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Instalar o para-lama traseiro

Tipo ar · tema 63.50 · versão 0102 · 2018-09-14

Válido para: Tipo 190.3

Onde se situa

Grupo funcional 3 Carroçaria › 63 Parede lateral › 63.50 Pára-lama traseiro — Série 190 (modelos 3**)

EinPAS 35 Carroçaria/chassi/peças agregadas › 35.34 Parede lateral › 35.34.35 Para-lama/parede lateral — Série 190 (modelos 3**)

EinPAS 35 Carroçaria/chassi/peças agregadas › 35.37 Para-lama › 35.37.31 Para-lama traseiro — Série 190 (modelos 3**)

AR63.50-P-1400-04RG

Instalar o para-lama traseiro

Tipo

190.3

Os passos de trabalho a seguir estão representados do lado esquerdo do veículo e em caso de danos deverão ser executados analogamente sobre o lado direito.

Ao soldar MIG ( ), preparar os pontos de solda através de lixamento completamente com uma escova de aço fino. Os cordões de solda devem ser ponteados no início e no final. A fenda do cordão de solda não deve ser maior que 1 mm; se necessário, executar uma costura prévia.

Os parafusos fluofuradores instalados no veículo são substituídos por rebites de alta resistência.

1

Instalar e ajustar a segurança banho de solda, para-lama (1), olhal de fechamento, porta, tampa traseira, unidade de iluminação traseira, para-choque traseiro e vedação.

Introduzir a segurança banho de solda entre o revestimento de chapa do teto lateral e o para-lama (1) e alinhar no centro (área A).

2

Verificar e ajustar as medidas das folgas.

3

Fixar o para-lama (1).

4

Remover a porta, olhal de fechamento, tampa traseira, unidade de iluminação traseira, para-choque traseiro e vedação.

Instalar o para-lama traseiro

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Instalar o para-lama traseiro

5

Furar os furos para rebite no para-lama (1) com broca Ø 6,7 mm (áreas D, E, H, I, J, L).


Havendo furos disponíveis dos parafusos fluofuradores no veículo transmitir os mesmos para as peças novas. Em ligações peça nova para peça nova os mesmos serão adaptados e furados em conjunto.



6

Remover o para-lama (1), rebarbar os furos e remover os cavacos.


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Instalar o para-lama traseiro

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Instalar o para-lama traseiro

7

Aplicar cola nas áreas hachuradas (áreas D, E, F, G, H, I, J, K, L).


Observar as indicações do fabricante sobre os tempos de cura e processamento do adesivo.


Observar o pré-tratamento das superfícies adesivas.



8

Instalar e fixar o para-lama (1).


Atentar para o encaixe correto da segurança do banho de solda (área A).



9

Rebitar o para-lama (1) com rebite fluofurador (áreas F, G, K).


Utilizar um rebite fluofurador (S08) com faixa de aperto de 1,30 mm até 2,50 mm (área F).


Utilizar um rebite fluofurador (S1) com faixa de aperto de 2,30 mm até 3,50 mm (áreas G, K).



10

Rebitar o para-lama (1) com rebites cegos (áreas D, E, H, I, J, L).


Utilizar rebites cegos Ø 6,512,5.


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Instalar o para-lama traseiro

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Instalar o para-lama traseiro

11

Para-lama (1) (áreas A, B, C).


Ao soldar a área A é utilizada a segurança banho de solda.


Executar a solda MIG em intervalos, permitindo o resfriamento entre os intervalos para obter uma deformação térmica mínima.



12

Estabelecer novamente nas áreas (A, B, C) superfícies, desbastar e remover as limalhas.


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