1 | Tubulação de vácuo |
2 | Canal para cabos do chicote elétrico do motor |
3 | Suporta |
P15.18-2214-06
5 | Tubulações de injeção |
6 | Tubulações de injeção |
P07.03-2381-06
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
Alerta | Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes | Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
Cuidado | Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos | Nos trabalhos na região das peças do veículo de canto vivo com rebarba, sempre utilizar luvas de proteção. | |
indicação do item | Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos | ||
Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação | |||
Indicações sobre componentes da galeria comum | |||
| Remover | ||
1 | Remover a carcaça do filtro de ar esquerda e direita. | ||
2 | Remover o canal do ar de admissão do motor após o filtro de ar. | ||
3 | Remover as tubulações de retorno de óleo nos injetores de combustível. | ||
4 | Remover a tubulação de vácuo (1) na bomba de vácuo. | ||
5 | Remover a tubulação de vácuo (1) no canal para cabos do chicote elétrico do motor (2) e no suporte (3). | ||
6 | Desencaixar o canal para cabos do chicote elétrico do motor (2) (setas). | ||
Perigo | Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível | Remover as fontes de ignição da área de risco. | |
7 | Soltar as porcas capa das tubulações de injeção (5, 6). | Chave estrela dodecagonal aberta | |
Adaptador da chave estrela | |||
8 | Remover as tubulações de injeção (5, 6) e fechar as aberturas com tampões apropriados. | | |
Bujão de fechamento | |||
Jogo de tampões | |||
9 | Remover a tubulação de pressão entre a bomba de alta pressão e o Rail esquerdo e fechar as aberturas com tampões apropriados. | | |
Chave estrela dodecagonal aberta | |||
Adaptador da chave estrela | |||
Jogo de tampões | |||
10 | Soltar o Rail esquerdo. | ||
11 | Soltar o Rail direito. | ||
| Verificar | ||
12 | Verificar se os cones de vedação das tubulações de injeção (5, 6) e da tubulação de pressão apresentam marcas de pressão. | Se houver uma reclamação, | |
| |||
Substituir o componente correspondente. | |||
| Instalar | ||
13 | Instalar sem tensão as tubulações de injeção (5, 6) e a tubulação de pressão entre a bomba de alta pressão e o Rail esquerdo e apertar levemente com a mão as porcas de capa. | ||
14 | Apertar o Rail esquerdo. | ||
15 | Apertar o Rail direito. | ||
16 | Apertar a tubulação de pressão entre a bomba de alta pressão e o Rail esquerdo. | Tubulação de pressão da bomba de alta pressão, no tubo | |
Tubulação de pressão, na bomba de alta pressão | |||
Tubulação de combustível na tampa do cabeçote/olhal de suspensão/ tubulação do ar de sobrealimentação | |||
Chave estrela dodecagonal aberta | |||
Adaptador da chave estrela | |||
17 | Apertar as tubulações de injeção (5, 6). | Porca de capa do conduto de pressão na galeria | |
Porca de capa do conduto de pressão no injetor | |||
Chave estrela dodecagonal aberta | |||
Adaptador da chave estrela | |||
18 | Encaixar o canal para cabos do chicote elétrico do motor (2) (setas). | ||
19 | Instalar a tubulação de vácuo (1) no canal para cabos do chicote elétrico do motor (2) e no suporte (3). | ||
20 | Instalar a tubulação de vácuo (1) na bomba de vácuo. | ||
21 | Instalar as tubulações de retorno de óleo nos injetores de combustível. | ||
22 | Instalar o canal de admissão de ar do motor após o filtro de ar. | ||
23 | Instalar a carcaça do filtro de ar esquerda e direita. | ||
Instalação: Instalar a cobertura superior do motor somente após o teste de estanqueidade. | |||
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
24 | Executar o teste de funcionamento do motor e nisto verificar o sistema de combustível quanto a estanqueidade. | ||
25 | Instalar a cobertura superior do motor. |
963 589 01 91 00
Bujão de fechamento
000 589 68 03 00
Adaptador da chave estrela
454 589 00 03 00
Chave estrela dodecagonal aberta
129 589 00 91 00
Jogo de tampões
Documentos referenciados
- ah0000p001501cw Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação
- ah0000p500001a Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos
- ah0716p000201tx Indicações sobre componentes da galeria comum
- ar0703p1011ogw Remover e instalar o rail esquerdo
- ar0703p1012ogw Remover e instalar o rail direito
- ar0703p9110ogw Remover e instalar nos injetores de combustível, o tubo de retorno de combustível ao reservatório
- ar0910p1150ogw Remover e instalar a carcaça do filtro de ar
- ar0910p8130ogw Remover, instalar o canal do ar de aspiração do motor após o filtro de ar
- as0000z000201a Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0000z001701a Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos
- as0716z000101a Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos