Calculateur moteur / gestion moteur (MR)
Y07.15-0003-01
Le calculateur de gestion moteur (MR) (A6) remplit des fonctions spécifiques. Il contrôle l'injection de carburant dans différents états de charge. Il maintient également le moteur à une température de service qui lui permet de générer moins d'émissions polluantes et de consommer moins de carburant. Pour cela, il reçoit des signaux d'entrée de divers capteurs et active d'autres composants en conséquence.
L'état de fonctionnement du calculateur de gestion moteur (MR) (A6) est basé sur des signaux d'entrée des capteurs suivants:
capteur de position du vilebrequin (B15)
capteur de position de l'arbre à cames (B16)
capteur combiné de température de l'air de suralimentation et de la pression de suralimentation (B111)
capteur de température du carburant (B10)
capteur de température du liquide de refroidissement (B65)
capteur de température d'huile moteur (B11)
divers signaux CAN
Informations d'entrée dans le calculateur de gestion moteur (MR) (A6) :
Comme de nombreuses informations différentes circulent entre les calculateurs, seules les plus importantes sont transmises via le calculateur du système de régulation de marche (FR) (A3) au calculateur de gestion moteur (MR) (A6) ou du calculateur de gestion moteur (MR) (A6) aux autres systèmes.
Par exemple :
système de régulation de marche (FR) (A3)
module spécial paramétrable
Informations de sortie du calculateur de gestion moteur (MR) (A6) :
Les informations de sortie préparées par le calculateur de gestion moteur (MR) (A6) sont envoyées via le système de régulation de marche (FR) (A3) aux autres systèmes électroniques du véhicule. Ces informations sont nécessaires pour calculer le couple moteur spécifié et afficher les différents indicateurs du combiné d'instruments (INS).
Gestion moteur
Calculateur de gestion moteur (16 broches) |
A1 | Interface CAN (H) |
A2 | Interface CAN (L) |
A3 | CAN HF (GND) |
A4 | CAN HF (GND) |
A5 | Tension de la batterie (+) |
A6 | Tension de la batterie (-) |
A8 | Borne 50 (démarrage) |
A9 | Masse (-) |
A10 | Banc de vannes proportionnelles (PV1 - 4)1 |
A11 | Masse (-) |
A12 | Démarreur |
A13 | Câble K pour diagnostic |
A14 | Vanne proportionnelle 31 |
A15 | Borne 15 (IGN) |
A16 | Vanne proportionnelle 41 |
Y07.15-0012-05
N° de broche | Affectations | Type | Entrée/Sortie2 |
1 | Interface CAN | High line | Entrée/Sortie2 |
2 | Interface CAN | Low line | Entrée/Sortie2 |
3 | CAN-HF | Masse | |
4 | CAN-HF | Masse | |
5 | Tension de la batterie | Cosse positive de la batterie | |
6 | Tension de la batterie | Cosse positive de la batterie | |
8 | Borne 50 (démarrage) | Signal | Entrée |
9 | Masse (cosse négative de la batterie) | ||
10 | Banc de vannes proportionnelles (PV1 - 4)1 | Alimentation | |
11 | Masse (cosse négative de la batterie) | ||
12 | Démarreur | Commutation high-side | Sortie |
13 | Câble K pour diagnostic (ISO) | Signal | Entrée/Sortie2 |
14 | Vanne proportionnelle 31 | Commutation low-side | Sortie |
15 | Borne 15 | Allumage | Entrée |
16 | Vanne proportionnelle 41 | Commutation low-side | Sortie |
Calculateur de gestion moteur (55 broches) |
Y07.15-0013-12
N° de broche | Affectations | Type | Entrée/Sortie2 |
0 | Diagnostic de bride de chauffage | Signal | Entrée |
1 | Capteur d'arbre à cames (-) | Réponse | Entrée |
2 | Capteur de position du vilebrequin (-) | Réponse | Entrée |
3 | Température du liquide de refroidissement | Entrée | |
