ar6350p140004rg

Montar el guardabarros trasero

Tipo ar · tema 63.50 · versión 0102 · 2018-09-13

Válido para: modelo 190.3

Dónde se ubica

Grupo funcional 3 Superestructura › 63 Pared lateral › 63.50 Aleta trasera — Serie 190 (modelos 3**)

EinPAS 35 Carrocería/marco/piezas adosadas › 35.34 Pared lateral › 35.34.35 Guardabarros/pared lateral — Serie 190 (modelos 3**)

EinPAS 35 Carrocería/marco/piezas adosadas › 35.37 Guardabarros › 35.37.31 Guardabarros, detrás — Serie 190 (modelos 3**)

AR63.50-P-1400-04RG

Montar el guardabarros trasero

modelo

190.3

Las operaciones de trabajo siguientes se muestran en el lado izquierdo del vehículo, y deben realizarse análogamente en el lado derecho si éste está dañado.

Para la soldadura MIG ( ), preparar los lugares de soldadura esmerilándolos brillantes con un cepillo de acero inoxidable. Las costuras de soldadura deben fijarse con soldadura ligera en el comienzo y en el fin. El intersticio de la costura de soldadura no debe ser mayor de 1 mm; si es necesario, practicar una costura de soldadura previa.

Los tornillos Flow-Drill montados en el vehículo se reemplazan por remaches de gran resistencia.

1

Montar el soporte para el baño de soldadura, el guardabarros (1), la argolla de cierre, la puerta, el portón, las unidades de luces traseras, el parachoques trasero y las juntas, y adaptarlos.

Introducir el soporte para el baño de soldadura entre el revestimiento de chapa lateral del techo y el guardabarros (1) y centrarlo (zona A).

2

Comprobar y ajustar los intersticios.

3

Fijar el guardabarros (1).

4

Desmontar la puerta, la argolla de cierre, las unidades de luces traseras, el parachoques trasero y las juntas.

Montar el guardabarros trasero

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Montar el guardabarros trasero

5

Taladrar en el guardabarros (1) orificios para remaches con una broca de Ø 6,7 mm (zonas D, E, H, I, J, L).


Si hay orificios para los tornillos Flow-Drill en el vehículo, transportarlos a las piezas nuevas. En las uniones de pieza nueva con pieza nueva hay que adaptar y taladrar las piezas conjuntamente.



6

Desmontar el guardabarros (1), desbarbar los orificios y quitar las virutas de taladrado.


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Montar el guardabarros trasero

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Montar el guardabarros trasero

7

Aplicar pegamento a las zonas cuadriculadas (zonas D, E, F, G, H, I, J, K, L).


Observar las indicaciones del fabricante referentes al tiempo de adhesión y de utilización del pegamento.


Observar el tratamiento previo de las superficies de adherencia.



8

Montar el guardabarros (1) y fijarlo.


Observar que el seguro para el baño de soldadura esté bien puesto (zona A).



9

Remachar el guardabarros (1) con remaches repujados (zonas F, G, K).


Emplear remaches repujados (S08) con un margen de fijación de 1,30 mm a 2,50 mm (zona F).


Emplear remaches repujados (S1) con un margen de fijación de 2,30 mm a 3,50 mm (zonas G, K).



10

Remachar el guardabarros (1) con remaches ciegos (zonas D, E, H, I, J, L).


Emplear remaches ciegos de 6,5 Ø 12,5.


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Montar el guardabarros trasero

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Montar el guardabarros trasero

11

Guardabarros (1) (zonas A, B, C).


Al soldar la zona A se emplea el seguro para el baño de soldadura.


Practicar la unión con soldadura MIG en intervalos esperando cada vez que el material se enfríe; así, la deformación térmica será mínima.



12

Restablecer las superficies en las zonas (A, B, C), rectificarlas y quitar las virutas de amolado.


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