Os passos de trabalho a seguir estão representados do lado esquerdo do veículo e, em caso de danos, os passos devem ser executados analogamente no lado direito.
1 | Marcar os pontos de separação no para-lama traseiro (1) e separar (áreas A e B). |
Efetuar cortes de separação não tão profundos. |
Marcar o ponto de separação ao longo da marcação Y (áreas A e B). |
2 | Lixar o canto rebaixado na caixa da roda do para-lama traseiro (1) (área C). |
3 | Remover a peça restante do canto dobrado rebordado do para-lama traseiro (1). |
P63.50-4015-06
4 | Marcar o ponto de separação no para-lama traseiro (1) e separar (área D). |
Efetuar cortes de separação não tão profundos. |
Medidas: |
P63.50-4016-06
P63.50-4017-09
5 | Liberar os pontos de solda no para-lama traseiro (1) e fresar (áreas E e F). |
Fresar os pontos de solda através de duas espessuras de chapa (áreas F). |
6 | Liberar e separar os pontos de solda no para-lama traseiro (1) e fresar (área G). |
P63.50-4018-12
7 | Aquecer o para-lama traseiro (1) nas regiões quadriculadas com pistola de ar quente e remover. |
As áreas quadriculadas são coladas. |
P63.50-4019-06
9 | Lixar as superfícies de união nas áreas quadriculadas. |
Lixar as flanges para pontear dos dois lados. |
10 | Remover os cavacos do furo e lixa com um aspirador de líquido e pó. |
11 | Aplicar tinta à base de pó de zinco nos lados internos dos flanges de ponto. |
As superfícies de cola não deverão ser untadas com tinta à base de pó de zinco (áreas H). |
P63.50-4020-06