As etapas seguintes são apresentadas do lado esquerdo do veículo e, em caso de danos, elas devem ser executadas de forma análoga do lado direito.
1 | Instalar e ajustar o para-lama traseiro, a lanterna traseira, a borracha de vedação e o olhal. |
2 | Verificar e ajustar as medidas de folga (setas). |
3 | Fixar o para-lama traseiro. |
4 | Remover a lanterna traseira, a borracha de vedação e o olhal. |
5 | Perfurar os furos para rebites no para-lama traseiro com Ø 6,7 mm (área P). |
6 | Remover o para-lama traseiro e rebarbar os furos para rebites em ambos os lados. |
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7 | Aplicar massa de vedação nas peças de material esponjoso na caixa da roda e na coluna C. |
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8 | Para-lama traseiro (áreas D, E, F, H, K, L, N e Q). |
9 | Para-lama traseiro (áreas I e J). |
10 | Aquecer a moldura do para-lama no para-lama traseiro e bordear cuidadosamente. |
Aquecer a área a ser bordeada. |
Posição análoga do flange soldado por pontos do lado intacto do veículo. |
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11 | Para-lama traseiro (áreas A, B e C). |
Executar, em intervalos, a soldagem com proteção gasosa e deixar a área soldada resfriar. Com isso, é reduzida a deformação térmica. |
12 | Rebitar o para-lama traseiro com rebite Ø 6,414 (área P). |
13 | Para-lama traseiro (área R). |
14 | Lixar aplanando as uniões de solda com gás de proteção. |
15 | Limpar as ligações de solda. |
16 | Preencher com estanho para enchimento e rebocar as superfícies no para-lama traseiro nas áreas hachuradas. |
17 | Remover os cavacos do furo e lixa com um aspirador de líquido e pó. |
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