Disposição
O módulo de comando ME (N3/34) encontra-se instalado no lado direito do compartimento do motor.
S07.61-4533-06
Tarefa
O módulo de comando ME (N3/34) desempenha as seguintes tarefas:
Comando das funções básicas do motor
Leitura de sinais
Análise das grandezas de entrada
Emissão de sinais e ativação de componentes
Comando das funções básicas do motor
Ignição
Iniciar
Sistema de alimentação de combustível
Regulagem da injeção
Sistema de ignição
Sincronização da sequência de injeção e de ignição
Enriquecimento de partida, pós-partida e para funcionamento a frio
Regulagem da rotação
Interface do alternador
Regulagem Lambda
Coordenação de torque
Corte de combustível em marcha por retração
Regulagem de pré-ignição
Regulagem das árvores de comando de válvulas
Diagnóstico de bordo europeu
Pós-tratamento posterior dos gases de escape
O módulo de comando ME (N3/34) possui um sensor interno de pressão atmosférica.
Sinais de entrada e saída
O módulo de comando ME (N3/34) avalia os seguintes sinais de entrada e envia os sinais de saída correspondentes:
Sinais diretos de entrada e saída
Sinais CAN
Sinais diretos de entrada
O módulo de comando ME (N3/34) executa a leitura direta dos sinais dos seguintes componentes:
Sensor de detonação (A16)
Medidor de massa de ar a filme quente (B2/8)
Sensor de posição árvore de comando de admissão (B6/15)
Sensor de posição árvore de comando do escape (B6/16)
Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (B11/17)
Sensor de pressão do agente refrigerante (B12)
Sensor de temperatura dos gases de escape antes do turbo alimentador (B17/7)
Sensor de pressão no coletor de admissão (B28/15)
Módulo do pedal do acelerador (B374)
Sensor de temperatura do óleo do motor (B40/9)
Sensor de pressão do óleo (B40/11)
Sensor Hall da árvore de manivelas (B70/2)
Sonda Lambda após catalisador (G3/1)
Sonda lambda antes do catalisador (G3/2)
Posicionador da borboleta (M16/6)
Interruptor do pedal de embreagem (S40/3)
Válvula solenoide da árvore de comando de válvulas de admissão (Y49/10)
Válvula solenoide da árvore de comando de escape (Y49/11)
Sinais diretos de saídas
O módulo de comando ME (N3/34) ativa diretamente os seguintes componentes:
Posicionador da borboleta (M16/6)
Válvula de bloqueio do reservatório de carvão ativado (Y57)
Bobinas de ignição (T1)
Injetores de combustível (Y62)
Sinais CAN
Para isto, o módulo de comando do módulo ME (N3/34) se comunica, através da CAN do veículo (CAN V), com os seguintes módulos de comando:
Módulo de comando do painel de instrumentos (KI) (A1/1) através do gateway central (ZGW) (N93) e da CAN da interface do usuário (CAN HMI)
Módulo de comando do sistema de retenção suplementar (SRS) (N2/18)
Módulo de comando do módulo de registro do sinal e de ativação (SAM) (N10/1)
Módulo de comando da climatização (N154)
Módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (ESP) (N30/4)
Módulo de comando módulo de fusíveis e relés (SRM) (N50)
Módulo de comando do módulo da coluna de direção (MRM) (N80) através do gateway central (ZGW) (N93) e da CAN da suspensão (CAN E)
Comando do sistema de ignição
O módulo de comando ME (N3/34) ativa as bobinas de ignição (T1):
Bobina de ignição do cilindro 1 (T1/11)
Bobina de ignição do cilindro 2 (T1/12)
Bobina de ignição do cilindro 3 (T1/13)
Bobina de ignição do cilindro 4 (T1/14)
Sistema de alimentação de combustível
O módulo de comando ME (N3/34) ativa, através do módulo de comando do módulo de fusíveis e relés (SRM) (N50), o relé da bomba de combustível (N50k8) e, deste modo, a bomba de combustível com módulo de alimentação de combustível (M3/3), que alimenta o combustível para os injetores de combustível (Y62).
Regulagem do débito de injeção
O módulo de comando ME (N3/34) ativa os injetores de combustível (Y62) em função da rotação e da carga:
Injetor de combustível do cilindro 1 (Y62/31)
Injetor de combustível do cilindro 2 (Y62/32)
Injetor de combustível do cilindro 3 (Y62/33)
Injetor de combustível do cilindro 4 (Y62/34)
Encarroçamento
A carcaça do módulo de comando ME (N3/34) é fabricada com alumínio fundido sob pressão e a tampa é de chapa de aço com proteção anticorrosiva. O módulo de comando CDI (N3/34) está protegido contra água e poeira.
Ligação à massa
A ligação à massa "borne 31" é realizada através de vários cabos massa ligados ao ponto do massa esquerdo do motor (W11/3).
Variáveis
As variantes da unidade de gerenciamento do motor, como por exemplo, variantes específicas de países e de gases de escape, são ativadas por meio da codificação de variantes, não sendo necessário substituir o módulo de comando ME (N3/34) para esta finalidade.