração

2 Condensador

3 Reservatório de líquido

4 Tubulação de pressão alta

5 Válvula de expansão

6 Evaporador

7 Tubulação de baixa pressão

B46 Interruptor de baixa pressão alta pressão

Y25 Acoplamento eletromagnético compressor de fluido refrigerante

A Sob pressão baixa, fluido de refrigeração estagnado em forma de gás

B Sob pressão alta, fluido de refrigeração estagnado em forma de gás e aquecido

C Fluido de refrigeração em estado líquido

1 O compressor de fluido de refrigeração acionado pelo motor (1) aspira o fluido de refrigeração (A) de pressão baixa, estagnado, sob forma de gás e comprime o mesmo.

2 O líquido de arrefecimento (B) sob alta pressão, gaseiforme e aquecido pelo processo de compressão, é conduzido ao condensador (2), onde é, em virtude da grande superfície do condensador (2), arrefecido até a liquefação.

3 Depois disso, o fluido de refrigeração (C), agora líquido, chega ao reservatório de líquido (3).

Ao fluir pelo reservatório de líquido (3) o fluido de refrigeração é limpo e seco por meios químicos e mecânicos de limpeza.

4 Através da tubulação de alta pressão (4) o fluido de refrigeração líquido (C) é finalmente conduzido à válvula de expansão (5), através da qual ele é injetado em forma dosada no evaporador (6) e é evaporado.

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5 Na superfície do evaporador (6) é retirado o calor do ar circulante, que assim esfria.

A umidade do ar conduzida pelo ar é assim transformada em condensado de água, o qual é conduzido para fora através de uma mangueira. O ar é secado.

6 Através da tubulação de baixa pressão (7) o compressor do líquido de arrefecimento (1) aspira o líquido de arrefecimento, gaseiforme pela absorção do calor, e o circuito se reinicia.

7 Através do interruptor de pressão alta/baixa (B46) é supervisada a circulação da refrigeração.

Assim que a pressão cair abaixo de 2 bar ou subir acima de
30 bar, o condicionador de ar é desligado através da interrupção do circuito de corrente no acoplamento magnético do compressor de fluido de refrigeração (Y25) do compressor de fluido de refrigeração (1).

A causa pode ser uma fuga de pressão na instalação ou um defeito no sensor de temperatura do evaporador, respectivamente o interruptor de proteção contra congelamento.

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 Em veículos com código (MZ3) acoplamento eletromagnético visco para o ventilador ou com código (MZ5) acionamento do ventilador eletromagnético (acoplamento Linnig), o interruptor de pressão alta/baixa (B46) é substituído pelo interruptor de alta/baixa pressão do acoplamento de ventilador eletromagnético (B46.1). Este tem um interruptor de pressão adicional, com o qual é acionado o acoplamento eletromagnético do ventilador através do Módulo de Comando de controle do veículo (FR), em operação do condicionador de ar é conectado adicionalmente.

8 Para que o condicionador de ar não se congele, encontra-se em veículos com código (H07), climatização automática, um sensor de temperatura, respectivamente em veículos com código (H03) condicionador de ar na estrutura dianteira, um interruptor de proteção contra congelamento na proximidade do evaporador (6).

Em caso de perigo de congelamento do evaporador (6) (temperatura do evaporador inferior a 6 °C), a alimentação de corrente para o acoplamento magnético do compressor do líquido de arrefecimento (Y25) é interrompida.

Em veículos com código (H07) climatização automática isso acontece através da unidade de comando e operação da climatização automática (KLA), e em veículos com código (H03) condicionador na frente através do interruptor de proteção contra congelamento.