Le seguenti fasi di lavoro si riferiscono al lato sinistro del veicolo e, in caso di danneggiamento, devono essere eseguite in modo analogo sul lato destro del veicolo.
1 | Tracciare e tagliare i punti di sezionamento sul parafango lato posteriore (1) (settori A e B). |
Non eseguire la tranciatura troppo profonda. |
Tracciare il punto di raccordo lungo il contrassegno Y (settori A e B). |
2 | Rettificare il bordo dell'aggraffatura sul passaruota parafango posteriore (1) (settore C). |
3 | Togliere i resti del bordo piegato dell'aggraffatura del parafango posteriore (1). |
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4 | Tracciare e tagliare il punto di selezione sul parafango lato posteriore (1) (settore D). |
Non eseguire la tranciatura troppo profonda. |
Misure: |
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5 | Mettere allo scoperto e fresare i punti di saldatura sul parafango posteriore (1) (settori E e F). |
Fresare i punti di saldatura attraverso due spessori di lamiera (settori F). |
6 | Mettere allo scoperto e fresare i punti di saldatura sul parafango lato posteriore (1) (settore G). |
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7 | Riscaldare il parafango posteriore (1) nei settori quadrettati con una pistola ad aria calda e rimuoverlo. |
I settori quadrettati sono incollati. |
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9 | Rettificare a nudo le superfici di attacco nelle zone quadrettate. |
Smerigliare su entrambi i lati la flangia di puntatura. |
10 | Rimuovere i trucioli di rettifica e di foratura con un aspiratore a secco e a umido. |
11 | Applicare vernice alla polvere di zinco sui lati interni delle flange di puntatura. |
Le superfici di incollaggio non devono essere verniciate con vernice alla polvere di zinco (settori H). |
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