203: Possibilidades de regulagem do camber e do caster
Barra tensora transversal inferior dianteira em mm | Barra tensora transversal inferior traseira em mm | Alteração do caster | Alteração do camber |
3 | 3 | 0' | +15' |
3 | 0 | +16' | 2' |
3 | +3 | +32' | 10' |
0 | 3 | 17' | +13' |
0 | 0 | 0 | 0 |
0 | +3 | +16' | 13' |
+3 | 3 | 32' | +10' |
+3 | 0 | 16' | 2' |
+3 | +3 | 0 | 15' |
220: Possibilidades de regulagem do camber e do caster
Barra tensora transversal inferior dianteira em mm | Barra tensora transversal inferior traseira em mm | Alteração do caster | Alteração do camber |
3 | 3 | 0' | +17' |
3 | 0 | +19' | 1' |
3 | +3 | +40' | 13' |
0 | 3 | 22' | +14' |
0 | 0 | 0 | 0 |
0 | +3 | +20' | 13' |
+3 | 3 | 41' | +11' |
+3 | 0 | 20' | 0 |
+3 | +3 | 0 | 18' |
P40.20-0268-01
1 Erguer o veículo pela frente (o veículo deverá amortecer).
2 Para a regulagem da cambagem e do caster, o respectivo parafuso de série (19a) na bandeja inferior deverá ser substituído por um parafuso de reparo (19c).
A Aparafusamento de série
B Aparafusamento de reparo
19a Parafuso de série
19b Porca
19c Parafuso de reparo
19d Arruelas de ajuste
19e Arruelas
19f Porca
Após a fixação no mancal da bandeja inferior, o parafuso de reparo (19c) não poderá ser mais girado.
Apertar as porcas somente no estado pronto para a marcha, para que os mancais de borracha da bandeja inferior possam girar durante o amortecimento.
O parafuso de reparo (19c) é centralizado por meio de arruelas de ajuste (19d) no orifício longitudinal. Ao colocar arruelas de ajuste (19d), o parafuso de reparo (19c) pode ser instalado em posição direita ou esquerda. Assim, produz-se um curso de regulagem na bandeira inferior de 3 mm para dentro, ou para fora.