GF07.16-P-3200RT | Diagnóstico Europeu a Bordo (EOBD) - função CDI | 19.4.06 |
MOTOR 642 no TIPO 251.0 /1
exceto CODIGO (494) Modelo EUA
até ano modelo 8
P07.16-2973-11
0100 STAR DIAGNOSIS
A1 Instrumento combinado
A1e58 Luz de controle do diagnóstico do motor
N3/9 Módulo de comando CDI
N93 Módulo de comando Gateway central
X11/4 Tomada para testes diagnose
O Diagnóstico On-Board Diagnose Europeu (EOBD) tem as seguintes tarefas:
Controlar durante a rodagem os componentes e sistemas relevantes para os gases de escape
Determinar e memorizar falhas de funções
Indicar as falhas de funções através de uma luz de controle de diagnóstico de motor
Indicar, através do STAR DIAGNOSIS, as falhas apuradas
Os seguintes sistemas e funções são vigiados eletronicamente:
Retorno do gás de escape (ARF)
Controle de suavidade de marcha lenta (1º até 6º cilindro)
Sistema de combustível
Sistema incandescente
Sistema de aspiração e sobrealimentação
Código de prontidão
Através desse código é reconhecido, que os testes em andamento (cadeias de ações) para o reconhecimento de falhas expiraram.
-------------------------------------------------------------------------------------------
O código de prontidão abrange os sistemas eletrônicos:
AGR
Sistema de combustível
Controle de suavidade da marcha lenta
O código de prontidão é fixado, quando 2 ciclos de rodagem inclusive a partida a frio tiverem decorridos sem falha.
Fase de aquecimento, ciclo
Sistemas não controlados constantemente são apenas testados na passagem de um ciclo de aquecimento.
Um ciclo de aquecimento consiste de:
Partida do motor
Elevação de temperatura >4,5 °C
Temperatura final >60 °C
Desligamento do motor
Funcionamento posterior do computador pelo menos 10 s (esperar pelo funcionamento posterior do ventilador do radiador)
-------------------------------------------------------------------------------------------
Ciclo de condução
Um ciclo de rodagem consiste de:
Partida do motor
Marcha lenta por 35 s
Desligamento do motor
Funcionamento posterior do computador pelo menos 10 s (esperar pelo funcionamento posterior do ventilador do radiador)
O módulo de comando CDI verifica seus sinais de entrada e saída quanto a plausibilidade e reconhece erros possíveis.
-------------------------------------------------------------------------------------------
Reconhecimento de falhas
As seguintes falhas e situações de falhas são reconhecidas:
Sinais acima ou abaixo do valor limite (p. ex.interrupções de cabos, curto circuito, sensor defeituoso)
Plausibilidade dos sinais
Correntes de efeito com falhas
Informes de falhas através do Control Area Network (barramento de dados/CAN Bus) (CAN), do módulo de comando CDI e do comando da transmissão (VGS) (Y3/8n4) totalmente integrado no módulo de comando
Memorização de falhas
As falhas reconhecidas são registradas com os dados periféricos na memória de falhas. Caso a falha não se confirme no ciclo de rodagem seguinte, a mesma será apagada. Falhas relevantes para os gases de escape sempre são registradas, porque elas possuem alta prioridade.
Após 40 ciclos de rodagem livres de falhas, é apagada uma falha relevante para gases de escape na memória de falhas.
-------------------------------------------------------------------------------------------
Dados periféricos e condições de serviço
No reconhecimento de uma falha são adicionalmente armazenadas as seguintes condições de serviço como dados periféricos ao código de falha:
Velocidade
Rotação do motor
Temperatura do líquido de arrefecimento
Temperatura do ar de recarga
Pressão de recarga
Situação do motor
Seqüência de falha
Se for identificado um sinal incorreto e for armazenado o respectivo código de falhas, todas as verificações serão interrompidas, nas quais este sinal é necessário como grandeza de comparação. Assim será impedida a memorização de falhas seqüenciais.
Fazer a leitura da memória de falhas
As falhas memorizadas podem ser lidas com o STAR DIAGNOSIS no "Terminal 15 LIGADO" ou no "Terminal 61 LIGADO" através da conexão de testes de diagnóstico. Só é possível apagar a memória de falhas no "Terminal 15 LIGADO".
A memória de falhas não é apagada com o desligamento da bateria (G1)
Módulo de comando CDI, funcionamento posterior
Após apagar a falha, deve-se esperar o processamento posterior do computador após o desligamento do terminal 15. O processamento posterior do computador demora no máximo 10 s. Estando ativado o ventilador do radiador é preciso aguardar o final do ciclo dele.
Documentos referenciados
- gf0716p6000rt Módulo de comando CDI - descrição dos componentes