電動ステアリング・コラム調整 (ELE) の機能

P46.15-2627-79

機能前提条件の概要

• 過電圧か不足がない

エレクトロニックステアリングコラム調整 (ELE) の概要

ステアリングコラム調整/メモリ機能によって、ステアリングコラムをさまざまなポジションに調整し、メモリすることができます。イージーエントリ機能によって、運転者は車両に快適に乗降することができます。その際、乗降の前にステアリングコラムが上方へ移動します。ステアリングコラムの調整およびステアリングコラムの現在ポジションの保存は、運転席シートコントロールユニットによって行われます。

ELEには以下の部分機能があります：

• 初期化

• ステアリングコラム調整/メモリ

• ステアリングコラム調整のイージーエントリ

初期化

初期化は、ステアリングコラムの現在のポジションと、運転席シートコントロールユニットによって検出されたステアリングコラムのポジションを割り当てるための基準となります。初期化は、運転開始時または初期設定解除状態のときに実行しなければなりません。このためには、前および上の機械的ストッパを動かす必要があります。運転開始時に、ダイアグノシステスタで初期化を実行します。初期設定解除後の初期化は、設定機能から実行することができます。そのためにはステアリングコラム調整スイッチを、機械的ストッパに達した後、さらに250 ミリ秒間押したまま保持します。

ステアリングコラムチューブモジュールコントロールユニットは、ステアリングコラム調整スイッチのスイッチポジションを直接読み取り、これをFlexRayを使用したサスペンションシステム、エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットおよび車内CANを経由して運転席シートコントロールユニットに送信します。運転席シートコントロールユニットは該当するステアリングコラム調整モータを直接制御し、その際それぞれのステアリングコラムホールセンサのシグナルを直接読み取り、評価します。初期化が無事に行われると、運転席シートコントロールユニットが該当するステアリングコラム調整モータの作動を停止させます。初期化により、運転席シートコントロールユニット内のポジションカウンタがゼロにセットされます。ステアリングコラム調整時に運転席シートコントロールユニットは、ホールセンサシグナル数によりステアリングコラムのアジャストメントレンジを決定します。

ステアリングコラム調整/メモリ

ステアリングコラム調整/メモリ機能によって、ステアリングコラムをさまざまなポジションに調整し、メモリすることができます。

ステアリングコラム調整/メモリ機能には以下の部分機能があります：

• ステアリングコラム調整

• ステアリングコラムポジションのメモリ（モデル222、メモリーパッケージ（コード275）装備、またはモデル217）

• メモリされたステアリングコラムポジションの呼び出し（モデル222、メモリーパッケージ（コード275）装備、またはモデル217）

ステアリングコラム調整

ステアリングコラム調整スイッチを操作することによって、ステアリングコラムが調整されます。ステアリングコラムチューブモジュールコントロールユニットは、ステアリングコラム調整スイッチのスイッチポジションを直接読み取り、これをFlexRayを使用したサスペンションシステム、エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットおよび車内CANを経由して運転席シートコントロールユニットに送信します。運転席シートコントロールユニットは該当するステアリングコラム調整モータを直接制御し、その際それぞれのステアリングコラムホールセンサのシグナルを直接読み取り、評価します。制御はステアリングコラム調整スイッチが操作され続けている間、あるいはエンドポジションに達するまで行われます。

ステアリングコラムポジションのメモリ（モデル222、メモリパッケージ（コード275）装備、またはモデル217）

ステアリングコラムの現在のポジションは、運転席シートおよびドアミラーのポジションとともにメモリされます。メモリは左フロントシート調整スイッチグループで行います。

それには、以下のような方法があります：

• 左フロントメモリ機能スイッチを操作して、押し続け、その後左フロントメモリスイッチを押します。

• 左フロントメモリ機能スイッチを最低100 ms操作して、放します。その後、該当する左フロントメモリスイッチを0.2 ～ 3 秒以内に押します。

左フロントドアコントロールユニットは、左フロントシート調整スイッチグループの該当するスイッチのステータスを左フロントドアLINを介して読み取り、「メモリポジション保存」要求を車内CAN経由で運転席シートコントロールユニットに伝送します。運転席シートコントロールユニットはステアリングコラムホールセンサのシグナルをもとに、現在のステアリングコラムのポジションをメモリします。データセットを3つまでメモリすることができます。ステアリングコラムのポジションが無事にメモリされた後、インストルメントクラスタスピーカから確認音が出力されます。この要求は運転席シートコントロールユニットから車内CAN、エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットおよびユーザインタフェースCANを経由してインストルメントクラスタに送信され、これがインストルメントクラスタスピーカを直接制御します。

メモリされたステアリングコラムポジションの呼び出し（モデル222、メモリパッケージ（コード275）装備、またはモデル217）

メモリされたポジションを移動するためには、所定のメモリスイッチをステアリングコラムのメモリされたポジションに達するまで押し続けます。離すと、ただちに設定プロセスが中断されます。

