Disposizione
La centralina di comando ME (N3/34) è montata nel vano motore lato destro.
S07.61-4533-06
Funzione
La centralina di comando ME (N3/34) svolge le seguenti funzioni:
Comando delle funzioni base del motore
Lettura di segnali
Valutazione delle grandezze d'ingresso
Emissione di segnali e attivazione di componenti
Comando delle funzioni base del motore
Accensione
Avviamento
Alimentazione di combustibile
Regolazione dell'iniezione
Sistema di accensione
Sincronizzazione della sequenza d'iniezione e d'accensione
Arricchimento avviamento, post-avviamento e fase di riscaldamento
Regolazione del numero di giri
Interfaccia alternatore
Regolazione lambda
Coordinamento della coppia
Disinserimento in fase di rilascio
Regolazione battito in testa
Regolazione dell'albero a camme
Diagnosi di bordo europea
Trattamento dei gas di scarico
La centralina di comando ME (N3/34) è dotata di un sensore interno della pressione atmosferica.
Segnali in ingresso e in uscita
Dalla centralina di comando ME (N3/34) vengono valutati i seguenti segnali di ingresso ed emessi i corrispondenti segnali di uscita:
Segnali di ingresso e in uscita diretti
Segnali CAN
Segnali di ingresso diretti
La centralina di comando ME (N3/34) legge direttamente i segnali dei seguenti componenti:
Sensore di battito in testa (A16)
Misuratore della massa d'aria a film caldo (B2/8)
Sensore di posizione albero a camme di aspirazione (B6/15)
Sensore di posizione albero a camme di scarico (B6/16)
Sensore di temperatura liquido di raffreddamento (B11/17)
Sensore di pressione fluido refrigerante (B12)
Sensore della temperatura dei gas di scarico a monte del turbocompressore a gas di scarico (B17/7)
Sensore di pressione del collettore di aspirazione (B28/15)
Modulo pedale acceleratore (B37/4)
Sensore temperatura olio motore (B40/9)
Sensore pressione olio (B40/11)
Sensore di Hall albero motore (B70/2)
Sonda lambda a valle del catalizzatore (G3/1)
Sonda lambda a monte del catalizzatore (G3/2)
Attuatore della valvola a farfalla (M16/6)
Interruttore pedale della frizione (S40/3)
Elettromagnete attuatore albero a camme di aspirazione (Y49/10)
Elettromagnete attuatore albero a camme di scarico (Y49/11)
Segnali in uscita diretti
La centralina di comando ME (N3/34) attiva direttamente i seguenti componenti:
Attuatore della valvola a farfalla (M16/6)
Valvola di intercettazione contenitore dei carboni attivi (Y57)
Bobine di accensione (T1)
Iniettori di carburante (Y62)
Segnali CAN
A tal fine la centralina di comando ME (N3/34) comunica tramite il CAN del veicolo (CAN V) con le seguenti centraline di comando:
Centralina di comando strumentazione (A1/1) tramite il gateway centrale (N93) e il CAN dell'interfaccia utente (CAN HMI)
Centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (SRS) (N2/18)
Centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando (SAM) (N10/1)
Centralina di comando climatizzazione (N154)
Centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (ESP) (N30/4)
Centralina di comando modulo fusibili e relè (SRM) (N50)
Centralina di comando modulo del fodero del piantone dello sterzo (N80) tramite il gateway centrale (N93) e il CAN del veicolo (CAN E)
Comando dell'impianto di accensione
La centralina di comando ME (N3/34) attiva le bobine di accensione (T1):
Bobina di accensione cilindro 1 (T1/11)
Bobina di accensione cilindro 2 (T1/12)
Bobina di accensione cilindro 3 (T1/13)
Bobina di accensione cilindro 4 (T1/14)
Alimentazione di combustibile
La centralina di comando ME (N3/34) attiva tramite la centralina di comando modulo fusibili e relè (N50) il relè pompa di alimentazione del carburante (N50k8) e quindi la pompa di alimentazione del carburante con modulo di alimentazione del carburante (M3/3) che rifornisce gli iniettori di carburante (Y62) di carburante.
Regolazione della quantità d'iniezione
La centralina di comando ME (N3/34) attiva gli iniettori di carburante (Y62) in funzione del regime e del carico:
Iniettore di carburante cilindro 1 (Y62/31)
Iniettore di carburante cilindro 2 (Y62/32)
Iniettore di carburante cilindro 3 (Y62/33)
Iniettore di carburante cilindro 4 (Y62/34)
Carrozzeria
Il corpo della centralina di comando ME (N3/34) è in pressofusione di alluminio e il coperchio è realizzato in lamiera di acciaio protetta contro la corrosione. La centralina di comando ME (N3/34) è protetta contro l'acqua e la polvere.
Collegamento di massa
Il collegamento di massa morsetto 31 ha luogo tramite diversi cavi di massa collegati al punto di massa motore lato sinistro (W11/3).
Varianti
Le varianti della gestione del motore, ad es. le varianti dei Paesi o delle norme sui gas di scarico, vengono attivate tramite la codifica della variante; la centralina di comando CDI (N3/34) non deve essere sostituita.