Remover e instalar a tubulação de fuga do óleo nos injetores

AR07.03-S-9105EA

Remover e instalar a tubulação de fuga do óleo nos injetores

02.09.2019

Motor

654.9 no Tipo 447

2

Conexão elétrica

3

Parafuso

4

Sensor da pressão de sobrealimentação baixa pressão/turboalimentador por gases de escape

5

Chicote elétrico

6

Canal de cabos

7

Isolamento acústico

6

Canal de cabos

7

Isolamento acústico

1

Tubulação de fuga do óleo

1.1

Fusível

1

Tubulação de fuga do óleo

8

Grampo de fixação

9

Tubulação de retorno

 Perigo

Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível

Remover as fontes de ignição da área de risco.
Não executar trabalhos em um sistema que se encontra sob pressão.

AS07.16-Z-0001-01A

 Perigo

Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos

Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados.
Usar roupas de proteção no manuseio de combustível.

AS47.00-Z-0001-01A

indicação do item

Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos

AH00.00-P-5000-01A

Indicações sobre componentes da galeria comum

AH07.16-P-0002-01TX

 

Remover e instalar

1

Remover o canal do ar de admissão do motor após o filtro de ar.

AR09.10-S-8130EA

2

Remover o radiador do ar de sobrealimentação.

AR09.41-S-6817EA

3

Destravar e separar o conector elétrico (2).

4

Desaparafusar os parafusos (3).

 Parafuso do suporte do sensor da pressão de sobrealimentação do turboalimentador de baixa pressão na tampa do cabeçote

*BA09.40-N-1032-02EA

5

Remover o sensor da pressão de sobrealimentação do turbo alimentador de baixa pressão (4) com suporte e colocar de lado.

6

Liberar o chicote elétrico (5) (seta A).

7

Desencaixar para cima o canal para cabos (6) (seta B) e com o chicote elétrico (5) colocar de lado.

8

Remover o isolamento acústico (7).

9

Destravar a trava (1.1) da tubulação de retorno (1) em todos os injetores de combustível no sentido da seta e extrair a tubulação de retorno (1).


Extrair a tubulação de retorno (1) cuidadosamente no sentido da seta e de forma alinhada em relação ao respectivo injetor de combustível para cima.
Caso contrário, a tubulação de retorno (1) quebrará e terá que ser substituída.

 Coletar o combustível vazando com um pano.

10

Fechar com tampões apropriados as aberturas na tubulação de retorno (1) e nos injetores de combustível.

 Jogo de tampões

*129589009100

11

Remover a tubulação de retorno (1) dos suportes (setas C) e liberar.

12

Remover o grampo de fixação (8).

13

Extrair a tubulação de retorno (1) da tubulação de retorno (9).

 Coletar o combustível vazando com um pano.

14

Retirar a tubulação de tubulação de retorno (1).

15

Verificar a tubulação de retorno (1) quanto a danificação.

Se for reconhecido um dano,



Substituir a tubulação de retorno (1).

16

Instalar na ordem inversa.

 Alerta

Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

17

Executar o teste de funcionamento do motor.

 Turboalimentador

Número

Denominação

Motor 654.9 no Tipo 447

BA09.40-N-1032-02EA

Parafuso do suporte do sensor da pressão de sobrealimentação do turboalimentador de baixa pressão na tampa do cabeçote

Nm

5