gf0716p3200rt

Diagnóstico Europeu a Bordo (EOBD) - função CDI

Tipo gf · tema 07.16 · versão 0102 · 2008-04-04

Válido para: MOTOR 642 no TIPO 251.0 /1 exceto CODIGO (494) Modelo EUA até ano modelo 8 '

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparação da mistura › 07.16 Sistema de injeção diesel Common-Rail — Série 251 (modelos 0**, 1**)

Também válido para motores/caixas de velocidades: 642 ***

GF07.16-P-3200RT

Diagnóstico Europeu a Bordo (EOBD) - função CDI

19.4.06

MOTOR 642 no TIPO 251.0 /1
exceto CODIGO (494) Modelo EUA
até ano modelo 8

Diagnóstico Europeu a Bordo (EOBD) - função CDI

P07.16-2973-11

0100 STAR DIAGNOSIS

A1 Instrumento combinado

A1e58 Luz de controle do diagnóstico do motor

N3/9 Módulo de comando CDI

N93 Módulo de comando Gateway central

X11/4 Tomada para testes diagnose

O Diagnóstico On-Board Diagnose Europeu (EOBD) tem as seguintes tarefas:

Controlar durante a rodagem os componentes e sistemas relevantes para os gases de escape

Determinar e memorizar falhas de funções

Indicar as falhas de funções através de uma luz de controle de diagnóstico de motor

Indicar, através do STAR DIAGNOSIS, as falhas apuradas

Os seguintes sistemas e funções são vigiados eletronicamente:

Retorno do gás de escape (ARF)

Controle de suavidade de marcha lenta (1º até 6º cilindro)

Sistema de combustível

Sistema incandescente

Sistema de aspiração e sobrealimentação

Código de prontidão

Através desse código é reconhecido, que os testes em andamento (cadeias de ações) para o reconhecimento de falhas expiraram.

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O código de prontidão abrange os sistemas eletrônicos:

AGR

Sistema de combustível

Controle de suavidade da marcha lenta

O código de prontidão é fixado, quando 2 ciclos de rodagem inclusive a partida a frio tiverem decorridos sem falha.

Fase de aquecimento, ciclo

Sistemas não controlados constantemente são apenas testados na passagem de um ciclo de aquecimento.

Um ciclo de aquecimento consiste de:

Partida do motor

Elevação de temperatura >4,5 °C

Temperatura final >60 °C

Desligamento do motor

Funcionamento posterior do computador pelo menos 10 s (esperar pelo funcionamento posterior do ventilador do radiador)

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Ciclo de condução

Um ciclo de rodagem consiste de:

Partida do motor

Marcha lenta por 35 s

Desligamento do motor

Funcionamento posterior do computador pelo menos 10 s (esperar pelo funcionamento posterior do ventilador do radiador)

O módulo de comando CDI verifica seus sinais de entrada e saída quanto a plausibilidade e reconhece erros possíveis.

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Reconhecimento de falhas

As seguintes falhas e situações de falhas são reconhecidas:

Sinais acima ou abaixo do valor limite (p. ex.interrupções de cabos, curto circuito, sensor defeituoso)

Plausibilidade dos sinais

Correntes de efeito com falhas

Informes de falhas através do Control Area Network (barramento de dados/CAN Bus) (CAN), do módulo de comando CDI e do comando da transmissão (VGS) (Y3/8n4) totalmente integrado no módulo de comando

Memorização de falhas

As falhas reconhecidas são registradas com os dados periféricos na memória de falhas. Caso a falha não se confirme no ciclo de rodagem seguinte, a mesma será apagada. Falhas relevantes para os gases de escape sempre são registradas, porque elas possuem alta prioridade.

Após 40 ciclos de rodagem livres de falhas, é apagada uma falha relevante para gases de escape na memória de falhas.

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Dados periféricos e condições de serviço

No reconhecimento de uma falha são adicionalmente armazenadas as seguintes condições de serviço como dados periféricos ao código de falha:

Velocidade

Rotação do motor

Temperatura do líquido de arrefecimento

Temperatura do ar de recarga

Pressão de recarga

Situação do motor

Seqüência de falha

Se for identificado um sinal incorreto e for armazenado o respectivo código de falhas, todas as verificações serão interrompidas, nas quais este sinal é necessário como grandeza de comparação. Assim será impedida a memorização de falhas seqüenciais.

Fazer a leitura da memória de falhas

As falhas memorizadas podem ser lidas com o STAR DIAGNOSIS no "Terminal 15 LIGADO" ou no "Terminal 61 LIGADO" através da conexão de testes de diagnóstico. Só é possível apagar a memória de falhas no "Terminal 15 LIGADO".

A memória de falhas não é apagada com o desligamento da bateria (G1)

Módulo de comando CDI, funcionamento posterior

Após apagar a falha, deve-se esperar o processamento posterior do computador após o desligamento do terminal 15. O processamento posterior do computador demora no máximo 10 s. Estando ativado o ventilador do radiador é preciso aguardar o final do ciclo dele.

Módulo de comando CDI - descrição dos componentes

N3/9

GF07.16-P-6000RT

Documentos referenciados