203: キャンバおよびキャスタの調整範囲
ロワ·アーム フロント (mm) | ロワ·アーム リヤ (mm) | キャスタ変更 | キャンバ変更 |
−3 | −3 | 0' | +15' |
−3 | 0 | +16' | −2' |
−3 | +3 | +32' | −10' |
0 | −3 | −17' | +13' |
0 | 0 | 0 | 0 |
0 | +3 | +16' | −13' |
+3 | −3 | −32' | +10' |
+3 | 0 | −16' | −2' |
+3 | +3 | 0 | −15' |
220: キャンバおよびキャスタの調整範囲
ロワ·アーム フロント (mm) | ロワ·アーム リヤ(mm) | キャスタ変更 | キャンバ変更 |
−3 | −3 | 0' | +17' |
−3 | 0 | +19' | −1' |
−3 | +3 | +40' | −13' |
0 | −3 | −22' | +14' |
0 | 0 | 0 | 0 |
0 | +3 | +20' | −13' |
+3 | −3 | −41' | +11' |
+3 | 0 | −20' | 0 |
+3 | +3 | 0 | −18' |
P40.20-0268-01
1 車両前部を持ち上げます (車両のバネ荷重を取り除く) 。
2 キャンバおよびキャスタの調整のためには、必ずロワ·アームの標準仕様ボルト (19a) を、そのたびに修正用ボルト (19c) と交換してください。
A 標準仕様ボルト
B 修理用ボルト
19a 標準仕様のボルト
19b ナット
19c 修理用ボルト
19d アジャスタ·ワッシャ
19e ワッシャ
19f ナット
修正用ボルト (19c) は、ロワ·アームのベアリングに固定した後は、絶対に回さないでください。
ナットは、ロワ·アームのラバー·ブッシュがたわんだ時に回すことができるよう、車両を全 4 輪接地状態にしてから締め付けてください。
修正用ボルト (19c) はアジャスタ·ワッシャ (19d) によりロング·ホール内でセンタリングされます。 アジャスタ·ワッシャ (19d) を挿入することにより、修正用ボルト (19c) を右または左位置に取り付けることができます。それによりロワ·アームには内側または外側方向に 3 mm の調整ストロークが発生します。