B32.20-0091-09
1 | Mola de lâminas dianteira | 10 | Suporte do mancal da barra estabilizadora | |
2 | Eixo dianteiro | 10.1 | Suporte da barra estabilizadora | |
3 | Longarina do chassi | 10.2 | Guia do suporte da barra estabilizadora | |
4 | Suporte dianteiro do feixe de molas | 11 | Barra estabilizadora | |
4.1 | Parafuso de fixação da caixa de direção hidráulica | 12 | Algema de articulação | |
4.2 | Parafuso do suporte dianteiro do feixe de molas | 13 | Pinos das articulações | |
4.3 | Porcas autotravantes | 14 | Arruelas espaçadoras | |
5 | Suporte traseiro do feixe de molas | 15 | Anéis de vedação | |
5.1 | Parafusos do suporte traseiro do feixe de molas | 16 | Graxeiras | |
5.2 | Porcas autotravantes | 17 | Pinos de trava com rosca | |
6 | Grampos ‘U” da mola | 18 | Porcas autotravantes | |
7 | Porcas autotravantes dos grampos | 19 | Arruelas lisas | |
8 | Posicionador dos grampos | 20 | Adaptador para fixação do amortecedor | |
9 | Batente da suspensão |
| Remover | ||
1 | Colocar o veículo em um local plano e nivelado onde seja possível trabalhar com segurança | Os trabalhos de remoção e instalação das molas dianteiras, aqui descritos, são básicos. De acordo com o tipo de veículo e do fabricante das molas, poderão existir algumas diferenças, tais como, molas com quantidades e formatos de lâminas diferentes, braçadeiras e suportes. | |
É importante que as molas da suspensão sejam reparadas sempre aos pares, ou seja, reparar sempre as molas do lado direito e do lado esquerdo de um mesmo eixo. | |||
Se o veículo estiver carregado, tomar os devidos cuidados durante o levantamento. | |||
2 | Desconectar o cabo negativo da bateria ou desligar a chave geral | Se possível, desconectar a extremidade do cabo negativo da bateria fixada na longarina do quadro do chassi. Evite desconectar a extremidade do cabo negativo fixada na bateria para evitar danos no borne da bateria. | |
3 | Soltar os amortecedores dianteiros na sua fixação inferior e remover o suporte (do amortecedor) do adaptador para fixação do amortecedor (20) na mola | Cursos excessivos danificam os amortecedores. | |
4 | Soltar os braços laterais da barra estabilizadora |
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5 | Afrouxar as porcas de fixação das rodas |
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Veículo 696 | |||
Perigo | Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador | Alinhar o veículo entre as colunas do elevador e posicionar os quatro pratos de apoio nos pontos de apoio do elevador prescritos pelo fabricante do veículo. | |
6 | Apoiar o veículo sobre cavaletes colocados convenientemente debaixo das longarinas, de ambos os lados, de modo que seja possível trabalhar com segurança. | Não se deve levantar o veículo somente de um lado deixando a roda do lado oposto apoiada no solo. O veículo deve ser levantado por igual de ambos os lados. | |
Alerta | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao abrir e fechar o capô do motor | Durante a abertura e o fechamento, ninguém deve permanecer no raio do movimento basculante do capô do motor. Bascular o capô do motor sempre até a posição final, até engatar na trava dianteira. | |
7 | Abrir o capô para facilitar o acesso | ||
Alerta | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento não deve haver pessoas na região de basculamento da cabine. Sempre bascular a cabine até a posição final e travar com o suporte de segurança. | |
8 | Bascular a cabina para facilitar o acesso |
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9 | Levantar o eixo dianteiro levemente, com cuidado, até que as articulações das molas fiquem livres | Calçar o eixo dianteiro com segurança para mantê-lo nessa posição durante a remoção e a instalação das molas. | |
10 | Remover as rodas dianteiras |
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Veículo 696 | |||
11 | Afrouxar as porcas autotravantes (7) dos grampos “U” da mola (6), sem removê-las | ||
12 | Remover as graxeiras (16) dos pinos de articulação dianteiro e traseiro da mola | ||
13 | Remover as porcas autotravantes (18) no suporte dianteiro do feixe de molas (4), no suporte traseiro do feixe de molas (5) e na algema de articulação (12) | Remover os três pinos de trava com rosca (17). Usar um martelo de cobre ou alumínio. | |
