Função de auxílio de embarque/desembarque da regulagem da coluna de direção

P46.15-2145-11

1 Situação de esmagamento e número de bloco de memória

2 Status da porta

3 Solicitação de regulagem

M20m2 Motor da regulagem de altura para cima e baixo

N10/2 Módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés traseiro

N32/1 Módulo de comando da regulagem do banco dianteiro com memória, motorista

N73 Módulo de comando EZS

S17/3 Comutador de contato da porta dianteira esquerda

CAN B Control Area Network-Bus classe B (compartimento interno) (CAN-B)

Generalidades

Para facilitar o embarque/desembarque do veículo, são voltados para cima a coluna de direção e o assento do motorista para trás.

Após o embarque a coluna de direção, assento do motorista e espelho externo são colocados na última posição de condução coordenada da chave emissora.

 A seguir é descrita a regulagem da coluna de direção.

Condições prévias de função

 Função no instrumento combinado ativado

 Normalizada coluna de direção

Ativar a posição de embarque/desembarque

Função

Nas seguintes alterações de estados:

 Extrair a chave emissora ou

 Abrir a porta do motorista no terminal 15R ligado ou

 Abrir a porta do motorista no terminal 15C ou

 Abrir a porta do motorista com a chave emissora não encaixada

é acionado o motor de regulagem de altura para cima e para baixo (M20m2) do módulo de comando de regulagem do assento dianteiro com memória, motorista (N32/1) (coluna de direção para cima).

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Para isso são lidos e processados as seguintes informações do módulo de comando de regulagem do assento dianteiro com memória, motorista (N32/1) através do CAN-B (CAN-B):

 O módulo de comando EZS (N73) emite a situação de esmagamento,

 O módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés traseiro (N10/2) emite o estado do interruptor de contato da porta dianteira esquerda (S17/3),

 O instrumento combinado emite "auxílio de embarque/desembarque ativado"

Cancelamento funcional

 Requisição de regulagem para o assento ou coluna de direção

 Alterações do terminal 15 desligado no terminal 15C, terminal 15R ou terminal 15

 Fechar a porta do motorista no terminal 15

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Ativar a posição de condução

Função

Nas seguintes alterações de estados:

 nenhum terminal  terminal 15C (com a porta do motorista fechada),

 terminal 15C  terminal 15R (com a porta do motorista fechada),

 terminal 5R  terminal 15 (com a porta do motorista fechada,

 fechar a porta do motorista no terminal 15 ligado

é acionado o motor da regulagem de altura para cima e para baixo (M20m2) do módulo de comando de regulagem do assento dianteiro com memória, motorista (N32/1).

 A posição de condução é memorizada dependente da chave no módulo de comando de regulagem do assento dianteiro com memória, motorista (N32/1).

Com o número de bloco de memória são administradas as chaves emissoras. O número de bloco de memória é emitido do módulo de comando EZS (N73).

Condições de cancelamento

 Ausentes condições de funcionamento

 tensão baixa ou sobretensão

 Requisição de regulagem (memória ou manualmente)

 Alterações de esmagamento

 A porta do motorista é aberta no terminal 5C ou terminal 15R

Proteção repetida da função de auxílio de embarque/desembarque

O encaixar e puxar alternadamente da chave emissora conduz para uma folga alternada entre o ativar da posição de embarque/desembarque e da posição de condução.

Para evitar isso, é limitado os ciclos em 5. O contador é retornado, quando são preenchidas as seguintes condições:

 terminal 15R ligado e

 situação da porta do motorista é alterada.