Staccare il parafango lato posteriore · ar6350p140002clw · Mercedes-Benz WIS

AR63.50-P-1400-02CLW

Staccare il parafango lato posteriore

Tipo

205.3

Materiali per la riparazione

Numero	Denominazione	Numero di ordinazione
BR00.45-Z-1056-07A	Vernice alla polvere di zinco monocomponente 1K	A 000 986 28 00

 Le seguenti fasi di lavoro sono rappresentate sul lato sinistro del veicolo e, in presenza di danneggiamento, devono essere svolte analogamente sul lato destro del veicolo.
Occorre osservare il documento principale del Servizio Assistenza e le avvertenze di sicurezza contenute nel documento del Servizio Assistenza.

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1.1	Se il montante B non viene sostituito. Tracciare e tagliare il punto di sezionamento sul parafango lato posteriore (1) (settore A1).

 Non eseguire la tranciatura troppo profonda.
In caso contrario vengono danneggiati i componenti retrostanti e viene compromessa la resistenza.

 Tracciare il punto di sezionamento lungo i contrassegni Y (settore A1).

1.2	In caso di sostituzione del montante B. Tracciare e tagliare il punto di sezionamento sul parafango lato posteriore (1) (settore A2).

 Non eseguire la tranciatura troppo profonda.
In caso contrario vengono danneggiati i componenti retrostanti e viene compromessa la resistenza.

 Misura:
a2 = circa 40 mm (misurata dalla tacca Y).

2	Tracciare e tagliare i punti di sezionamento sul parafango lato posteriore (1) (settori B e C).

 Non eseguire la tranciatura troppo profonda.
In caso contrario vengono danneggiati i componenti retrostanti e viene compromessa la resistenza.

 Tracciare il punto di sezionamento lungo i contrassegni Y (settore B).
Acquisire il punto di sezionamento dal ricambio (settore C).

3	Mettere allo scoperto e fresare i punti di saldatura sul parafango posteriore (1) (settori E e F).

 Fresare il punto di saldatura attraverso due spessori di lamiera (settore F).

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4	Mettere allo scoperto e fresare i punti di saldatura sul parafango lato posteriore (1) (settori G e H).

 Fresare il punto di saldatura attraverso due spessori di lamiera (settori H).

5	Mettere allo scoperto i punti di saldatura sul parafango posteriore (1) e perforarli con una punta di trapano di Ø 6,5 mm (settore I).

6	Staccare il cordone di colla tra la parte esterna della sede di montaggio della ruota posteriore e il parafango posteriore (1) (settore D).

 Il parafango posteriore (1) è incollato alla sede di montaggio della ruota lato posteriore esterno.

7	Riscaldare il parafango posteriore (1) nei settori quadrettati.

 I settori quadrettati sono incollati.

8	Smontare il parafango posteriore (1).

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9	Rimuovere la colla residua in corrispondenza della sede di montaggio della ruota lato posteriore esterno, così come la colla staccata.

 L'altezza della colla residua deve essere max. di 2 mm.

10	Ritoccare i punti messi a nudo in corrispondenza del passaruota lato posteriore esterno con il pennarello per correzioni.

11	Rettificare a nudo le superfici di collegamento nelle zone quadrettate.

 Rettificare a nudo la superficie di collegamento sul lato interno (settore N).

 Rettificare a nudo su entrambi i lati la flangia di puntatura.

12	Rimuovere la polvere di smerigliatura e i trucioli di foratura.

13	Applicare vernice a polvere di zinco sui lati interni della flangia di puntatura .

 Non applicare vernice alla polvere di zinco sulle superfici di incollaggio (settori M e N).
In caso contrario si verificano problemi di aderenza.

 Prestare attenzione al pretrattamento delle superfici di incollaggio.