14 | Parafusar o extrator no pino da articulação dianteira (13) e extrair o pino da articulação | Extrator | |
Adaptador | |||
15 | Do mesmo modo remover os pinos (13) da articulação superior e inferior da algema de articulação (12) | ||
16 | Retirar as porcas autotravantes (7), os grampos “U” da mola (6), o posicionador dos grampos (8) e o batente da suspensão (9) da mola de lâminas dianteira (1) | ||
17 | Abaixar lentamente o eixo dianteiro (2), recolher as arruelas espaçadoras (14) e os anéis de vedação (15) | Marcar as arruelas espaçadoras (14) e montá-las posteriormente nas mesmas posições para ajustar a folga lateral das articulações. | |
.Espessura das arruelas espaçadoras das algemas | |||
18 | Retirar a mola de lâminas dianteira (1) completa com cuidado para não danificar o orifício de encaixe do parafuso principal (espigão) no eixo dianteiro (2) | O orifício de encaixe do espigão no eixo é importante, pois define o alinhamento do eixo em relação ao veículo, podendo também incidir no ângulo de cáster. | |
19 | Se necessário, desmontar as molas dianteiras e substituir as buchas dos olhais | ||
Caso verifique que as lâminas estejam danificadas ou gastas. | |||
| Instalar | ||
20 | Substituir os componentes de articulação da mola e instalá-la nos suportes dianteiro (4) e traseiro(5) do feixe de molas | ||
21 | Confirmar a limpeza do orifício de encaixe do espigão e da superfície de assentamento da mola de lâminas dianteira (1) no eixo dianteiro (2) | ||
22 | Encaixar a mola corretamente e montar o batente da suspensão (9) e o posicionador dos grampos (8) | ||
23 | Aplicar uma leve camada de graxa na rosca dos grampos “U” da mola(6) e montá-los na mola de lâminas dianteira (1) com porcas autotravantes (7) novas, apertando as porcas levemente em ambos os lados. | Grampos das molas em mau estado ou com a rosca danificada deverão ser substituidos. | |
Graxa, 6820.20 | |||
Perigo | Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador | Alinhar o veículo entre as colunas do elevador e posicionar os quatro pratos de apoio nos pontos de apoio do elevador prescritos pelo fabricante do veículo. | |
24 | Instalar as rodas e abaixar o veículo apoiando as rodas no solo |
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Veículo 696 | |||
Com as rodas do veículo apoiadas no solo, apertar as porcas de fixação. | |||
25 | Lubrificar os pinos de articulação com graxa sob pressão até a graxa preencher totalmente as cavidades | Graxa, DBL 6811.00.20 - Classe 266.2 | |
26 | Balançar a parte dianteira do veículo várias vezes e logo em seguida apertar as porcas dos grampos das molas | Apertar as porcas por igual, em cruz. | |
Porca no grampo da mola do eixo dianteiro | |||
27 | Fixar os amortecedores apertando as porcas de fixação | ||
28 | Fixar os braços laterais da barra estabilizadora |
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29 | Sempre que possível, comprovar e, se necessário, regular o paralelismo dos eixos e a geometria da direção | Efetuar as regulagens de acordo com os dados técnicos correspondentes ao veículo. | |
30 | Efetuar um percurso de teste para verificar o comportamento do veículo |
Suspensão metálica no eixo dianteiro |
Número | Denominação | Tipo 386, 694, 695 | Tipo 682, 693 | |||
BA32.20-B-1001-01A | Porca no grampo da mola do eixo dianteiro | M12x1,5 | Nm | - | - | |
M14x1,5 | Nm | - | - | |||
M16x1,5 | Nm | 280 | 280 | |||
M24x2 | Nm | |||||
Grampos novos | M18x1,5 | Nm | 350 | 350 | ||
Manutenção - reaperto | Nm | 280 | 280 | |||
M20x1,5 | Nm | 500 | 490 | |||
M24x1,5 | Nm | 680 | - |
343 589 00 33 07
Adaptador
343 589 00 33 01
Extrator
Documentos referenciados
- ar3220b0201c Desmontar e montar as molas dianteiras
- ar3220b6721d Remover e instalar buchas da mola traseira e algema
- ar3225b0105b Remover e instalar o amortecedor dianteiro
- ar3235b2050d Remover e instalar o estabilizador do eixo dianteiro
- ar4010b1100b Remover e instalar as rodas
- ar4010b1100e Remover e instalar as rodas
- ar6080b0010a Bascular a cabina à posição de reparo e retornar
- ar8840b1000b Abrir o capô do motor, posicioná-lo na vertical, fechar
- as0000z001001a Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador
- as6080z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina
- as8840z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao abrir e fechar o capô do motor