ar6350p140002clw

Separar o para-lama traseiro

Tipo ar · tema 63.50 · versão 0202 · 2019-04-10

Válido para: Tipo 205.3

Onde se situa

Grupo funcional 3 Carroçaria › 63 Parede lateral › 63.50 Pára-lama traseiro — Série 205 (modelos 3**)

EinPAS 35 Carroçaria/chassi/peças agregadas › 35.34 Parede lateral › 35.34.35 Para-lama/parede lateral — Série 205 (modelos 3**)

EinPAS 35 Carroçaria/chassi/peças agregadas › 35.37 Para-lama › 35.37.31 Para-lama traseiro — Série 205 (modelos 3**)

AR63.50-P-1400-02CLW

Separar o para-lama traseiro

Tipo

205.3

Produto de reparo

Número

Designação

Número do pedido

BR00.45-Z-1056-07A

1K- Tinta a base de pó de zinco

A 000 986 28 00

Os passos de trabalho a seguir estão representados no lado esquerdo do veículo; em caso de danos, executar de forma análoga no lado direito do veículo.
O documento subordinante do Apoio ao Cliente, assim como as instruções de segurança no documento do Apoio ao Cliente devem ser observados.

Separar o para-lama traseiro

P63.50-4088-09

1.1

Se a coluna B não for substituída.
Marcar e separar o ponto de separação no para-lama traseiro (1) (área A1).

Não executar o corte de separação fundo demais.
Caso contrário, os componentes que se encontram atrás serão danificados e a resistência mecânica será prejudicada.

Marcar o ponto de separação ao longo das marcações Y (zona A1).

1.2

Ao substituir a coluna B.
Marcar e separar o ponto de separação no para-lama traseiro (1) (área A2).

Não executar o corte de separação fundo demais.
Caso contrário, os componentes que se encontram atrás serão danificados e a resistência mecânica será prejudicada.

Medida:
a2 = aprox. 40 mm (medido a partir da marcação Y).

2

Marcar e separar as posições de separação no para-lama traseiro (1) (áreas B e C).

Os cortes de separação não devem ser muito fundos.
Caso contrário, os componentes que se encontram atrás serão danificados e a resistência mecânica será prejudicada.

Marcar o ponto de separação ao longo das marcações Y (área B).
Assumir o ponto de separação da peça de reposição (área C).

3

Liberar os pontos de solda no para-lama traseiro (1) e fresar (áreas E e F).

Fresar os pontos de solda através de duas espessuras de chapa (área F).

Separar o para-lama traseiro

P63.50-4089-09

4

Liberar e fresar os pontos de solda no para-lama traseiro (1) (áreas G e H).

Fresar os pontos de solda através de duas espessuras de chapa (áreas H).

5

Expor os pontos de solda no para-lama traseiro (1) e perfurá-los com Ø 6,5 mm (área I).

Separar o para-lama traseiro

6

Separar o cordão de cola entre a caixa da roda traseira externa e o para-lama traseiro (1) (área D).


O para-lama traseiro (1) é colado com a caixa de roda traseira externa.



7

Aquecer o para-lama traseiro (1) nas regiões quadriculadas.


As áreas quadriculadas são coladas.



8

Retirar o para-lama traseiro (1).


P63.50-4094-06

Separar o para-lama traseiro

P63.50-4090-09

9

Remover os resíduos de material adesivo restante na área da caixa da roda traseira externa, destacar o material adesivo solto.

A altura do cola restante deve totalizar no máximo 2 mm.

10

Reparar os pontos polidos na região da caixa da roda com o bastão de primer.

11

Lixar as superfícies de união nas áreas quadriculadas até expor o metal limpo.

Lixar a superfície de união no lado interno (área N).

Lixar ambos os lados dos flanges de ponto até expor o metal limpo.

12

Remover o pó abrasivo e os cavacos metálicos.

13

Aplicar tinta à base de pó de zinco nos lados internos dos flanges de ponto. .

Não aplicar tinta à base de pó de zinco sobre as superfícies de colagem (áreas M e N).
Caso contrário, ocorrerão problemas de aderência.

Observar o pré-tratamento das superfícies que serão coladas.