左フロントドアコントロールユニットは、左フロントシート調整スイッチグループの該当するスイッチのステータスを左フロントドアLINを介して読み取り、「メモリポジション保存」要求を車内CAN経由で運転席シートコントロールユニットに伝送します。運転席シートコントロールユニットはステアリングコラム調整モータを直接制御します。

ステアリングコラム調整イージーエントリの追加機能前提条件

• イージーエントリをCOMANDユニットまたはヘッドユニットを介して作動させます。

• 走行ポジションがメモリされている

 COMANDユニットまたはヘッドユニットは、イージーエントリ機能のステータスをユーザインタフェースCAN、エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットおよび車内CAN経由で運転席シートコントロールユニットに送信します。

ステアリングコラム調整のイージーエントリ

イージーエントリ機能により、運転者は車両にいっそう快適に乗降できます。その際、乗降の前にステアリングコラムが上方に移動します。イージーエントリ機能は、COMANDユニットまたはヘッドユニットの車両調整メニューを介して作動または作動停止することができます。

ステアリングコラム調整イージーエントリの機能には以下の部分機能があります：

• イージエントリポジション移動

• 走行ポジションの移動

• 反復防止

• クラッシュアクティブステアリングコラム調整

イージエントリポジション移動

イージーエントリポジションの移動は、以下のような状態へ移行した場合に作動します：

• ターミナル15Cのオフ

• ターミナル15Cのオフのときに運転席ドアを開ける

• ターミナル15Cのオンのときに運転席ドアを開ける

• ターミナル15Rのオンの時に運転席ドアを開ける

エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットは、ターミナル15のターミナルステータスを、車内CANを介して運転席シートコントロールユニットに送信します。左フロントドアコントロールユニットは運転席ドアのステータス（開/閉）を車内CAN経由で運転席シートコントロールユニットに送信します。ステアリングコラムのポジションを定義するために、運転席シートコントロールユニットによってステアリングコラム「高/低」ホールセンサのシグナルが直接読み取られ、評価されます。運転席シートコントロールユニットは関連するすべてのインフォメーションを読み取り、ステアリングコラムの現在のポジション（走行ポジション）をメモリし、ステアリングコラム「高/低」調整モータを制御します。

走行ポジションの移動

ステアリングコラムを走行ポジションに移動するために、運転席シートコントロールユニットはステアリングコラム「高/低」調整モータを以下の条件下で制御します:

• ターミナル15「オン」のときに運転席ドアが閉じる

• 運転席ドア閉のときに、ターミナル30からターミナル15Cに変更

• 運転席ドア閉のときに、ターミナル15Cからターミナル15Rに変更

• 運転席ドア閉のときに、ターミナル15Rからターミナル15オンに変更

エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットは、ターミナル15のターミナルステータスを、車内CANを介して運転席シートコントロールユニットに送信します。左フロントドアコントロールユニットは運転席ドアのステータス（開/閉）を車内CAN経由で運転席シートコントロールユニットに送信します。運転席シートコントロールユニットはすべての重要なインフォメーションを読み取り、メモリされているデータに応じてステアリングコラム「高/低」調整モータを制御します。

イージーエントリポジション移動機能または走行ポジション移動機能は、以下の条件に該当する場合中断されます：

• ステアリングコラム調整スイッチにより手動で調整要求

• メモリ調整要求（モデル222、メモリーパッケージ（コード275）装備、またはモデル217）

• ターミナル15と相反するターミナルへの移行または運転席ドアのステータス変更

• ステアリングコラム高および低ホールセンサの故障

反復防止

エントランス／イグジットポジション機能および走行ポジション機能のオンおよびオフの起動反復時に生じる高低ステアリングコラム調整エンジンの過負荷を避けるため、設定サイクル数は5回に制限されています。エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットがターミナルステータス「ターミナル15R」を送信する、または左フロントドアコントロールユニットが「運転席ドア開」あるいは「運転席ドア閉」ステータスを送信すると、これはただちにリセットされます。

クラッシュアクティブステアリングコラム調整

事故後に下車する運転者の、または車両から運転者を救出する応急手当者の負担を軽減するために、衝突事故が発生後の以下の条件の際に、ステアリングコラムは自動的に上方の定められたポジション調整：

• 運転席ドアを開く

• ターミナル15Cのオフ

エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットは、ターミナル15のターミナルステータスを、車内CANを介して運転席シートコントロールユニットに送信します。左フロントドアコントロールユニットは運転席ドアのステータス（開/閉）を車内CAN経由で運転席シートコントロールユニットに送信します。サプリメンタルレストレイントシステムコントロールユニットは、クラッシュシグナルを、ユーザインタフェースCAN、エレクトロニックイグニッションスイッチコントロールユニットおよび車内CANを経由して運転席シートコントロールユニットに送信します。その後、運転席シートコントロールユニットはステアリングコラム「高/低」調整モータを直接制御します。