Regulagem elétrica da coluna de direção (ELE) - função

P46.15-2627-79

Condições de funcionamento em geral

 Nenhuma subtensão ou sobretensão

Ajuste elétrico da coluna de direção (ELE) geral

A função de regular/armazenar a posição da coluna de direção possibilita a regulagem e o armazenamento de diversas posições da coluna de direção. A função de auxílio de embarque e desembarque possibilita ao motorista um embarque ou desembarque confortável no ou do veículo. Para isso, a coluna de direção é deslocada para cima antes do embarque ou do desembarque. O ajuste da coluna de direção e a memorização da posição atual da coluna de direção é realizada pelo módulo de comando do banco do motorista.

O ELE abrange as seguintes funções parciais:

 Normalização

 Ajustar/armazenar a coluna de direção

 Auxílio de embarque e desembarque do ajuste da coluna de direção

Normalização

A normatização é a posição inicial para a atribuição da posição atual em relação à posição da coluna de direção registrada pelo módulo de comando do banco do motorista. A normatização deve ser efetuada no primeira colocação em funcionamento ou no estado não normalizado. Para isto, o batente mecânico dianteiro e o superior devem ser acessados. Na primeira colocação em funcionamento, a normatização é efetuada com o aparelho de diagnóstico. Após uma desnormalização, a normatização poderá ser efetuada através da função de regulagem. Para isto, manter o interruptor de ajuste da coluna de direção ainda pressionado por mais 250 ms, após atingir os respectivos batentes mecânicos.

O módulo de comando do módulo da coluna de direção efetua a leitura da posição do interruptor para o ajuste da coluna de direção diretamente e a envia através do FlexRay da suspensão, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e o CAN do compartimento interno ao módulo de comando do banco do motorista. O módulo de comando do banco do motorista ativa diretamente o respectivo motor de ajuste da coluna de direção, nesta ocasião, lê os sinais do respectivo sensor Hall da coluna de direção diretamente e os avalia. Com a normalização bem sucedida, o módulo de comando do banco do motorista desliga o respectivo motor de ajuste da coluna de direção. Através da normatização, um contador de posições no módulo de comando do banco do motorista é colocado em zero. No caso dos ajustes da coluna de direção, o módulo de comando do banco do motorista define, pela contagem dos sinais do sensor Hall, o curso de regulagem da coluna de direção.

Ajustar/armazenar a coluna de direção

A função de regular/armazenar a posição da coluna de direção possibilita a regulagem e o armazenamento de diversas posições da coluna de direção.

A função de ajuste/armazenamento da coluna de direção abrange as seguintes funções parciais:

 Regular a coluna de direção

 Posição memorizar a coluna de direção (tipo 222 com Code 275 (pacote de memória) ou tipo 217)

 Chamar a posição memorizada da coluna de direção (tipo 222 com Code 275 (pacote de memória) ou tipo 217)

Regular a coluna de direção

Através do acionamento do interruptor de ajuste da coluna de direção, a mesma é ajustada. O módulo de comando do módulo da coluna de direção efetua a leitura da posição do interruptor para o ajuste da coluna de direção diretamente e a envia através do FlexRay da suspensão, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e o CAN do compartimento interno ao módulo de comando do banco do motorista. O módulo de comando do banco do motorista ativa diretamente o respectivo motor de ajuste da coluna de direção, nesta ocasião, lê os sinais do respectivo sensor Hall da coluna de direção diretamente e os avalia. A ativação ocorre por tanto tempo, enquanto o interruptor para o ajuste da coluna de direção for acionado ou até que seja atingida uma posição final.

Posição memorizar a coluna de direção (tipo 222 com Code 275 (pacote de memória) ou tipo 217)

A posição atual da coluna de direção pode ser armazenada junto com as posições do banco do motorista e dos espelhos retrovisores externos. O armazenamento é realizado através do grupo de interruptores para o ajuste do banco dianteiro esquerdo.

Para isto, existem as seguintes possibilidades:

 Acione o interruptor da função Memory dianteiro esquerdo e segurar, então pressionar o respectivo interruptor da memorização dianteiro esquerdo.

 Acionar o interruptor da função Memory dianteiro esquerdo no mínimo por 100 ms e soltar, então pressionar o respectivo interruptor da memorização dianteiro esquerdo dentro de 0,2 até 3 s.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda lê o status do respectivo interruptor no grupo de interruptores para o ajuste do banco dianteiro esquerdo através do LIN da porta dianteira esquerda e envia a solicitação "armazenar a posição Memory" através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando do banco do motorista. O módulo de comando do banco do motorista armazena a posição atual da coluna de direção, com base nos sinais dos sensores Hall da coluna de direção. Podem ser armazenados até três registros de dados diferentes. Após o armazenamento bem sucedido da posição da coluna de direção é emitido um tom de confirmação pelo alto-falante no painel de instrumentos. A requisição para isso, é enviada pelo módulo de comando do banco do motorista através do CAN do compartimento interno, o módulo de comando do contato de ignição eletrônico e o CAN da interface do usuário ao painel de instrumentos, que ativa diretamente o alto-falante do painel de instrumentos.

