스러스트 멤버와 기어 랙 사이의 유격 조정 · ar4620p0601tx · Mercedes-Benz WIS

AR46.20-P-0601TX

스러스트 멤버와 기어 랙 사이의 유격 조정

30.3.09

모델 164, 171, 219, 251

P46.20-2178-09

1 스토퍼 플레이트

2 조정 볼트

4 기어 랙

3 스러스트 멤버

P46.20-2181-01

2 조정 볼트

P46.20-2199-11

14 스티어링 하우징

16 스토퍼 링

변경 지침

25.2.09

모델 164, 251용 SWZ 추가됨

작업단계 9

	탈거
		단 한 번의 기어 랙 스티어링 조정 과정만 허용합니다. 조정 볼트(2)에 다수의 코킹(펀치 마크)을 볼 수 있다면, 이미 한차례의 조정 과정을 거친 것으로 가정합니다. 이 경우에는 기어 랙 스티어링을 교체해야 합니다.
1	기어 랙 스티어링을 탈거하십시오.	모델 164	AR46.20-P-0600GZ
		모델 171	AR46.20-P-0600V
		모델 219,	AR46.20-P-0600TX
		모델 251	AR46.20-P-0600RT
2	스티어링 기어 박스 서포트에 기어 랙 스티어링을 조립하십시오.	 다음과 같이 작업을 할 때에는 정비 작업 시 작업장이 매우 세심하게 청소되어 있는지 유의하십시오!
		 지정된 공구만 사용해야 합니다! 정비 작업을 시작하기 전에 세척제를 사용하지 않고 스티어링 하우징(14)의 이물질을 제거하십시오!
			*203589043100
3	양쪽 내부 타이 로드를 축방향 조인트와 함께 분해하십시오.	모델 164	AR46.40-P-0201GZ
		모델 171	AR46.40-P-0201V
		모델 219	AR46.40-P-0201TX
		모델 251	AR46.40-P-0201RT
4	기어 랙(4)에 좌측 및 우측 스토퍼 플레이트(1)를 돌려 넣으십시오.
5	기어 랙(4)에 그리스를 바르십시오.	Renolit JP1619 특수 그리스	*BR00.45-Z-1067-06A
6	기어 랙(4)을 소켓 렌치로 여러 번 돌리십시오.		*203589043103
7	기어 랙(4)을 중간 위치로 이동하십시오.	 측정 결과의 오류를 방지하기 위해서 기어 랙은 정확히 중간 위치에 있어야 합니다.
		 기어 랙의 양쪽 면에서 스토퍼 플레이트(1)를 분해하십시오. 깊이 측정 게이지를 이용하여 중간 위치를 찾으십시오. 기어 랙 양쪽 면의 스티어링 하우징(14)에서 스토퍼 링(16)과 기어 랙 끝부분 사이의 간격을 동일한 치수로 만드십시오.
8	조정 볼트(2)에서 고무 마개를 조심스럽게 당겨 빼십시오.	 당겨 뺄 때 고무 마개를 손상시키지 마십시오.
	점검
9	조정 볼트(2) 위의 스티어링 하우징(14)에 브래킷과 다이얼 게이지를 조립하십시오.	 모델 164, 251	*164589003100
		모델 171, 219	*203589033100
			*001589532100
10	다이얼 게이지를 이용하여 기어 랙(4)과 스러스트 멤버(3) 사이의 유격을 점검하십시오.	 이를 위해 기어 랙을 화살표 방향으로 회전시키십시오. 이때 기어 랙의 지정된 테스트 토크를 초과해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 내부 압축 스프링이 손상됩니다.	*BE46.20-P-1001-01C
		 테스트 토크	*BA46.20-P-1004-01J
		 기어 랙과 스러스트 멤버 사이의 허용되지 않는 유격 측정 후 다른 조치 방법:
		• 유격이 0.04mm보다 작은 경우: 유격을 조정하십시오. • 유격이 0.09에서 0.6mm 사이인 경우: 유격을 조정하십시오. • 유격이 0.6mm보다 큰 경우: 기어 랙 스티어링을 교체하십시오.
11	스티어링 하우징에서 브래킷과 다이얼 게이지(14)를 분해하십시오.
	기어 랙 스티어링과 스러스트 멤버(3) 사이의 유격을 조정하십시오.	 필요시 작업단계 12-18만 실행하십시오.
12	블록에 조정 볼트(2)를 단단히 조이십시오.
13	조정 볼트(2)를 약 1/8바퀴 돌려 푸십시오.
14	조정 볼트(2) 위의 스티어링 하우징(14)에 브래킷과 다이얼 게이지를 조립하십시오.
15	다이얼 게이지를 이용하여 기어 랙(4)과 스러스트 멤버(3) 사이의 유격을 점검하십시오.	 이를 위해 기어 랙을 화살표 방향으로 회전시키십시오. 이때 기어 랙의 지정된 테스트 토크를 초과해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 내부 압축 스프링이 손상됩니다.	*BE46.20-P-1001-01C
		테스트 토크:
		 모델 164	*BA46.20-P-1005-01K
		 모델 171	*BA46.20-P-1006-01F
		 모델 219	*BA46.20-P-1004-01J
		 모델 251	*BA46.20-P-1005-01L
		• 유격이 지정된 공차만큼 작으면 조정 볼트(2)를 다시 조금 풀고(스러스트 멤버가 기어 랙에 들어가는 것을 방지하기 위해) 유격을 다시 점검하십시오.
		• 유격이 공차 범위 내에 있는 경우 유격은 정상입니다.
		• 유격이 허용 공차를 벗어난 경우 조정을 반복해야 합니다. 다시 조정한 후에도 유격이 계속 지정된 공차를 벗어난 경우에는 기어 랙 스티어링을 교체해야 합니다.
16	스티어링 하우징에서 브래킷과 다이얼 게이지(14)를 분해하십시오.
17	세 개의 펀치 마크와 함께 조정 볼트(2)를 고정하십시오.	 두 번째 그림의 펀치 마크점 참조
18	조정 볼트(2)에 고무 마개를 조심스럽게 눌러 넣으십시오.	 고무 마개의 손상 여부를 점검하고, 필요시 교체하십시오.
	장착
19	기어 랙(4)에 양쪽 내부 타이 로드를 축방향 조인트와 함께 조립하십시오.	모델 164	AR46.40-P-0201GZ
		모델 171	AR46.40-P-0201V
		모델 219	AR46.40-P-0201TX
		모델 251	AR46.40-P-0201RT
20	스티어링 박스 서포트에서 기어 랙 스티어링을 분해하십시오.
21	기어 랙 스티어링을 장착하십시오.	모델 164	AR46.20-P-0600GZ
		모델 171	AR46.20-P-0600V
		모델 219	AR46.20-P-0600TX
		모델 251	AR46.20-P-0600RT

