Adaptación manual de la altura - Funcionamiento

Condiciones previas para el funcionamiento

 Borne 15 CON.

 Velocidad del vehículo < 2 km/h

 Modo manual activado

 Modelo 639: está abierta una puerta lateral, la puerta posterior o el portón trasero

 Ninguna sobretensión ni subtensión

 Hay sobretensión cuando la tensión es > 16,2 V. Hay subtensión cuando la tensión es < 9 V.

Generalidades

El modo manual se activa mediante accionamiento del interruptor ENR de subir/bajar (S77/2) (en el modelo 639, interruptor de regulación de nivel, subir o bajar (S77)) durante t = 1,5 s.

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Esto se indica mediante el parpadeo del testigo luminoso de advertencia ENR (A1e5) en el cuadro de instrumentos (A1).

 Adicionalmente se indica este modo, en el modelo 639, mediante parpadeo del testigo de control en el interruptor de regulación de nivel, bloquear (S77/1).

La función "Adaptación manual de la altura" se compone de las siguientes subfunciones:

 Comportamiento en caso de borne 15

 Elevación del eje trasero

 Descenso del eje trasero

 Desactivación automática del sistema de regulación electrónica de nivel (ENR)

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Comportamiento en caso de borne 15

Si en el modo manual se desactiva y luego se vuelve activar el borne 15 y la velocidad del vehículo es < 2 km/h, el ENR continúa estando en modo manual. Esto se indica mediante el parpadeo del testigo luminoso de advertencia ENR en el cuadro de instrumentos.

 Adicionalmente se indica este modo, en el modelo 639, mediante parpadeo del testigo de control en el interruptor de regulación de nivel, bloquear (S77/1).

En caso de una velocidad del vehículo > 2 km/h se pasa automáticamente al modo automático. En estado de "borne 15 DESCON." el sistema ENR permanece en el modo manual. Sin embargo, no tiene lugar ninguna activación del testigo luminoso de advertencia ENR en el cuadro de instrumentos y, en el modelo 639, del testigo de control en el interruptor de bloqueo de la regulación de nivel. El interruptor ENR de subir/bajar (en el modelo 639, interruptor de regulación de nivel, subir o bajar) y el interruptor ENR de bloquear (S77/1), se desactivan al cerrar las puertas corredizas, las puertas posteriores o el portón trasero (modelo 639).

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Elevación del eje trasero

Si el nivel del eje trasero del vehículo se encuentra por debajo del nivel normal (0 mm) y se acciona el interruptor ENR de subir/bajar (en el modelo 639, interruptor de regulación de nivel, subir o bajar), brevemente en la parte superior (para subir), se eleva entonces el nivel del eje trasero del vehículo automáticamente al nivel normal (0 mm).

No es necesario mantener accionado el interruptor ENR de subir/bajar (en el modelo 639, interruptor de regulación de nivel, subir o bajar). Otro breve accionamiento del interruptor ENR de subir/bajar (en el modelo 639, interruptor de regulación de nivel, subir o bajar) en la parte superior (para subir) o en la parte inferior (para bajar), o un breve accionamiento del interruptor ENR de bloquear, interrumpe el proceso automático de elevación. Si durante la elevación automática se cierran las puertas corredizas, las puertas posteriores o el portón trasero (modelo 639), prosigue entonces la elevación automática hasta el nivel normal (0 mm).

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Si se quiere elevar el nivel del eje trasero del vehículo por arriba del nivel normal (0 mm), se tiene que accionar entonces el interruptor ENR de subir/bajar (en el modelo 639, interruptor de regulación de nivel, subir o bajar) en la parte superior y se ha de mantener accionado.

Al soltar el interruptor ENR de subir/bajar (en el modelo 639, interruptor de regulación de nivel, subir o bajar) se interrumpe inmediatamente el proceso de elevación. El vehículo se eleva solamente hasta el nivel superior admisible de (+40 mm).

Descenso del eje trasero

Accionando y manteniendo el interruptor ENR de subir/bajar (en el modelo 639, interruptor de regulación de nivel, subir o bajar) en la parte inferior, desciende el eje trasero del vehículo hasta que se suelta el interruptor ENR de subir/bajar (en el modelo 639, interruptor de regulación de nivel, subir o bajar).

 Si el nivel del eje trasero del vehículo queda por debajo de un cierto valor, se apoya entonces el vehículo sobre el muelle de goma adicional integrado en el correspondiente fuelle neumático. El confort de suspensión está entonces limitado.

Desactivación automática del sistema ENR

La desactivación automática del sistema ENR se produce en los siguientes estados:

- Si se ha detectado una avería

- "Borne 61 DESCON." y batería (G1) débil

- Después de subir o bajar repetidamente el eje trasero del vehículo, para la protección del compresor de regulación de nivel (A9/1) contra sobrecalentamiento

- Si el eje trasero del vehículo se eleva suficientemente rápido, por un lado o por ambos lados

- Si el vehículo está durante t = 80 s sobre una plataforma elevadora (tiempo de espera para bajar)

- Si el bus de red de área controlada, clase B (habitáculo) (CAN B) se encuentra en estado de reposo (modo sleep)