Motor / (MR) ECU
Y07.15-0003-01
O módulo de comando do motor (MR)(A6) é um ECU com tarefas específicas. Controla a injeção de combustível sob várias condições de carga. Também mantém a temperatura de serviço do motor para emitir menos poluentes, além de ser mais eficiente em termos de combustível. Ou seja, ao receber sinais de entrada de vários sensores e ao ativar outros componentes adequadamente.
As condições de operação do módulo de comando do motor (MR)(A6) são baseadas nos sinais de entrada dos seguintes sensores:
Sensor de posição da árvore de manivelas (B15)
Sensor de posição da árvore de comando de válvulas (B16)
Sensor de combinação da temperatura do ar de sobrealimentação e da pressão de sobrealimentação (B111)
Sensor da temperatura do combustível (B10)
Sensor da temperatura do líquido de arrefecimento (B65)
Sensor da temperatura do óleo do motor (B11)
Vários sinais do CAN
Informações de entrada para o módulo de comando do motor (MR)(A6):
Como existe grande variedade de informações que são transferidas entre todos os módulos de comando, apenas as informações de entrada mais importantes são transferidas através do módulo de comando de controle do veículo (FR)(A3) para o módulo de comando do motor (MR)(A6) ou do módulo de comando do motor (MR) (A6) para os vários outros sistemas.
Alguns são mencionados abaixo:
Controle do veículo (FR)(A3)
Módulo especial parametrizável (PSM)
Informações de saída do controle do motor (MR)(A6):
As informações de saída preparadas pelo módulo de comando do motor (MR)(A6) são enviadas através do controle do veículo (FR)(A3) para outros componentes eletrônicos do veículo. Essas informações são necessárias para calcular o torque especificado do motor e para exibir vários indicadores no painel de instrumentos (INS).
Unidade de gerenciamento do motor
MR ECU (16 pinos) |
A1 | Interface do CAN (H) |
A2 | Interface do CAN (L) |
A3 | CAN HF (GND) |
A4 | CAN HF (GND) |
A5 | Tensão da bateria (+) |
A6 | Tensão da bateria (-) |
A8 | Terminal 50 (Partida) |
A9 | Massa (-ve) |
A10 | Banco de válvulas proporcionais (PV1 - 4)1 |
A11 | Massa (-ve) |
A12 | Motor de partida |
A13 | Cabo K de diagnósticos |
A14 | Válvula proporcional 31 |
A15 | Terminal 15 (IGN) |
A16 | Válvula proporcional 41 |
Y07.15-0012-05
Nº do pino | Atribuições | Tipo | Entrada/saída 2 |
1 | Interface do CAN | Linha superior | Entrada/saída 2 |
2 | Interface do CAN | Linha inferior | Entrada/saída 2 |
3 | CAN-HF | Massa | |
4 | CAN-HF | Massa | |
5 | Tensão da bateria | Positivo da bateria | |
6 | Tensão da bateria | Positivo da bateria | |
8 | Terminal 50 (Partida) | Sinal | Dentro |
9 | Massa (negativo da bateria) | ||
10 | Banco de válvulas proporcionais (PV1 - 4)1 | Alimentação | |
11 | Massa (negativo da bateria) | ||
12 | Motor de partida | Ativação lateral superior | Fora |
13 | Cabo K de diagnósticos (ISO) | Sinal | Entrada/saída 2 |
14 | Válvula proporcional 31 | Ativação lateral inferior | Fora |
15 | Terminal 15 | Ignição | Dentro |
16 | Válvula proporcional 41 | Ativação lateral inferior | Fora |
MR ECU (55 pinos) |
Y07.15-0013-12
Nº do pino | Atribuições | Tipo | Entrada/saída 2 |
0 | Diagnóstico de flange do aquecedor | Sinal | Dentro |
1 | Sensor da árvore de comando de válvulas (-) | Confirmação | Dentro |
2 | Sensor da árvore de manivelas (-) | Confirmação | Dentro |
3 | Temperatura do líquido de arrefecimento | Dentro | |
4 | Temperatura do combustível | Confirmação | Dentro |
