Ajustar folga entre a peça de pressão e a cremalheira

AR46.20-P-0601TX

Ajustar folga entre a peça de pressão e a cremalheira

30.3.09

25.2.09

SWZ para o tipo 164, 251 acrescentado

Passo de trabalho 9



Remover



Somente é permitido um procedimento de ajuste do comando por cremalheira. Se forem visualizados diversos recalques (pancadas com o punção) no parafuso de regulagem (2), deve-se considerar que já foi realizado um procedimento de ajuste, nesse caso o comando por cremalheira deve ser substituído

1

Remover comando por cremalheira

Tipo 164

AR46.20-P-0600GZ

Tipo 171

AR46.20-P-0600V

Tipo 219

AR46.20-P-0600TX

Tipo 251

AR46.20-P-0600RT

2

Instalar o comando por cremalheira na recepção da caixa de direção

 Nos trabalhos seguintes, deve-se assegurar a máxima higiene no local de trabalho e durante o reparo!

 Somente podem ser utilizadas ferramentas indicadas!

Antes do início dos reparos, remover na caixa de direção (14) as impurezas soltas sem a utilização de material de limpeza!



*203589043100

3

Remover ambas as barras internas de ligação com articulações axiais

Tipo 164

AR46.40-P-0201GZ

Tipo 171

AR46.40-P-0201V

Tipo 219

AR46.40-P-0201TX

Tipo 251

AR46.40-P-0201RT

4

Introduzir na cremalheira (4) girando as chapas de encosto (1) esquerda e direita

5

Engraxar a cremalheira (4)

Graxa especial Renolit JP1619

*BR00.45-Z-1067-06A

6

Girar diversas vezes a cremalheira (4) com a chave tubular



*203589043103

7

Posicionar a cremalheira (4) na posição central

 A cremalheira deve estar exatamente na posição central, para evitar adulteração do resultado de medição.

 Remover as chapas de encosto (1) em ambos os lados da cremalheira. Encontrar a posição central com o calibre de profundidade. Colocar as folgas da extremidade da cremalheira em relação ao anel de encosto (16) na carcaça da direção (14), na mesma medida, em ambos os lados da cremalheira.

8

Remover cuidadosamente o tampão de borracha do parafuso de regulagem (2)

 Ao remover, não danificar o tampão de borracha.



Inspecionar

9

Instalar o suporte e o relógio comparador na caixa de direção (14) sobre o parafuso de regulagem (2)

 Tipo 164, 251

*164589003100

 Tipo 171, 219

*203589033100



*001589532100

10

Com o relógio comparador, inspecionar a folga entre a cremalheira (4) e a peça de pressão (3)

 Para isso, girar a cremalheira na direção da seta. Aqui o torque de teste indicado da cremalheira não pode ser ultrapassado, caso contrário provocará danos à mola de pressão interna.

*BE46.20-P-1001-01C

 Torque de teste

*BA46.20-P-1004-01J

 Outros procedimentos, após a investigação de uma folga inadmissível entre a cremalheira e a peça de pressão:

 Folga menor que 0,04 mm: ajustar a folga.

 Folga 0,09 até 0,6 mm: ajustar a folga.

 Folga maior que 0,6 mm: substituir o comando por cremalheira.

11

Remover o suporte e o relógio comparador da caixa de direção (14)

Regular a folga entre comando por cremalheira e a peça de pressão (3)

 Somente em caso de necessidade, executar os passos de trabalho 12 até 18.

12

Aparafusar a peça de pressão (2) no bloco

13

Soltar o parafuso de regulagem (2) em aproximadamente 1/8 de volta

14

Instalar o suporte e o relógio comparador na caixa de direção (14) sobre o parafuso de regulagem (2)

15

Com o relógio comparador, inspecionar a folga entre a cremalheira (4) e a peça de pressão (3)

 Para isso, girar a cremalheira na direção da seta. Aqui o torque de teste indicado da cremalheira não pode ser ultrapassado, caso contrário provocará danos à mola de pressão interna.

*BE46.20-P-1001-01C

Torque de teste:

 Tipo 164

*BA46.20-P-1005-01K

 Tipo 171

*BA46.20-P-1006-01F

 Tipo 219

*BA46.20-P-1004-01J

 Tipo 251

*BA46.20-P-1005-01L

 A folga está menor que a tolerância indicada, soltar o parafuso de ajuste (2) novamente um pedaço (para evitar que a peça de pressão crave na barra dentada) e verificar novamente a folga.

 A folga está dentro da tolerância, então a folga está em ordem.

 Quando a folga estiver fora da tolerância admissível, a regulagem terá que ser repetida. Se a folga, após o novo ajuste, ainda estiver fora da tolerância admissível, o comando por cremalheira deverá ser substituído.

16

Remover o suporte e o relógio comparador da caixa de direção (14)

17

Travar o parafuso de regulagem (2) com três pancadas do punção

 Pancadas com punção, vide itens da segunda figura.

18

Comprimir com cuidado o tampão de borracha no parafuso de regulagem (2)

 Inspecionar o tampão de borracha quanto a danos e, caso necessário, substituir.



Instalar

19

Instalar na cremalheira (4) ambas as barras internas de ligação com articulações axiais

Tipo 164

AR46.40-P-0201GZ

Tipo 171

AR46.40-P-0201V

Tipo 219

AR46.40-P-0201TX

Tipo 251

AR46.40-P-0201RT

20

Remover o comando por cremalheira da recepção da caixa de direção

21

Instalar o comando por cremalheira

Tipo 164

AR46.20-P-0600GZ

Tipo 171

AR46.20-P-0600V

Tipo 219

AR46.20-P-0600TX

Tipo 251

AR46.20-P-0600RT

Número

Denominação

Tipo 164

Tipo 171

Tipo 219

Tipo 251

BE46.20-P-1001-01C

Folga entre peça de pressão e cremalheira

mm

0,02...0,06

0,04...0,08

0,04...0,08

0,02...0,06

Número

Denominação

Tipo
219

BA46.20-P-1004-01J

Cremalheira

Torque de teste

Nm

12 (2)

Número

Denominação

Tipo
171

BA46.20-P-1006-01F

Cremalheira

Torque de teste

Nm

12 (2)

Número

Denominação

Tipo
164.1/8

BA46.20-P-1005-01K

Cremalheira

Torque de teste

Nm

12 (2)

Número

Denominação

Tipo 251

BA46.20-P-1005-01L

Cremalheira

Torque de teste

Nm

12 (2)

Número

Designação

Número de pedido

BR00.45-Z-1067-06A

Graxa especial Renolit JP1619

A 001 989 38 51 10