스티어링 기어 검사값

번호	명칭		모델 164	모델 171	모델 219	모델 251


BE46.20-P-1001-01C	스러스트 멤버와 기어 랙 사이의 유격	mm	0.02...0.06	0.04...0.08	0.04...0.08	0.02...0.06

 스티어링 기어

번호	명칭			모델 219


BA46.20-P-1004-01J	기어 랙	테스트 토크	Nm	12(±2)

 스티어링 기어

번호	명칭			모델 171


BA46.20-P-1006-01F	기어 랙	테스트 토크	Nm	12(±2)

 스티어링 기어

번호	명칭			모델 164.1/8


BA46.20-P-1005-01K	기어 랙	테스트 토크	Nm	12(±2)

 스티어링 기어

번호	명칭			모델 251


BA46.20-P-1005-01L	기어 랙	테스트 토크	Nm	12(±2)

001 589 53 21 00

소켓 렌치

다이얼 게이지

브래킷

스티어링 기어 박스 서포트

203 589 03 31 00

203 589 04 31 03

203 589 04 31 00

브래킷

164 589 00 31 00

정비용품

번호	명칭	주문 번호
BR00.45-Z-1067-06A	Renolit JP1619 특수 그리스	A 001 989 38 51 10

참조 문서

ar4620p0600gz 기어 랙 스티어링 탈, 장착
ar4620p0600rt
ar4620p0600tx 기어 랙 스티어링을 탈, 장착하십시오.
ar4620p0600v 기어 랙 스티어링 탈, 장착
ar4640p0201gz 축방향 조인트가 장착된 내부 타이 로드 탈, 장착
ar4640p0201rt
ar4640p0201tx 축방향 조인트를 장착한 내부 스티어링 로드의 탈, 장착
ar4640p0201v