Pré-requisitos de função em geral
Sinal "motor funcionando" ou "trem de força apto para funcionar" acionado
Temperatura externa T < 5 °C
O módulo de comando CDI (N3/9) (motor a diesel) ou o módulo de comando ME (N3/10) (motor a gasolina) envia o sinal "motor em funcionamento" ou "trem de força apto a funcionar" através do CAN 1 do trem de rodagem (CAN E1), módulo de comando do contato de ignição eletrônica (N73) e CAN do compartimento interno (CAN B) ao dispositivo de comando e operação da climatização automática.
A temperatura externa é captada através do sensor de temperatura externa (B14). O módulo de comando SAM lê diretamente os sinais do sensor de temperatura, calcula a temperatura externa real e a envia através do CAN do compartimento interno ao instrumento combinado (A1). O instrumento combinado calcula a temperatura externa a ser exibida levando em consideração a velocidade do veículo assim como o calor do motor e a envia através do CAN do compartimento interno ao módulo de dispositivo de comando e operação da climatização automática.
Aquecimento do Limpador de para-brisa - Aspectos Gerais
Durante o funcionamento do aquecimento do alojamento de repouso dos limpadores, o congelamento da paletas do limpador do para-brisa dianteiro será evitado. Isto ocorre através do aquecimento das áreas do para-brisa dianteiro em qual as paletas do limpador se posicionam.
Função Aquecimento do Limpador de Para-brisa
O dispositivo de comando e operacional da climatização automática (N22/7) liga o aquecimento do alojamento de repouso dos limpadores (R2/10) através do relé do aquecimento do alojamento de repouso dos limpadores (F58kS) com o motor em funcionamento e temperatura ambiente de T < 5 °C.
A alimentação de tensão do aquecimento do alojamento de repouso dos limpadores ocorre através do módulo de comando SAM (N10).
Ao ligar o aquecimento do alojamento de repouso dos limpadores a temperatura do motor será armazenada.
Em caso de precipitação, a duração máxima de acionamento é t = 25 min.
O dispositivo de comando de controle operacional da climatização automática lê todas as informações relevantes e comanda o aquecimento do alojamento de repouso dos limpadores respectivos.
Se o dispositivo de comando de controle operacional da climatização automática não receber nenhum valor de temperatura externa do instrumento combinado, ele mesmo calcula a temperatura externa.
Em operação normal, o aquecimento do alojamento de repouso dos limpadores no borne 15 é ativado uma vez. Se após o decurso da duração de ligação, a função "Descongelar" através do dispositivo de comando de controle operacional da climatização automática for ativada ou o limpador de para- brisas ficar ligado após solicitação manual durante o tempo de t = 16 s com mais de 5 procedimentos de limpeza, o dispositivo de comando de controle operacional da climatização automática liga o aquecimento do alojamento de repouso dos limpadores novamente.
As informações sobre quantidade de processos de limpeza são enviadas pelo módulo de comando SAM via CAN do compartimento interno ao dispositivo de comando operacional da climatização automática.
A solicitação ao limpador de para-brisa é definida em si através da posição do interruptor combinado (S4). O módulo de comando do módulo da coluna de direção (N80) lê diretamente a posição do comutador combinado e a envia esta através do CAN 1 do trem de rodagem, módulo de comando do contato eletrônico de ignição e do CAN do compartimento interno para o módulo de comando SAM.
O aquecimento do limpador de para-brisa é automaticamente desativado na seguintes condições:
A temperatura externa aumenta a um valor de T > 15 °C.
A temperatura de desligamento é ajustável através do verificador de diagnóstico.
Nenhuma solicitação de limpeza por t > 25 min com temperatura do líquido de arrefecimento do motor T < 70 °C.
Temperatura do líquido de arrefecimento do motor T < 70 °C e o sensor de sol (B32/3) informa "radiação solar através do para-brisa".
O módulo e dispositivo de comando da climatização automática efetua a leitura diretamente das informações do sensor de sol. estas serão considerados só após t = 15 min decorridos.
Nenhuma solicitação de limpeza por t > 15 min com temperatura do líquido de arrefecimento do motor T > 70 °C.
Menos que 3 procedimentos de limpeza em t = 1 min.
Assim que o sensor estiver lavado, o aquecimento do alojamento de repouso dos limpadores será desligado após t = 10 min decorridos.
Em veículo parado, após t = 10 min
Os tempos de desligamento são ajustáveis através do aparelho de diagnóstico.
A temperatura do líquido de arrefecimento é registrada pelo sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (B11/4). O módulo de comando CDI ou o módulo de comando ME lê o sinal o sensor da temperatura do líquido de arrefecimento, calcula a temperatura do líquido de arrefecimento do motor e envia este valor através do CAN 1 do trem de rodagem, módulo de comando do contato de ignição eletrônica e CAN do compartimento interno do dispositivo de comando operacional da climatização automática.
Documentos referenciados
- gf8230p9996gr Índice dos componentes do sistema limpador do pára-brisa