Le seguenti fasi di lavoro si riferiscono al lato sinistro del veicolo e, in caso di danneggiamento, devono essere eseguite in maniera analoga sul lato destro.
In caso di saldatura con metodo MIG ( ) preparare le zone di saldatura rettificandole a nudo con una spazzola in acciaio inossidabile. I cordoni di saldatura devono essere fissati all'inizio e alla fine. La fessura del cordone di saldatura non deve superare 1 mm, se necessario viene eseguito un precordone.
Le viti Flow-Drill montante sul veicolo vengono sostituite con rivetti ad alta resistenza.
1 | Montare e adattare la protezione bagno di saldatura, il parafango (1), l'occhiello di chiusura, la porta, il portellone posteriore, il gruppo ottico posteriore, il paraurti posteriore e le guarnizioni. |
Inserire e allineare al centro il supporto bagno di saldatura tra la pannellatura del tetto laterale e il parafango (1) (settore A). |
2 | Controllare e regolare gli interstizi. |
3 | Fissare il parafango (1). |
4 | Smontare la porta, l'occhiello di chiusura, il portellone posteriore, il gruppo ottico posteriore, il paraurti posteriore e le guarnizioni. |
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5 | Praticare fori di rivetto di Ø 6,7 mm sul parafango (1) (settori D, E, H, I, J, L). |
Se su veicoli sono già presenti fori delle viti Flow-Drill, trasferirli sui componenti nuovi. In caso di collegamenti tra componente nuovo e componente nuovo, questi vengono adattati e perforati insieme. |
6 | Smontare il parafango (1), sbavare i fori e rimuovere i trucioli di foratura. |
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7 | Applicare colla nei settori quadrettati (settori D, E, F, G, H, I, J, K, L). |
Attenersi alle indicazioni del produttore in merito ai tempi di presa e di lavorazione dell'adesivo. |
Prestare attenzione al pretrattamento delle superfici di incollaggio. |
8 | Montare e fissare il parafango (1). |
Prestare attenzione al posizionamento corretto del supporto bagno di saldatura (settore A). |
9 | Ribadire il parafango (1) con rivetti "flow form" (settori F, G, K). |
Utilizzare un rivetto "flow form" (S08) con zona di giunzione compresa tra 1,30 mm e 2,50 mm (settore F). |
Utilizzare un rivetto "flow form" (S1) con zona di giunzione compresa tra 2,30 mm e 3,50 mm (settori G, K). |
10 | Ribadire il parafango (1) con rivetti ciechi (settori D, E, H, I, J, L). |
Utilizzare rivetti ciechi di Ø 6,512,5. |
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11 | Parafango (1) (settori A, B, C). |
Durante la saldatura del settore A viene utilizzata la protezione bagno di saldatura. |
Eseguire saldature con metodo MIG a intervalli, nel frattempo lasciar raffreddare per ridurre la distorsione termica. |
12 | Ripristinare, levigare le superfici nei settori (A, B, C) e rimuovere i trucioli di smerigliatura. |
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