Chamar a posição memorizada da coluna de direção (tipo 222 com Code 275 (pacote de memória) ou tipo 217)

Para entrar em uma posição armazenada, o respectivo interruptor do acumulador deve ser mantido pressionado até que a posição armazenada da coluna de direção seja atingida. Soltar o interruptor provoca uma interrupção imediata do processo de ajuste.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda lê o status do respectivo interruptor no grupo de interruptores para o ajuste do banco dianteiro esquerdo através do LIN da porta dianteira esquerda e envia a solicitação "assumir a posição Memory" através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando do banco do motorista. O módulo de comando do banco do motorista ativa diretamente os motores de ajuste da coluna de direção.

Pré-requisitos suplementares funcionais do auxílio de embarque e desembarque no ajuste da coluna de direção

 O auxílio de embarque e desembarque ativado através da unidade de comando COMAND ou a Headunit

 A posição de marcha foi armazenada

 A unidade de comando COMAND ou a Headunit envia o Status da função de auxílio de embarque e desembarque através do CAN da interface de usuário, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e o CAN do compartimento interno ao módulo de comando do banco do motorista.

Auxílio de embarque e desembarque do ajuste da coluna de direção

A função de auxílio de embarque e desembarque possibilita ao motorista um embarque ou desembarque mais cômodo no ou do veículo. Para isso, a coluna de direção é deslocada para cima antes do embarque ou do desembarque. A função de auxílio de embarque e desembarque poderá através do menu ajustes do veículo ser ativado ou desativado na unidade de comando COMAND ou na Headunit.

A função de auxílio de embarque e desembarque do ajuste da coluna de direção abrange as seguintes funções parciais:

 Ativar a posição de embarque/desembarque

 Acessar a posição de marcha

 Proteção de repetição

 Sequência de função do ajuste da coluna de direção em caso de colisão

Ativar a posição de embarque/desembarque

O acesso da posição de embarque/desembarque é iniciado no caso das seguintes transições de estado:

 Desligamento do borne 15C

 Abertura da porta do motorista com o borne 15C desligado

 Abertura da porta do motorista com o borne 15C ligado

 Abertura da porta do motorista com o borne 15R ligado

O módulo de comando do contato de ignição eletrônico envia o status do borne 15 através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando do banco do motorista. O status da porta do motorista (aberta/fechada) é enviado pelo módulo de comando da porta dianteira esquerda através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando do banco do motorista. Para definir a posição da coluna de direção, os sinais do sensor Hall de coluna de direção alta e baixa são lidos e avaliados diretamente pelo módulo de comando do banco do motorista. O módulo de comando do banco do motorista efetua a leitura de todas as informações relevantes, memoriza a posição da coluna de direção atual (posição de marcha) e ativa respectivamente o motor de ajuste da coluna de direção alta e baixa.

Acessar a posição de marcha

Para chegar na posição de marcha da coluna de direção, o módulo de comando do banco do motorista ativa o motor de ajuste da coluna de direção para cima e para baixo sob as seguintes condições:

 Fechamento da porta do motorista com borne 15 ligado

 Mudança do borne 30 para borne 15C com a porta do motorista fechada

 Mudança do borne 15C para borne 15R com a porta do motorista fechada

 Mudança do borne 15R para borne 15 com a porta do motorista fechada

O módulo de comando do contato de ignição eletrônico envia o status do borne 15 através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando do banco do motorista. O status da porta do motorista (aberta/fechada) é enviado pelo módulo de comando da porta dianteira esquerda através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando do banco do motorista. O módulo de comando do banco do motorista lê todas as informações relevantes e ativa o motor de ajuste da coluna de direção para cima e para baixo conforme os dados armazenados.

As funções para acessar a posição de embarque/desembarque ou a posição de marcha são interrompidas sob as seguintes condições:

 Solicitação manual de regulagem através do interruptor para o ajuste da coluna de direção

 Requisição de ajuste Memory (tipo 222 com Code 275 (pacote de memória) ou tipo 217)

 Passagem contrária de borne 15 ou alteração de status da porta do motorista

 Defeito no sensor Hall da coluna de direção alta e baixa

Proteção de repetição

Para evitar uma sobrecarga do motor de ajuste da coluna de direção alta e baixa no caso de ligamento e desligamento repetido das funções da posição de embarque/desembarque e acessar a posição de marcha, o número dos ciclos de ajuste é limitado em 5. Este é reinicializado assim que o módulo de comando do contato de ignição eletrônico enviar o Status do borne15R ou quando o módulo de comando da porta dianteira esquerda enviar o Status de porta do motorista (aberta/fechada).

Sequência de função do ajuste da coluna de direção em caso de colisão

Para facilitar a saída do motorista do veículo ou o resgate do motorista após um acidente, após a entrada de um sinal de impacto a coluna de direção é automaticamente regulada para cima, em uma posição determinada, nas seguintes condições:

 Abertura da porta do motorista

 Desligamento do borne 15C

O módulo de comando do contato de ignição eletrônico envia o status do borne 15 através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando do banco do motorista. O status da porta do motorista (aberta/fechada) é enviado pelo módulo de comando da porta dianteira esquerda através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando do banco do motorista. O módulo de comando do sistema de retenção suplementar envia o sinal de colisão através do CAN da interface do usuário, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e o CAN do compartimento interno ao módulo de comando do banco do motorista. O módulo de comando do banco do motorista ativa então diretamente o motor de ajuste da coluna de direção alta e baixa.