5 | Pressão passiva do óleo/velocidade do turboalimentador, rotação do ventilador | Confirmação | Dentro |
6 | Sensor da pressão ativa do óleo | Alimentação | Fora |
7 | Sensor da pressão de sobrealimentação | Alimentação | Fora |
8 | Não especificado | Sinal | Dentro |
9 | Banco de bombas unitárias 2 (B-D-F-H) | Confirmação | Fora |
10 | Sensor da pressão ativa do óleo | Confirmação | Dentro |
11 | Massa da válvula proporcional | Confirmação | Fora |
12 | Banco de válvulas proporcionais (PV 1-4)1 | Alimentação | Fora |
13 | Entrada combinada (pressão do combustível/FPS/ T6) | Alimentação | Fora |
14 | Sensor de rotação do ventilador | Alimentação | Fora |
15 | Sensor de temperatura de óleo | Confirmação | Dentro |
16 | Banco de bombas unitárias 1 (A-C-E-G) | Confirmação | Fora |
17 | Sensor de rotação do ventilador | Sinal | Dentro |
18 | Motor de partida 1 | Ativação lateral superior | Fora |
19 | Sensor da árvore de manivelas (+) | Sinal | Dentro |
20 | Sensor da árvore de comando de válvulas (-) | Sinal | Dentro |
21 | Sensor da temperatura do ar de sobrealimentação | Confirmação | Dentro |
22 | Entrada combinada (pressão do combustível/FPS/ T6) | Confirmação | Dentro |
23 | Sensor da pressão de sobrealimentação | Confirmação | Dentro |
24 | Sensor de rotação do turboalimentador | Sinal | Dentro |
25 | Interruptor de serviço do motor - partida | Sinal | Dentro |
26 | Sensor da pressão passiva do óleo/temperatura do ar de sobrealimentação 2 | Sinal | Dentro |
27 | Válvula proporcional 5 | Ativação lateral superior | Fora |
28 | Entrada combinada (pressão do combustível/FPS/ T6) | Sinal | Dentro |
29 | Sensor da pressão de sobrealimentação | Sinal | Fora |
30 | Interruptor de serviço do motor - start/stop | Alimentação | Dentro |
31 | Não especificado | Sinal | Dentro |
32 | Sensor da pressão ativa do óleo | Sinal | Dentro |
33 | Sensor do nível do óleo | Sinal | Dentro |
34 | Sensor da temperatura do líquido de arrefecimento | Sinal | Dentro |
35 | Interruptor de serviço do motor - parada | Sinal | Dentro |
36 | Sensor de temperatura de combustível | Sinal | Dentro |
37 | Válvula eletromagnética da bomba unitária H (banco 2) | Ativação lateral superior | Fora |
38 | Válvula eletromagnética da bomba unitária F (banco 2) | Ativação lateral superior | Fora |
39 | Sensor de temperatura de óleo | Sinal | Dentro |
40 | Válvula proporcional 6 | Ativação lateral inferior | Fora |
41 | Válvula proporcional 31 | Ativação lateral inferior | Fora |
42 | Válvula proporcional PV6 | Alimentação | Fora |
43 | Válvula proporcional 41 | Ativação lateral inferior | Fora |
44 | Válvula eletromagnética da bomba unitária D (banco 2) | Ativação lateral superior | Fora |
45 | Válvula eletromagnética da bomba unitária B (banco 2) | Ativação lateral superior | Fora |
46 | Válvula eletromagnética da bomba unitária G (banco 1) | Ativação lateral superior | Fora |
47 | Válvula eletromagnética da bomba unitária E (banco 1) | Ativação lateral superior | Fora |
48 | Sensor da temperatura do ar de sobrealimentação | Sinal | Dentro |
49 | Sensor do nível do óleo | Confirmação | Dentro / Fora |
50 | Válvula proporcional 2 | Ativação lateral inferior | Fora |
51 | Válvula proporcional 1 | Ativação lateral inferior | Fora |
52 | Válvula proporcional 2 | Alimentação | Fora |
53 | Válvula eletromagnética da bomba unitária C (banco 1) | Ativação lateral superior | Dentro |
54 | Válvula eletromagnética da bomba unitária A (banco 1) | Ativação lateral superior | Fora |