245 589 01 23 00
Frez do spoin punktowych
Szablony do cięcia
Komplet szablonów do cięcia
169 589 04 23 00
201 589 00 51 00
Narzędzia dostępne w handlu
Numer | Nazwa | |
WH58.30-Z-1002-01A | Frez kulisty, Ø 12 mm | |
WH58.30-Z-1006-01A | Przecinak do spoin punktowych Vario Drill WS 91 | |
WH58.30-Z-1010-02A | Szczypce do odsadzania | |
WH58.30-Z-1001-03A | Szczotka z drutów okrągłych, splatana, średnica 70 mm | |
WH58.30-Z-1021-04A | Tarcza tnąca, średnica 65 mm, 80 m/s, (maks. 23.500 obr/min) | |
WH58.30-Z-1024-04A | Tarcza szlifierska, średnica 115 mm, 80 m/s (maks. 13.250 obr/min) | |
WH58.30-Z-1004-20A | Opalarka |
Wyposażenie warsztatowe
WE58.40-Z-1001-03A | Wiertarka (elektryczna / pneumatyczna) |
WE58.40-Z-1002-03A | Szlifierka płaska (elektryczna / pneumatyczna) |
WE58.40-Z-1003-03A | Szlifierka kątowa (elektryczna / pneumatyczna) |
WE58.40-Z-1004-03A | Piła do nadwozi (elektryczna / pneumatyczna) |
WE58.40-Z-1005-03A | Odsysacz na mokro / sucho |
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1001-07A | Farba z pyłem cynkowym nadająca się do spoin punktowych | A 000 986 34 42 |
P63.50-3295-09
Wymiar:
x ok. 240 mm
1 Umieść szablon do cięcia (2) na błotniku tylnym (1).
2 Wytrasuj linię cięcia na błotniku tylnym (1) (obszar A).
3 Zdejmij szablon (2).
4 Wytrasuj linię cięcia na błotniku tylnym (1) (obszar B).
P63.50-3298-09
5 Połącz linie cięcia na błotniku tylnym (1) (obszar A).
6 Przetnij błotnik tylny (1) wzdłuż wytrasowanych linii piłą do nadwozi (obszary A i B).
Nie uszkodź znajdującego się pod spodem słupka C, aby wykluczyć zmniejszenie wytrzymałości.
P63.50-3302-09
7 Umieść szablon do cięcia (3) na błotniku tylnym (1) i umocuj trzpieniami pasowanymi (5).
8 Wytrasuj linię cięcia na błotniku tylnym (1) (obszar C).
9 Przetnij błotnik tylny (1) wzdłuż wytrasowanej linii piłą do nadwozi (obszar C).
Nie uszkodź znajdującej się pod spodem nakładki podłużnicy, aby wykluczyć zmniejszenie wytrzymałości.
10 Odsłoń spoiny punktowe na błotniku tylnym (1)
(obszary D, E, G, H, H1, J, K, K1, K2, L i M).
11 Sfrezuj spoiny punktowe na błotniku tylnym (1) frezem do spin punktowych lub frezem kulistym (obszary D, E, G, H, H1, J, K, K1, K2, L i M).
Spoiny punktowe na błotniku tylnym (1) sfrezuj przez dwie warstwy blachy (obszary H1, K1i K2).
P63.50-3305-09
12 Odsłoń spoiny punktowe na błotniku tylnym (1)
(obszary F, N i N1).
13 Sfrezuj spoiny punktowe na błotniku tylnym (1) za pomocą frezu lub przecinaka Vario Drill (obszary F, N i N1).
Sfrezuj spoiny punktowe na błotniku tylnym (1) przez dwie warstwy blachy (obszar N1).
P63.50-3306-06
14 Zaznaczone kratką obszary błotnika tylnego (1) rozgrzej opalarką.
Obszary zaznaczone kratką są przyklejone.
15 Zdejmij uszkodzony błotnik tylny (1).
P63.50-3310-09
16 Powierzchnię łączenia na nadwoziu odegnij szczypcami do odsadzania (obszar A1).
17 Powierzchnie łączenia w obszarach zaznaczonych kratką zeszlifuj do gołej blachy szczotką drucianą.
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron.
P63.50-3314-09
18 Powierzchnie łączenia w obszarach zaznaczonych kratką zeszlifuj do gołej blachy szczotką drucianą.
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron.
19 Zaznaczone kratką obszary wokół otworów zeszlifuj do gołej blachy szczotką drucianą.
20 Usuń wióry i opiłki za pomocą odsysacza na mokro / sucho.
21 Wnętrza kołnierzy punktowych pomaluj farbą z pyłem cynkowym.
Jeśli element piankowy (4) jest uszkodzony, musisz go wyjąć i wymienić.