Die nachfolgenden Arbeitsschritte sind an der linken Fahrzeugseite dargestellt und müssen bei Beschädigung auf der rechten Fahrzeugseite analog durchgeführt werden.
1 | Hinterkotflügel, Rückleuchte, Dichtgummi und Schließöse einbauen und einpassen. |
2 | Fugenmaße prüfen und einstellen (Pfeile). |
3 | Hinterkotflügel fixieren. |
4 | Rückleuchte, Dichtgummi und Schließöse ausbauen. |
5 | Nietlöcher am Hinterkotflügel mit Ø 6,7 mm bohren (Bereich P). |
6 | Hinterkotflügel abnehmen und Nietlöcher beidseitig entgraten. |
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7 | Auf Schaumteile an Radeinbau und C-Säule Abdichtmasse auftragen. |
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8 | Hinterkotflügel (Bereiche D, E, F, H, K, L, N und Q). |
9 | Hinterkotflügel (Bereiche I und J). |
10 | Radlauf an Hinterkotflügel erwärmen und vorsichtig umbördeln. |
Umzubördelnden Bereich erwärmen. |
Falzumstellung analog der unbeschädigten Fahrzeugseite. |
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11 | Hinterkotflügel (Bereiche A, B und C). |
Schutzgasschweißen in Intervallen ausführen und Schweißbereiche dazwischen abkühlen lassen. Dadurch wird der Wärmeverzug verringert. |
12 | Hinterkotflügel mit Niete Ø 6,414 vernieten (Bereich P). |
13 | Hinterkotflügel (Bereich R). |
14 | Schutzgasschweißverbindungen plan schleifen. |
15 | Schweißverbindungen säubern. |
16 | Oberflächen am Hinterkotflügel in den karierten Bereichen mit Schwemmzinn ausschwemmen und verputzen. |
17 | Schleif- und Bohrspäne mit Nass- und Trockensauger entfernen. |
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