Desmontar y montar la tubería de recuperación de combustible a los inyectores

AR07.03-S-9105EA

Desmontar y montar la tubería de recuperación de combustible a los inyectores

02.09.2019

motor

654.9 en el modelo 447

2

Conector de enchufe eléctrico

3

Tornillo

4

Sensor de presión de sobrealimentación turbocompresor por gases de escape de baja presión

5

Juego de cables eléctricos

6

Canal de cables

7

Aislamiento acústico

6

Canal de cables

7

Aislamiento acústico

1

Tubería de recuperación de combustible

1.1

Fusible

1

Tubería de recuperación de combustible

8

Grapa de fijación

9

Tubería de retorno

 Peligro

Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible

Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro.
No efectuar trabajos en el sistema sometido a presión.

AS07.16-Z-0001-01A

 Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

Indicación técnica

Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños

AH00.00-P-5000-01A

Indicaciones referentes a componentes Common-Rail

AH07.16-P-0002-01TX

 

Desmontar, montar

1

Desmontar el canal de aire de admisión del motor detrás del filtro de aire.

AR09.10-S-8130EA

2

Desmontar el intercooler.

AR09.41-S-6817EA

3

Desenclavar y separar la conexión eléctrica por enchufe (2).

4

Desenroscar los tornillos (3).

 Tornillo del soporte del sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor de baja presión a la tapa de culata

*BA09.40-N-1032-02EA

5

Desmontar el sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor de baja presión (4) junto con el soporte y ponerlo a un lado.

6

Poner al descubierto el mazo de cables eléctricos (5) (flecha A).

7

Desprender el canal de cables (6) hacia arriba (flecha B) y ponerlo a un lado junto con el mazo de cables eléctricos (5).

8

Desmontar el aislamiento acústico (7).

9

Desbloquear el seguro (1.1) de la tubería de recuperación de diésel (1) en todos los inyectores en la dirección de la flecha y retirar la tubería de recuperación de diésel (1).


Retirar con cuidado hacia arriba la tubería de recuperación de diésel (1) en la dirección de la flecha y alineada con el inyector correspondiente.
De lo contrario se rompe la tubería de recuperación de diésel (1) y hay que renovarla.

 Recoger el combustible que salga con paños.

10

Obturar las aberturas de la tubería de recuperación de diésel (1) y los inyectores de combustible con tapones de cierre adecuados.

 Juego de tapones de cierre

*129589009100

11

Desmontar la tubería de recuperación de diésel (1) de los soportes (flechas C) y ponerla al descubierto.

12

Desmontar la grapa de fijación (8).

13

Retirar la tubería de recuperación de diésel (1) de la tubería de retorno (9).

 Recoger el combustible que salga con paños.

14

Sacar la tubería de recuperación de combustible (1).

15

Comprobar si está dañada la tubería de recuperación de diésel (1).

Si se detecta algún daño:



Renovar la tubería de recuperación de combustible (1).

16

El montaje se efectúa por orden inverso.

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

17

Efectuar una prueba de funcionamiento del motor.

 Turbocompresor por gases de escape

Número

Denominación

motor 654.9 en el modelo 447

BA09.40-N-1032-02EA

Tornillo del soporte del sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor de baja presión a la tapa de culata

Nm

5