4 | Température du carburant | Réponse | Entrée |
5 | Pression d'huile passive/régime de turbocompresseur, régime de ventilateur | Réponse | Entrée |
6 | Capteur de pression d'huile actif | Alimentation | Sortie |
7 | Capteur de pression de suralimentation | Alimentation | Sortie |
8 | Non assignée | Signal | Entrée |
9 | Banc de pompes enfichables 2 (B-D-F-H) | Réponse | Sortie |
10 | Capteur de pression d'huile actif | Réponse | Entrée |
11 | Vanne proportionnelle, masse | Réponse | Sortie |
12 | Banc de vannes proportionnelles (PV 1-4)1 | Alimentation | Sortie |
13 | Entrée combinée (pression de carburant/FPS/T6) | Alimentation | Sortie |
14 | Capteur de régime de ventilateur | Alimentation | Sortie |
15 | Capteur de température d'huile | Réponse | Entrée |
16 | Banc de pompes enfichables 1 (A-C-E-G) | Réponse | Sortie |
17 | Capteur de régime de ventilateur | Signal | Entrée |
18 | Démarreur1 | Commutation high-side | Sortie |
19 | Capteur de position du vilebrequin (+) | Signal | Entrée |
20 | Capteur d'arbre à cames (-) | Signal | Entrée |
21 | Capteur de température d'air de suralimentation | Réponse | Entrée |
22 | Entrée combinée (pression de carburant/FPS/T6) | Réponse | Entrée |
23 | Capteur de pression de suralimentation | Réponse | Entrée |
24 | Capteur de régime du turbocompresseur | Signal | Entrée |
25 | Commutateur moteur - démarrage | Signal | Entrée |
26 | Capteur de pression d'huile passive/température de l'air de suralimentation 2 | Signal | Entrée |
27 | Vanne proportionnelle 5 | Commutation high-side | Sortie |
28 | Entrée combinée (pression de carburant/FPS/T6) | Signal | Entrée |
29 | Capteur de pression de suralimentation | Signal | Sortie |
30 | Commutateur moteur - démarrage/arrêt | Alimentation | Entrée |
31 | Non assignée | Signal | Entrée |
32 | Capteur de pression d'huile actif | Signal | Entrée |
33 | Appareil de mesure du niveau d'huile | Signal | Entrée |
34 | Capteur de température du liquide de refroidissement | Signal | Entrée |
35 | Commutateur moteur - arrêt | Signal | Entrée |
36 | Capteur de température du carburant | Signal | Entrée |
37 | Électrovanne de pompe enfichable H (banc 2) | Commutation high-side | Sortie |
38 | Électrovanne de pompe enfichable F (banc 2) | Commutation high-side | Sortie |
39 | Capteur de température d'huile | Signal | Entrée |
40 | Vanne proportionnelle 6 | Commutation low-side | Sortie |
41 | Vanne proportionnelle 31 | Commutation low-side | Sortie |
42 | Vanne proportionnelle PV6 | Alimentation | Sortie |
43 | Vanne proportionnelle 41 | Commutation low-side | Sortie |
44 | Électrovanne de pompe enfichable D (banc 2) | Commutation high-side | Sortie |
45 | Électrovanne de pompe enfichable B (banc 2) | Commutation high-side | Sortie |
46 | Électrovanne de pompe enfichable G (banc 1) | Commutation high-side | Sortie |
47 | Électrovanne de pompe enfichable E (banc 1) | Commutation high-side | Sortie |
48 | Capteur de température d'air de suralimentation | Signal | Entrée |
49 | Appareil de mesure du niveau d'huile | Réponse | Entrée / Sortie |
50 | Vanne proportionnelle 2 | Commutation low-side | Sortie |
51 | Vanne proportionnelle 1 | Commutation low-side | Sortie |
52 | Vanne proportionnelle 2 | Alimentation | Sortie |
53 | Électrovanne de pompe enfichable C (banc 1) | Commutation high-side | Entrée |
54 | Électrovanne de pompe enfichable A (banc 1) | Commutation high-side | Sortie |