Ajuste eléctrico de la columna de la dirección (ELE) - Funcionamiento

P46.15-2627-79

Condición previa para el funcionamiento - Generalidades

 La tensión no ha de ser insuficiente ni excesiva

Ajuste eléctrico de la columna de la dirección (ELE) - Generalidades

La función de ajuste/memorización de la columna de la dirección permite ajustar y memorizar distintas posiciones de la columna de la dirección. La función de ayuda de entrada y salida del vehículo permite al conductor entrar y salir del vehículo con comodidad. A tal fin, la columna de dirección es desplazada hacia arriba antes de entrar o salir del vehículo. El ajuste de la columna de la dirección y la memorización de la posición momentánea de la columna de la dirección tiene lugar por medio de la unidad de control del asiento del conductor.

El ELE comprende las siguientes funciones parciales:

 Normalizar

 Ajustar/memorizar la columna de la dirección

 Ajuste de la columna de dirección para la ayuda de entrada y salida

Normalizar

La normalización es la base para la asignación de la posición momentánea a la posición de la columna de la dirección registrada por la unidad de control del asiento del conductor. La normalización se debe efectuar en la primera puesta en marcha o en estado desnormalizado. Para ello de deben ajustar los topes finales mecánicos delantero y superior. En la primera puesta en marcha se realiza la normalización con el comprobador de diagnóstico. Tras una desnormalización, la normalización se puede realizar a través de la función de ajuste. Para ello, mantener pulsado el interruptor de ajuste de la columna de la dirección, después de alcanzar los topes mecánicos, durante 250 ms respectivamente.

La unidad de control del módulo de tubo envolvente lee directamente la posición del interruptor de ajuste de la columna de la dirección y la envía, a través del FlexRay del tren de rodaje, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y del CAN del habitáculo, a la unidad de control del asiento del conductor. La unidad de control del asiento del conductor activa directamente el correspondiente motor de ajuste de la columna de la dirección, al mismo tiempo entra por lectura directamente las señales del correspondiente sensor Hall de la columna de la dirección y las evalúa. Si la normalización se ha llevado a cabo con éxito, la unidad de control del asiento del conductor desconecta el correspondiente motor de ajuste de la columna de la dirección. A través de la normalización se pone a cero un contador de posición en la unidad de control del asiento del conductor. En los ajustes de la columna de dirección, la unidad de control del asiento del conductor define el recorrido de ajuste de la columna de dirección contando las señales del sensor Hall.

Ajustar/memorizar la columna de la dirección

La función de ajuste/memorización de la columna de la dirección permite ajustar y memorizar distintas posiciones de la columna de la dirección.

La función de ajuste/memorización de la columna de la dirección comprende las siguientes subfunciones:

 Ajustar la columna de la dirección

 Memorizar la posición de la columna de dirección (modelo 222 con código 275 (Paquete de memorias) o modelo 217)

 Solicitar la posición de la columna de dirección memorizada (modelo 222 con código 275 (Paquete de memorias) o modelo 217)

Ajustar la columna de la dirección

Accionando el interruptor de ajuste de la columna de la dirección se modifica la posición de la columna de la dirección. La unidad de control del módulo de tubo envolvente lee directamente la posición del interruptor de ajuste de la columna de la dirección y la envía, a través del FlexRay del tren de rodaje, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y del CAN del habitáculo, a la unidad de control del asiento del conductor. La unidad de control del asiento del conductor activa directamente el correspondiente motor de ajuste de la columna de la dirección, al mismo tiempo entra por lectura directamente las señales del correspondiente sensor Hall de la columna de la dirección y las evalúa. La activación tiene lugar mientras se mantiene accionado el interruptor de ajuste de la columna de la dirección o hasta que se alcanza una posición final.

Memorizar la posición de la columna de dirección (modelo 222 con código 275 (Paquete de memorias) o modelo 217)

La posición actual de la columna de la dirección se puede memorizar junto con la posición del asiento del conductor y de los retrovisores exteriores. La memorización se realiza mediante el grupo de interruptores de ajuste de asiento delantero izquierdo.

Para ello existen las posibilidades siguientes:

 Accionar y mantener accionado el interruptor de función de memoria delantero izquierdo, oprimir entonces el correspondiente interruptor de memoria delantero izquierdo.

 Accionar el interruptor de la función de memoria, delante, izquierda, por lo menos durante 100 ms y soltarlo, a continuación presionar el correspondiente interruptor de memoria, delante, izquierda, dentro de 0,2 a 3 s.

La unidad de control de la puerta delantera izquierda entra por lectura el estado de los correspondientes interruptores en el grupo de interruptores de ajuste de asiento delantero izquierdo, a través de la red LIN de la puerta delantera izquierda, y envía el requerimiento "guardar posición memorizada", a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control del asiento del conductor. La unidad de control del asiento del conductor memoriza, en base a las señales de los sensores Hall de la columna de la dirección, la posición actual de la columna de la dirección. Se pueden memorizar hasta tres diferentes registros de datos. Una vez memorizada con éxito la posición de la columna de la dirección, el altavoz del cuadro de instrumentos emite un tono de confirmación. El requerimiento para ello es enviado por la unidad de control del asiento del conductor, a través del CAN del habitáculo, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y del CAN de la interfaz de usuario, al cuadro de instrumentos, que activa directamente el altavoz del cuadro de instrumentos.

Solicitar la posición de la columna de dirección memorizada (modelo 222 con código 275 (Paquete de memorias) o modelo 217)

Para ajustar una posición memorizada, se debe mantener presionado el interruptor de memoria correspondiente, hasta que se haya alcanzado la posición memorizada de la columna de la dirección. Si se suelta el pulsador se interrumpe inmediatamente el proceso de ajuste.

