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Superfície de apoio suja de graxa, não está em ordem |
Superfície de apoio com produtos corrosivos, não está em ordem |
Superfície de apoio limpa e sem deformação, em ordem |
Antes da montagem de uma roda completa, verificar os componentes do aparafusamento da roda quanto a corrosão e acúmulo de impurezas. Eliminar leves impurezas com um pano. Com ordem de serviço a parte, executar o tratamento de demais impurezas: No caso de demais trabalhos de limpeza com tela abrasiva, escova de arame, raspador plano, limpador de cubos das rodas ou ferramentas de corte de rosca deverá ser eliminada somente a camada depositada de corrosão e sujeira. Não deverá ocorrer desgaste de material no componente. Componentes danificados ou deformados deverão ser por princípio substituídos.
Remanescentes depósitos de corrosão, sujeiras, remoções de materiais em componentes ou componentes danificados, impedem o alcance da necessária pré tensão dos parafusos da roda ou porcas da roda, mesmo tendo atingido o torque nominal! Caso contrário a roda completa poderá se soltar do veículo e através disso causar danos em pessoas, equipamentos e ao meio ambiente!
Na utilização de rodas de disco, alargadores de bitola, parafusos da roda ou porcas da roda de outros fabricantes de produto, que não são verificados e liberados, não será assumida nenhuma responsabilidade pela Daimler AG. Informar o cliente a esse respeito.
Com ordem de serviço a parte, executar o tratamento de demais impurezas:
Limpeza das calotas esféricas
Trabalhos aprofundados de limpeza com tela abrasiva, escova de aço, limpador de cubos de rodas, raspador plano ou ferramentas de corte de rosca
Substituição de componentes.
Parafusos de roda cônica não devem ser utilizados para a montagem de rodas de liga leve da MB.
1 | Verificar a superfície de apoio no cubo da roda, flange da roda, disco de freio ou tambor do freio, guia do furo central e junta de separação quanto ao depósito de corrosão. |
Em caso de reclamação, |
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Remover a corrosão com escova de aço ou tela abrasiva ou limpador de cubos de rodas e em seguida repetir o passo de trabalho 1. |
2 | Verificar a superfície de apoio no cubo da roda, flange da roda, disco de freio ou o tambor do freio, guia do furo central e a junta de separação quanto a danificação e deformação. |
Em caso de reclamação, |
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Substituir os componentes atingidos. |
3 | Verificar a rosca interna no cubo da roda ou dos prisioneiros da roda quanto a sujeiras como, por ex., óleo, graxa e areia e corrosão depositada. |
Em caso de reclamação, |
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Remover a corrosão com escova de aço ou ferramenta de abrir roscas e limpar a rosca. |
4 | Verificar a rosca interna no cubo da roda ou da rosca nos prisioneiros da roda quanto a danos e deformação. |
Em caso de reclamação, |
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Substituir os componentes atingidos. |
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Metade esquerda da figura: superfície de apoio suja, não em ordem, metade direita da figura: superfície de apoio limpa e sem deformação, em ordem |
Calota esférica não limpa, não em ordem |
Calota esférica limpada, sem deformação e trilhas de corroer, em ordem |
5 | Verificar a roda de disco e as pestanas do aro da roda quanto a deformação e danificações. |
Em caso de reclamação, |
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Substituir a roda de disco. |
6 | Limpar as superfícies de apoio e o guia do furo central das rodas de discos de materiais lubrificantes e sujeiras como por ex. óleo, graxa e areia. |
Utilizar um pano. |
7 | Verificar as superfícies de apoio e o guia do furo central na roda de disco quanto a corrosão depositada. |
Em caso de reclamação, |
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Limpar a corrosão com ferramenta adequada (vide acima). Limpar rodas de liga leve somente com raspador plano e um pano. Depois disso repetir o passo de trabalho 7. |
8 | Verificar as superfícies e a centralização central na roda de disco quanto a deformação e danificações. |
Em caso de reclamação, |
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Substituir a roda de disco. |
9 | Verificar as calotas de esfera das rodas de discos quanto a sujeiras como por ex. óleo, graxa e areia. |
Em caso de reclamação, |
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Limpar as calotas esféricas com um pano. |
10 | Verificar as calotas de esfera das rodas de discos quanto a danificações, ranhuras de corroer, corrosão, deposição de material em forma anelar na direção da composição e ovalização. |
Em caso de reclamação, |
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Substituir a roda de disco. |
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Calota corroída, não em ordem |
Calota com ranhuras de corroer, deposição de material, não em ordem |
Calota com face de contato entre dentes uniforme, em ordem |
11 | Verificar a rosca dos parafusos da roda ou das porcas da roda quanto a sujeiras como, por ex., óleo, graxa e areia e verificar quanto a corrosão depositada. |
Em caso de reclamação, |
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Remover a corrosão ou a sujeira com escova de aço ou ferramenta de abrir roscas e limpar a rosca. |
12 | Verificar as calotas de esfera dos parafusos da roda ou porcas da roda quanto a sujeiras como por exemplo, óleo, graxa e areia. |
Em caso de reclamação, |
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Limpar a sujeira das calotas esféricas com um pano. |
13 | Verificar as calotas de esfera dos parafusos da roda ou porcas da roda quando a danos, traços de corrosão, corrosão, deposição de material e ovalização. |
Em caso de reclamação, |
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Substituir os parafusos da roda ou as porcas da roda. |
Aplicar proteção anticorrosiva |
14 | Aplicar uma fina camada de pasta de lubrificação quente como proteção anticorrosiva na área identificada da guia do furo central (seta) no cubo da roda ou na flange da roda. |
Não aplicar nenhuma graxa ou outros lubrificantes nas roscas dos parafusos da roda, das porcas da roda, dos cubos da roda, dos flanges da roda ou dos prisioneiros da roda. |
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