Adaptação manual da altura - funcionamento

Condições prévias de funcionamento

 Borne 15 LIGADO

 Velocidade do veículo <2 km/h

 Modo manual ativado

 Tipo 639: uma porta lateral, porta traseira ou tampa traseira abertas

 Sem tensão baixa ou excessiva

 Há sobretensão quando a tensão for > 16,2 V. Existe uma baixa tensão quando a tensão for < 9 V.

Generalidades

O modo manual é ativado através do acionamento do interruptor elevar/abaixar ENR (S77/2) por t = 1,5 s (no tipo 639 interruptor elevar, ou seja, abaixar o nivelamento (S77).

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Isto é indicado através do piscar da luz de advertência ENR (A1e5) no instrumento combinado (A1).

 Adicionalmente,, o modo é indicado no tipo 639 através do piscar da luz de controle no interruptor bloquear o nivelamento (S77/1).

A função "Adaptação manual da altura" é composta das seguintes subfunções:

 Procedimento no borne 15

 Elevação do eixo traseiro

 Abaixamento do eixo traseiro

 Desativação automática do sistema do nivelamento eletrônico (ENR)

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Procedimento no borne 15

Se no modo manual o borne 15 for desativado, novamente reativado e a velocidade do veículo for < 2 km/h, então o sistema ENR continua no modo manual. Isto é indicado através do piscar da luz de advertência ENR no instrumento combinado.

 Adicionalmente, o modo é indicado no tipo 639 através do piscar da luz de controle no interruptor bloquear o nivelamento (S77/1).

Com uma velocidade > 2 km/h é mudado automaticamente para o modo automático. Com estado "borne 15 DESLIGADO" o sistema ENR fica no modo manual. Mas não ocorre uma ativação da luz de advertência ENR no instrumento combinado e no tipo 639 da luz de controle no interruptor bloquear o nivelamento. O interruptor elevar/abaixar ENR (no tipo 639 interruptor elevar, ou seja, abaixar o nivelamento) e o interruptor bloquear ENR (S77/1) são desativados através do fechamento das portas corrediças, portas traseiras e tampa traseira (tipo 639).

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Elevação do eixo traseiro

Se o nível do eixo traseiro do veículo se encontra abaixo do nível normal (0 mm) e, o interruptor elevar/abaixar ENR (no tipo 639 interruptor elevar, ou seja, abaixar o nivelamento) for acionada brevemente na região superior (para elevar), então o nível do eixo traseiro do veículo é elevado automaticamente para o nível normal (0 mm).

O interruptor elevar/abaixar ENR (no tipo 639 interruptor elevar, ou seja, abaixar o nivelamento) não precisa ser segurado. Um breve acionamento adicional do interruptor elevar/abaixar ENR (no tipo 639 interruptor elevar, ou seja, abaixar o nivelamento) na região superior (para elevar) ou região inferior (para baixar), ou um breve acionamento do interruptor bloquear ENR, interrompe automaticamente o procedimento de elevação. Se durante a elevação automática as portas corrediças, portas traseiras, tampa traseira (tipo 639) forem fechadas, a elevação automática continua até o nível normal (0 mm).

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Se for necessário elevar o nível do eixo traseiro do veículo acima do nível normal (0 mm), então o interruptor elevar/abaixar ENR (no tipo 639 interruptor elevar, ou seja, abaixar o nivelamento) deve ser acionado na região superior e segurado.

Ao soltar o interruptor elevar/abaixar ENR (no tipo 639 interruptor elevar, ou seja, abaixar o nivelamento) o procedimento de elevação é interrompido imediatamente. O veículo é elevado até o nível superior permitido (+40 mm).

Abaixamento do eixo traseiro

Acionando e segurando o interruptor elevar/baixar ENR (no tipo 639 interruptor elevar, ou seja, abaixar o nivelamento) na região inferior, o eixo traseiro do veículo é baixado até que o interruptor elevar/baixar ENR (no tipo 639 interruptor elevar, ou seja, abaixar o nivelamento) seja solto.

 Se o nível do eixo traseiro ficar abaixo de um determinado valor, então o veículo se assenta sobre a mola de borracha adicional no respectivo fole da suspensão pneumática. O conforto de amortecimento é então restringido.

Desativação automática do sistemas ENR

Uma desativação automática do sistemas ENR ocorre nas seguintes situações:

- Quando foi reconhecida uma falha

- "Borne 61 DESLIGADO" e bateria fraca (G1)

- Após elevar e baixar repetidas vezes o eixo traseiro do veículo, para preservar o compressor do nivelamento (A9/1) de sobreaquecimento

- Quando o eixo traseiro do veículo for levantado rapidamente de um lado ou de ambos

- Se o veículo ficar pendurado por t = 80 s em um elevador (tempo de espera abaixar)

- Quando o Bus Control Area Network classe B (compartimento interno) (CAN-B) se encontra em repouso (Sleepmode)