La unidad de control de la puerta delantera izquierda lee el estado de los correspondientes interruptores en el grupo de interruptores de ajuste de asiento delantero izquierdo, a través del LIN de la puerta delantera izquierda, y envía el requerimiento "adoptar posición memorizada", a través del CAN del habitáculo, a la unidad de control del asiento del conductor. La unidad de control del asiento del conductor activa directamente los motores de ajuste de la columna de la dirección.

Condiciones previas adicionales para el funcionamiento de la ayuda de entrada y salida del vehículo mediante el ajuste de la columna de dirección

 Ayuda de entrada y salida del vehículo activada a través de la unidad de regulación COMAND o la unidad central de telemática

 Posición de marcha memorizada

 La unidad de regulación COMAND o la unidad central de telemática envía el estado de la función de ayuda de entrada y salida del vehículo, a través del CAN de la interfaz de usuario, la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y el CAN del espacio interior, a la unidad de control del asiento del conductor.

Ajuste de la columna de dirección para la ayuda de entrada y salida

La función de ayuda de entrada y salida del vehículo permite al conductor entrar al resp. salir del vehículo con comodidad. A tal fin, la columna de la dirección es desplazada hacia arriba, antes de entrar o salir del vehículo. La función de ayuda de entrada y salida del vehículo se puede activar o desactivar a través del menú Ajustes del vehículo en la unidad de regulación COMAND o en la unidad central de telemática.

La función de ayuda de entrada y salida del vehículo con ajuste de la columna de la dirección comprende las siguientes subfunciones:

 Avanzar a la posición de entrada/salida

 Ajustar la posición de marcha

 Seguro antirrepetición

 Ajuste activo de la columna de dirección en caso de impacto

Avanzar a la posición de entrada/salida

El ajuste de la posición de entrada y salida se activa con los siguientes cambios de estado:

 Desconexión del borne 15C

 Apertura de la puerta del conductor con el borne 15C DESCON.

 Apertura de la puerta del conductor con el borne 15C CON.

 Apertura de la puerta del conductor con el borne 15R CON.

La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía el estado del borne 15, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control del asiento del conductor. La unidad de control de la puerta delantera izquierda envía el estado de la puerta del conductor (abierta/cerrada) a través del CAN del espacio interior a la unidad de control del asiento del conductor. Para definir la posición de la columna de la dirección, la unidad de control del asiento del conductor entra por lectura y evalúa directamente las señales del sensor Hall de la columna de la dirección hacia arriba y abajo. La unidad de control del asiento del conductor entra por lectura todas las informaciones relevantes, memoriza la posición actual de la columna de la dirección (posición de marcha) y activa correspondientemente el motor de ajuste de la columna de la dirección hacia arriba y abajo.

Ajustar la posición de marcha

Para ajustar la posición de marcha de la columna de la dirección, la unidad de control del asiento del conductor activa el motor de ajuste de la columna de la dirección hacia arriba y abajo, bajo las siguientes condiciones:

 Cierre de la puerta del conductor con borne 15 CON.

 Cambio de borne 30 a borne 15C estando cerrada la puerta del conductor

 Cambio de borne 15C a borne 15R estando cerrada la puerta del conductor

 Cambio de borne 15R a borne 15 CON. estando cerrada la puerta del conductor

La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía el estado del borne 15, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control del asiento del conductor. La unidad de control de la puerta delantera izquierda envía el estado de la puerta del conductor (abierta/cerrada) a través del CAN del espacio interior a la unidad de control del asiento del conductor. La unidad de control del asiento del conductor entra por lectura todas las informaciones relevantes y activa del motor de ajuste de la columna de la dirección hacia arriba y abajo, correspondientemente a los datos memorizados.

Las funciones de ajuste de la posición de entrada/salida o de ajuste de la posición de marcha se interrumpen bajo las siguientes condiciones:

 Orden de ajuste manual a través del interruptor de ajuste de la columna de la dirección

 Requerimiento de ajuste memorizado (modelo 222 con código 275 (Paquete de memorias) o modelo 217)

 Transición en sentido opuesto del borne 15, o bien cambio de estado de la puerta del conductor

 Avería del sensor Hall de la columna de la dirección hacia arriba y abajo

Seguro antirrepetición

Para evitar la sobrecarga del motor de ajuste de la columna de la dirección hacia arriba y abajo con la repetida conexión y desconexión de las funciones de posición de entrada/salida y ajuste de la posición de marcha, se limita a cinco la cantidad de ciclos de ajuste. Esta cantidad se repone en cuanto la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía el estado del borne 15R o cuando la unidad de control de la puerta delantera izquierda envía el estado de la puerta del conductor (abierta/cerrada).

Ajuste activo de la columna de dirección en caso de impacto

A fin de facilitar al conductor la salida o al socorrista el rescate del conductor del vehículo tras un accidente, tras presentarse un evento de choque se regula la columna de la dirección automáticamente hacia arriba a una posición fija definida, con las siguientes condiciones:

 Apertura de la puerta del conductor

 Desconexión del borne 15C

La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía el estado del borne 15, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control del asiento del conductor. La unidad de control de la puerta delantera izquierda envía el estado de la puerta del conductor (abierta/cerrada) a través del CAN del espacio interior a la unidad de control del asiento del conductor. La unidad de control del sistema de retención de seguridad envía la señal de choque a la unidad de control del asiento del conductor a través del CAN de la interfaz de usuario, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y del CAN del habitáculo. La unidad de control del asiento del conductor activa directamente, acto seguido, el motor de ajuste de la columna de la dirección hacia arriba y abajo.