245 589 01 23 00
Fresa de pontos de solda
Gabarito de corte
Jogo de gabarito de corte
169 589 04 23 00
201 589 00 51 00
Ferramentas de uso comercial
Número | Designação | |
WH58.30-Z-1002-01A | Fresa esférica, Ø 12 mm | |
WH58.30-Z-1006-01A | Removedor de pontos de solda Vario Drill WS 91 | |
WH58.30-Z-1010-02A | Alicate de dobra | |
WH58.30-Z-1001-03A | Escova de aço redonda, trançada, Ø 70 mm | |
WH58.30-Z-1021-04A | Rebolo de corte, Ø 65 mm, 80 m/s, (máx. 23.500 rpm) | |
WH58.30-Z-1024-04A | Folha de lixar, Ø 115 mm, 80 m/s, (máx. 13.250 rpm) | |
WH58.30-Z-1004-20A | Pistola de ar quente |
Equipamentos de oficina
WE58.40-Z-1001-03A | Furadeira (elétrica/pneumática) |
WE58.40-Z-1002-03A | Lixadeira plana (elétrica/pneumática) |
WE58.40-Z-1003-03A | Esmeriladora angular (elétrica/pneumática) |
WE58.40-Z-1004-03A | Serra para carroçaria (elétrica/pneumática) |
WE58.40-Z-1005-03A | Aspirador de secos e molhados |
Meio de reparo
Número | Designação | Número de pedido |
BR00.45-Z-1001-07A | Tinta à base de pó de zinco para solda de ponto | A 000 986 34 42 |
P63.50-3295-09
Medida:
x Aproximadamente 240 mm
1 Posicionar o gabarito de corte (2) no paralama traseiro (1).
2 Riscar a linha de separação no paralama traseiro (1) (área A).
3 Retirar o gabarito de corte (2).
4 Riscar a linha de separação no paralama traseiro (1) (área B).
P63.50-3298-09
5 Unir a linha de separação no paralama traseiro (1) (área A).
6 Separar o paralama traseiro (1) nas posições de separação com a serra de carroçaria (áreas A e B).
Não danificar a coluna-C posicionada abaixo, para não prejudicar a resistência.
P63.50-3302-09
7 Posicionar o gabarito de corte (3) no paralama traseiro (1) e fixar com o pino de ajuste (5).
8 Riscar a linha de separação no paralama traseiro (1) (área C).
9 Separar o paralama traseiro (1) na posição de separação com a serra de carroçaria (área C).
Não danificar a longarina da capa externa, para não prejudicar a resistência.
10 Expor os pontos de solda no paralama traseiro (1) (áreas D, E, G, H, H1, J, K, K1, K2, L e M).
11 Fresar os pontos de solda no paralama traseiro (1) com fresadora de pontos de solda ou fresa esférica (áreas D, E, G, H, H1, J, K, K1, K2, L e M).
Fresar os pontos de solda no paralama traseiro (1) através de duas espessuras de chapa (áreas H1, K1 e K2).
P63.50-3305-09
12 Expor os pontos de solda no paralama traseiro (1) (áreas F, N e N1).
13 Fresar os pontos de solda no paralama traseiro (1) com fresadora de pontos de solda ou desbloqueador de pontos de solda Vario Drill (áreas F, N e N1).
Fresar os pontos de solda no paralama traseiro (1) através de duas espessuras de chapa (área N1).
P63.50-3306-06
14 Aquecer as áreas quadriculadas no paralama traseiro (1) com o soprador térmico.
As regiões quadriculadas são coladas.
15 Retirar o paralama traseiro (1) danificado.
P63.50-3310-09
16 Desprender a superfície de ligação no veículo com o alicate de desprender (área A 1).
17 Lixar as áreas quadriculadas com escova redonda de arame de aço, até ficarem polidas.
Lixar os flanges de pontos dos dois lados, deixando os mesmos reluzentes.
P63.50-3314-09
18 Lixar as áreas quadriculadas com escova redonda de arame de aço, até ficarem polidas.
Lixar os flanges de pontos dos dois lados, deixando os mesmos reluzentes.
19 Esmerilhar as áreas com hachuras em torno dos furos com escova de aço redonda.
20 Remover os cavacos de furar e de lixar com aspirador de secos e molhados.
21 Pintar com tinta a base de pó de zinco na peça interna do flange de pontos.
A peça de espuma (4) deve ser retirada e substituída, quando estiver danificada.